一种水润滑轴承的装配工艺的制作方法

1.本发明涉及水润滑轴承领域，特别是涉及一种水润滑轴承的装配工艺。


背景技术：

2.水润滑轴承不需要任何密封装置，直接在水中使用，由水进行润滑，不需要润滑油或润滑脂，避免了水污染的问题，而且轴承在水中使用，能有效控制轴承的温升，提升使用寿命和可靠性，多用于水泵、船舶、水轮机和搅拌机等领域。
3.为了避免缺水磨损问题，水润滑轴承通常基于具有自润滑性能的内圈或板条，并结合水在一定条件下的润滑性，来减少摩擦问题。其中，板条需要进行在金属套内的装配，由于加工精度和装配工艺问题，板条在金属套内的稳定性差，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本发明主要解决的技术问题是提供一种水润滑轴承的装配工艺，实现板条的装配，确保结构稳定性。
5.为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种水润滑轴承的装配工艺，包括以下步骤：检查：检查水润滑轴承的零部件是否齐全，所述零部件包括金属套、第一板条、第二板条、第三板条、止动条、止挡环、螺丝和销轴，剔除或者返修具有毛刺、裂纹或杂质的零部件；清洗：对零部件进行清洗，然后吹干，对各零部件的尺寸进行检测；止动条的安装：将两个止动条对称安装在金属套的内壁中，使得止动条沿金属套的轴向延伸，利用销轴进行定位，并通过螺丝进行固定；第一板条的安装：将两个第一板条安装在其中一个止动条两侧；第二板条的安装：将第二板条排列在金属套内壁上并位于第一板条与另外一个止动条之间，并在最后一个第二板条与止动条之间预留第三板条的安装位置；第三板条的安装：测量最后一个第二板条与止动条之间的间隙，计算第三板条的修配尺寸，进行铣加工，然后将铣加工后的第三板条敲击进入最后一个第二板条与止动条之间的间隙，使得第一板条、第二板条和第三板条的外壁紧贴金属套的内壁；车加工:将金属套装夹在车床上，进行第一板条、第二板条和第三板条前端的车加工，使得第一板条、第二板条和第三板条前端距离金属套前端面1~3mm；止挡环的安装：将止挡环安装在金属套前端面，进行第一板条、第二板条和第三板条的限位；终检:进行水润滑轴承装配后的检测。
6.在本发明一个较佳实施例中，清洗步骤中，采用煤油进行零部件的清洗。
7.在本发明一个较佳实施例中，所述止动条上设置有与螺丝对应的紧固螺纹孔，所述金属套上设置有与螺丝对应的沉孔。
8.在本发明一个较佳实施例中，所述止动条上设置有与销轴对应的第一销孔，所述金属套上设置有与销轴对应的第二销孔。
9.在本发明一个较佳实施例中，所述第一销孔为盲孔，所述第二销孔中设置有内螺纹，所述销轴上设置有一段与内螺纹对应的外螺纹。
10.在本发明一个较佳实施例中，第三板条的安装步骤中，测量最后一个第二板条与对应止动条之间的间隙时，先在间隙中用涨紧工装进行第二板条的涨紧。
11.在本发明一个较佳实施例中，所述金属套内孔尾端设置有挡圈，所述金属套外圆前端设置有法兰。
12.在本发明一个较佳实施例中，所述法兰上设置有安装孔和顶升螺纹孔。
13.在本发明一个较佳实施例中，所述止挡环上设置有与金属套前端相连接的螺栓。
14.在本发明一个较佳实施例中，所述第一板条、第二板条和第三板条内壁分别为内凹圆弧面，相邻两内凹圆弧面的相接处内凹设置有水槽。
15.本发明的有益效果是：本发明指出的一种水润滑轴承的装配工艺，特别设计了第一板条和第三板条，进行第二板条的限位，特别是第三板条的修配，确保第二板条的涨紧，避免松动问题，提升了整体的结构稳定性，而且操作简便，装配难度低。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本发明一种水润滑轴承的装配工艺一较佳实施例的结构示意图；图2是图1的左视图。
具体实施方式
17.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1~图2，本发明实施例包括：一种水润滑轴承的装配工艺，包括以下步骤：检查：检查水润滑轴承的零部件是否齐全，如图1和图2所示，零部件包括金属套1、第一板条9、第二板条3、第三板条13、止动条6、止挡环4、螺丝14和销轴12，金属套可以采用铜套，剔除或者返修具有毛刺、裂纹或杂质的零部件；清洗：对零部件进行清洗，在本实施例中，可以采用煤油进行零部件的清洗，然后吹干，对各零部件的尺寸进行检测；止动条的安装：将两个止动条6对称安装在金属套1的内壁中，使得止动条6沿金属套1的轴向延伸，利用销轴12进行定位，具体的，止动条6上设置有2个与销轴12对应的第一销孔8，金属套1上设置有与销轴12对应的第二销孔，通过销轴12贯穿第二销孔延伸至第一
销孔8，如图2所示，第一销孔8为盲孔，第二销孔中设置有内螺纹，销轴12上设置有一段与内螺纹对应的外螺纹，方便进行销轴12的拆装；通过螺丝14进行止动条6的固定，在本实施例中，止动条6上设置有与螺丝14对应的紧固螺纹孔7，金属套1上设置有与螺丝14对应的沉孔，进行螺丝14头部的隐藏；第一板条的安装：将两个第一板条9安装在其中一个止动条6两侧，如图2所示，止动条6两侧设计有上坡斜面，与第一板条9侧面的下坡斜面进行贴合，组装便利；第二板条的安装：将10个第二板条3排列在金属套内壁上,5个第二板条3一组位于第一板条9与另外一个止动条之间，并在最后一个第二板条3与对应的止动条之间预留第三板条13的安装位置；第三板条的安装：在最后一个第二板条3与止动条的间隙中用涨紧工装（涨紧工装可以采用千斤顶）进行第二板条3的涨紧，测量最后一个第二板条与止动条之间的间隙，计算第三板条13的修配尺寸，确保第三板条13插入后结构的紧实性，根据修配尺寸，进行第三板条13侧面的铣加工，然后将铣加工后的第三板条通过橡胶榔头敲击进入最后一个第二板条3与止动条之间的间隙，使得第一板条9、第二板条3和第三板条13的外壁紧贴金属套1的内壁，在本实施例中，第一板条9、第二板条3和第三板条13的外壁设置有与紧贴金属套1内壁对应的外凸圆弧面，配合紧密；在本实施例中，金属套1内孔尾端一体化设置有挡圈15，进行第一板条9、第二板条3和第三板条13尾部的限位，金属套1外圆前端一体化设置有法兰2，法兰2上设置有安装孔11和顶升螺纹孔10，安装孔11可以方便进行法兰2的安装，顶升螺纹孔10中可以安装顶升螺丝，旋拧进行法兰2的拆卸；车加工:将金属套1装夹在车床上，进行第一板条9、第二板条3和第三板条13前端的车加工，使得第一板条9、第二板条3和第三板条13前端距离金属套1前端面1~3mm，第一板条9、第二板条3和第三板条13采用具有自润滑效果的高分子复合材料，吸水后可能会轴向延伸，1~3mm的间距足够适应第一板条9、第二板条3和第三板条13的轴向膨胀；止挡环的安装：将止挡环4安装在金属套1前端面，进行第一板条9、第二板条3和第三板条13的限位，在本实施例中，止挡环4上设置有与金属套1前端相连接的螺栓5，拆装便利，第一板条9、第二板条3和第三板条13内壁分别为内凹圆弧面，相邻两内凹圆弧面的相接处内凹设置有水槽16，可以存储部分水流，提升润滑效果，减少摩擦问题，此外，第一板条9、第二板条3和第三板条13相接的缝隙中也会存储少量水，缺水时进行补充，进一步减少摩擦问题；终检:进行水润滑轴承装配后的检测，避免零部件的松动。
19.综上，本发明指出的一种水润滑轴承的装配工艺，实现了水润滑轴承各零部件的装配，确保了结构稳定性，避免了使用过程中的松动问题，储水效果好，减少了摩擦问题。
20.以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。