一种带定位防松功能的档把的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种带定位防松功能的档把。


背景技术：

2.汽车档把，用于驾驶员对车辆进行档位选换操作。当前档把基本都是通过螺纹旋紧的方法固定在档杆上。但是，这种安装原理存在不足。在档把的安装过程中很难把握最终朝向而且在后期使用的过程中，档把会产生旋转，从而使得档把上面显示的档位无法朝向正前方，影响驾驶。并且现有技术的档把在装配时，不好精准控制档把朝向，调整难度大。
3.因此，如何提供一种可有效防止档把产生旋转偏移的带定位防松功能的档把成为本领域亟需解决的技术难题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种带定位防松功能的档把，在传统档把的基础上，增加定位防松机构，保证档把旋紧在档杆上，装配到位后，档把朝向正前方，不是特意拆卸的情况下，不会转动松脱。
5.根据本发明的一方面，提供了一种带定位防松功能的档把，包括档把本体、定位机构以及档杆；
6.所述档把本体的内部设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第二螺纹孔位于所述第一螺纹孔的下端；所述档杆与所述第二螺纹孔相配合，且所述定位机构的部分结构位于所述第二螺纹孔内，且所述定位机构能够限制所述档杆与所述第二螺纹孔之间的转动；
7.所述定位机构包括螺杆和定位杆，所述螺杆与所述第一螺纹孔配合，所述定位杆设置在所述螺杆内，且所述螺杆能够推动所述定位杆朝向所述档杆的方向移动，所述定位杆被设置用于限制所述档杆与所述第二螺纹孔之间的转动。
8.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述螺杆的顶部设有拆装部，所述拆装部为一字槽或十字槽。
9.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述螺杆的内部设有滑动腔，所述螺杆靠近所述定位杆的一端设有开口，且所述开口的直径小于所述滑动腔的直径；
10.所述定位杆包括滑动部，所述滑动部设置在所述滑动腔内。
11.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述定位杆还包括配合部，所述第一螺纹孔的下端为光滑面，所述配合部与所述光滑面相吻合。
12.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述档把本体上设有调节孔，所述第一螺纹孔与所述调节孔相连通。
13.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述档把本体上还设有可拆卸的面盖，所述面盖用于遮挡所述调节孔。
14.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述定位杆的底部设有限位块，所述限位块位于所述第二螺纹孔内，且所述限位块的直径大于所述第一螺纹孔，所述限位块
面向所述第一螺纹孔的一侧设有弹簧，所述弹簧与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔的连接面相抵。
15.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述限位块面向所述第二螺纹孔的一端设有两长卡爪和两短卡爪，一长卡爪和一短卡爪构成一组定位块，两组定位块平行设置在所述限位块上，且两组定位块呈中心对称结构。
16.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，所述短卡爪远离所述长卡爪的侧面呈弧面结构。
17.可选地，根据本发明的带定位防松功能的档把，档杆面向所述定位杆的端部设有两块呈中心对称的定位卡爪，所述定位卡爪上的一侧面呈弧面结构，两块定位卡爪能够分别嵌入至两定位块中，且所述档杆在所述第二螺纹孔持续转动的过程中，所述定位卡爪的弧面与所述短卡爪的弧面相配合。
18.本发明通过设计一种带定位防松功能的档把，解决了传统档把易旋转、松脱，可靠性安全性差的问题。通过对档把进行有效的定位防松，大大提升了行车安全性和舒适性。同时生产线装配档把时，可以快速精准调整档把安装角度，提升了生产效率与下线合格率。使用时，通过弹簧使得定位杆与档杆始终处于抵触状态，而定位杆上的定位块与档杆上的定位卡爪相配合，使得档把相对于档杆旋转时，就必须带动定位杆和螺杆转动，而定位杆上的弹簧具备一定的自锁效果，从而使得定位杆无法转动，相应的达到限制档杆转动的作用。
19.通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
20.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
21.图1为本发明所公开的带定位防松功能的档把的立体图；
22.图2为本发明所公开的带定位防松功能的档把(无面盖)的立体图；
23.图3为本发明所公开的带定位防松功能的档把的剖视图；
24.图4为本发明所公开的定位机构的立体图；
25.图5为本发明所公开的限位块的立体图；
26.图6为本发明所公开的定位机构的剖视图；
27.图7为本发明所公开的档杆的立体图；
28.图8为本发明中定位杆与档杆配合的结构示意图；
29.图9为本发明的定位杆与档杆配合的局部示意图。
30.附图标记说明：1
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档把本体；11
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面盖；12
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第一螺纹孔；13
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第二螺纹孔；14
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调节孔；2
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定位机构；21
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螺杆；211
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拆装部；212
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滑动腔；22
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定位杆；221
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滑动部；222
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配合部；23
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限位块；24
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弹簧；25
‑
长卡爪；26
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短卡爪；3
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档杆；31
‑
定位卡爪。
具体实施方式
31.现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本
发明的范围。
32.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
33.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
34.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
36.根据图1至图7所示，本发明提供了一种带定位防松功能的档把，包括档把本体1、定位机构2以及档杆3；档把本体1的内部设有第一螺纹孔12和第二螺纹孔13，第二螺纹孔13位于第一螺纹孔12的下端；档杆3与第二螺纹孔13相配合，且定位机构2的部分结构位于第二螺纹孔13内，且定位机构2能够限制档杆3与第二螺纹孔13之间的转动。
37.定位机构2包括螺杆21和定位杆22，螺杆21与第一螺纹孔12配合，定位杆22设置在螺杆21内，且螺杆21能够推动定位杆22朝向档杆3的方向移动，定位杆22被设置用于限制档杆3与第二螺纹孔13之间的转动。
38.进一步地，螺杆21的顶部设有拆装部211，拆装部211为一字槽或十字槽。使用外物拆装工具与拆装配合便于更好拧动螺杆21，常见的拆装工具为十字形螺丝刀和一字形螺丝刀。
39.进一步地，螺杆21的内部设有滑动腔212，螺杆21靠近定位杆22的一端设有开口，且开口的直径小于滑动腔212的直径；定位杆22包括滑动部221，滑动部221设置在滑动腔212内。在实施时，定位杆22的滑动部221会卡在螺杆21内，螺杆21与第一螺纹孔12通过螺纹连接，使得定位杆22无法从螺杆21中脱离。
40.再进一步地，定位杆22还包括配合部222，第一螺纹孔12的下端为光滑面，配合部222与光滑面相吻合。本发明中需要定位杆22能够在第一螺纹孔12和第二螺纹孔13中移动，所以第一螺纹孔12的下表面与定位杆22接触的部位应当为光滑面，并且配合部222的直径还应当与光滑面的内径相等，使得配合部222与光滑面充分吻合，以避免在定位过程中，定位杆22晃动，档杆3与定位杆22无法进行有效的配合。
41.进一步地，档把本体1上设有调节孔14，第一螺纹孔12与调节孔14相连通。在实施时，即使定位机构2已经安装在档把本体1中时，也可以通过调节孔14再次调节定位机构2的位置。
42.再进一步地，档把本体1上还设有可拆卸的面盖11，面盖11用于遮挡调节孔14。避免杂物从调节孔14进入，影响定位机构2的正常使用，同时还能够提升本发明整体的外观效果。
43.进一步地，定位杆22的底部设有限位块23，限位块23位于第二螺纹孔13内，且限位块23的直径大于第一螺纹孔12，限位块23面向第一螺纹孔12的一侧设有弹簧24，弹簧24与第一螺纹孔12和第二螺纹孔13的连接面相抵。在实施时，由于档杆3处于第二螺纹孔13内，定位杆22也应当部分位于第二螺纹孔13内，限位块23的作用则是在于避免定位杆22完全位于第一螺纹孔12内。本发明的另一实施例中，限位块23上还可以设置限位柱，弹簧24套设在
限位柱上，第一螺纹孔12和第二螺纹孔13的连接面设有限位槽，限位柱卡进限位槽中，进一步起到防止定位杆22转动的作用，从而达到防止档杆3转动的效果。
44.进一步地，限位块23面向第二螺纹孔13的一端设有两长卡爪25和两短卡爪26，一长卡爪25和一短卡爪26构成一组定位块，两组定位块平行设置在限位块23上，且两组定位块呈中心对称结构。两组定位块组成完成的限位结构，并且成中心对称的定位块能够使得档杆3在转动的过程中便能够配合，配合方式简单。本发明中的长长爪和短卡爪26之间的高度差为档杆3的1/4螺距。
45.再进一步地，短卡爪26远离长卡爪25的侧面呈弧面结构。便于档杆3转动时沿着短卡爪26的弧面结构直接进入定位块的卡槽结构中，从而达到定位效果。本发明中的短卡爪26的弧面最佳高度为档杆3的1/4螺距。
46.再进一步地，档杆3面向定位杆22的端部设有两块呈中心对称的定位卡爪31，定位卡爪31上的一侧面呈弧面结构，两块定位卡爪31能够分别嵌入至两定位块中，且档杆3在第二螺纹孔13持续转动的过程中，定位卡爪31的弧面与短卡爪26的弧面相配合。如上所述，定位杆22的上限位结构为两组定位块，两组定位块上形成两卡槽，且两卡槽位于同一线上。本发明中的定位卡爪31的弧面最佳高度为档杆3的1/4螺距。
47.其工作原理如下：装配档把时，将十字螺帽旋紧，定位杆22上的长短卡爪下移，将档把旋紧在档杆3上的时，档杆3顶端的定位卡爪31与定位杆22下端的长短卡爪逐渐靠近，在档把旋到最后半圈(即档杆3的1/2螺距)的时候，档把正好朝后，两个定位卡爪31与两个长卡爪25刚好不接触，继续旋紧档把，定位卡爪31的弧面压紧短卡爪26弧面，弹簧24收缩，短卡爪26上升，继续旋紧档把，定位卡爪31侧面抵到长卡爪25侧面上，短卡爪26在弹簧24作用力下下移，此时档把正好旋完最后半圈，定位卡爪31卡在长短卡爪之间(如图8和图9所示)，档把朝前且不能左右旋转，牢靠的锁定在档杆3上，实现了对档把的定位锁紧功能。定位杆22在弹簧24的作用下始终与档杆3相抵，弹簧24本身的弹簧会使得定位杆22具备一定的自锁作用，有效防止档杆3带动定位杆22转动。
48.拆除档把时，将十字螺帽旋松，此时套杆上的长短卡爪26上移，与定位卡爪31分开，此时定位卡爪31失去限位作用，和普通档把一样，转动档把本体1从而使档把从档杆3上拆下来。
49.虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。