一种锅炉给水泵的分半滑动轴承的制作方法

1.本技术涉及水泵的领域，尤其是涉及一种锅炉给水泵的分半滑动轴承。


背景技术：

2.目前，在转速较高、载荷较大的卧式多级泵领域中，更多倾向于采用油润滑滑动轴承作为主要支撑件，且为便于现场更换和检修，轴瓦的设计经常会采用分半结构形式，即将轴瓦沿轴向切成两块对称的半环结构，安装时，上下两轴瓦分别安装在轴承座上并拼接成完整的环状结构，转轴转动安装在上下两轴瓦之间，故转轴和轴瓦之间需要润滑。其中，分半结构形式的轴瓦润滑常采用强润滑油结构和自润滑结构两种不同形式。
3.强润滑结构是直接向轴瓦上的加油孔加润滑油，润滑油直接作用到轴瓦和轴之间，达到强润滑的效果；自润滑结构是在轴承座内部形成油槽，轴瓦上安装伸入到油槽内的甩油环，轴转动的过程中，带动甩油环转动，甩油环带出的润滑油作用到轴上，进而达到自润滑的效果。对于自润滑结构来说，当需要补充润滑油时，通过向轴瓦上的加油孔加入润滑油，加入的润滑油一部分跟随甩油环进入到油槽内，另外一部分通过轴瓦上的沟槽流入到油槽中。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为如何将强润滑结构和自润滑结构合并成一个润滑结构，进而提高润滑结构的通用性是一个亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.为了将强润滑结构和自润滑结构合并成一个润滑结构，进而提高润滑结构的通用性，本技术提供一种锅炉给水泵的分半滑动轴承。
6.本技术提供的一种锅炉给水泵的分半滑动轴承采用如下的技术方案：一种锅炉给水泵的分半滑动轴承，包括分别固定在轴承座上的上轴瓦和下轴瓦、套设在下轴瓦上的甩油环，所述甩油环的底端伸入至轴承座底部的油槽内，转轴转动安装在下轴瓦内壁，所述甩油环跟随转轴转动，且所述甩油环内壁的顶端始终与转轴外壁接触，所述下轴瓦侧壁贯穿开设有加油孔，所述加油孔正对于转轴的外壁。
7.通过采用上述技术方案，将自润滑和强润滑油两种结构进行了合并，实现了轴瓦可适用于强润滑油和自润滑两种结构形式；且紧急情况下，若强润滑油系统出现故障时，轴瓦可以在无强润滑油输入的情况下，短时间通过甩油环带油运转，有效的避免因系统故障原因导致的轴瓦损坏。
8.优选的，当转轴顺时针转动时，加油孔位于下轴瓦的右下方；当转轴逆时针转动时，加油孔位于下轴瓦的左下方。
9.通过采用上述技术方案，在适用强润滑油形式时，润滑油可以通过很短的距离进入承压面，更有利于油膜的产生。
10.优选的，所述下轴瓦内壁形成有强润滑油油槽，所述加油孔与所述强润滑油油槽连通。
11.通过采用上述技术方案，强润滑油油槽可以作为自润滑系统的存油腔，油槽更加有利于油膜的形成。
12.优选的，所述下轴瓦内壁形成有泄油孔。
13.通过采用上述技术方案，可以泄去强制润滑油系统提供的多余油量，不至于造成油槽压力过高，同时还可以排除油中的沉淀杂质，更好的保护轴瓦。
14.优选的，所述上轴瓦和下轴瓦的配合平面相对于轴承体的中开面倾斜安装在轴承座上。
15.通过采用上述技术方案，可以更好的控制轴瓦与轴承体的同心度，避免了轴瓦之间出现挫台。
16.优选的，所述下轴瓦靠近上轴瓦的一侧设置有分半定位销，所述上轴瓦靠近下轴瓦的一侧开设有与分半定位销配合的分半定位孔。
17.通过采用上述技术方案，分半定位销配合分半定位孔使用，可提高上轴瓦和下轴瓦之间配合的稳定性和紧密性。
18.优选的，所述上轴瓦和下轴瓦均开设有测温孔。
19.通过采用上述技术方案，可以更好对两块轴瓦进行温度检测，第一时间判断是哪一块轴瓦出现磨损。
20.优选的，所述测温孔、加油孔沿上轴瓦的轴线方向均设置为两个。
21.通过采用上述技术方案，可以实现轴瓦通用于驱动端和非驱动端，并且安装时无需改变轴瓦方向，使水泵安装测温、进油管等更为规范美观。
22.优选的，所述上轴瓦开设有放气孔。
23.通过采用上述技术方案，用于保持轴瓦内部气压与外部大气压保持平衡。
24.优选的，所述下轴瓦靠近上轴瓦一端的内外侧壁均延伸形成有导流槽。
25.通过采用上述技术方案，导流槽一方面便于部分润滑油顺着导流槽跟随转轴进入到承压区，另一方面部分润滑油沿着导流槽流回至油槽中。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：将自润滑和强润滑油两种结构进行了合并，实现了轴瓦可适用于强润滑油和自润滑两种结构形式；且紧急情况下，若强润滑油系统出现故障时，轴瓦可以在无强润滑油输入的情况下，短时间通过甩油环带油运转，有效的避免因系统故障原因导致的轴瓦损坏；当转轴顺时针转动时，加油孔位于下轴瓦的右下方；当转轴逆时针转动时，加油孔位于下轴瓦的左下方，在适用强润滑油形式时，润滑油可以通过很短的距离进入承压面，更有利于油膜的产生；通过设置泄油孔，可以泄去强制润滑油系统提供的多余油量，不至于造成油槽压力过高，同时还可以排除油中的沉淀杂质，更好的保护轴瓦。
附图说明
27.图1是本技术实施例的爆炸视图；图2是本技术实施例中上轴瓦的结构示意图；图3是本技术中上轴瓦和下轴瓦安装到轴承座上的剖面示意图。
28.附图标记说明：1、上轴瓦；2、下轴瓦；3、甩油环；4、缺口；5、沟槽；6、分半定位销；7、
分半定位孔；8、加油孔；9、强润滑油油槽；10、泄油孔；11、导流槽；12、测温孔；13、放气孔。
具体实施方式
29.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种锅炉给水泵的分半滑动轴承。
31.参照图1和图2，一种锅炉给水泵的分半滑动轴承，包括分别通过定位销固定在轴承座上的上轴瓦1和下轴瓦2，上轴瓦1和下轴瓦2均为半圆筒状，在具体安装时，上轴瓦1与下轴瓦2对齐拼接成一个整体的圆筒状的轴瓦结构。本实施例中，上轴瓦1和下轴瓦2内侧均成型有耐磨材料层（图中未示出），优选的，耐磨材料层选择巴氏合金。
32.下轴瓦2上套设有甩油环3，甩油环3的底端伸入至轴承座底部形成的油槽内，油槽内装有润滑油，甩油环3的底部与润滑油接触。水泵的转轴转动安装在下轴瓦2内壁，即下轴瓦2对转轴起到支撑作用，甩油环3内壁的顶端始终与转轴的外壁接触，转轴在转动的过程中能够带动甩油环3转动，甩油环3将油槽内的润滑油带至转轴上，转轴在转动的过程中，能够与下轴瓦2内壁形成油膜，油膜不但可以隔开金属面的接触摩擦，同时还能起到一定的吸振效果。通过甩油环3和轴承座内的油槽的配合，能够实现轴瓦的自润滑效果。
33.上轴瓦1两侧关于其中心面对称形成有两个缺口4，同时，上轴瓦1内壁形成有用于与转轴配合使用的沟槽5，两个缺口4通过沟槽5相连通。当转轴安装在上轴瓦1和下轴瓦2之间时，转轴的顶部始终支撑着甩油环3，而同时为了保证甩油环3能够伸入至轴承座的油槽，故甩油环3与转轴为非同心结构，所以上轴瓦1上形成的两个缺口4是用于配合甩油环3使用，避免对甩油环3的转动造成影响。上轴瓦1开设有放气孔13，放气孔13与沟槽5相连通，放气孔13用于用于保持轴瓦内部气压与外部大气压保持平衡。同时，上轴瓦1和下轴瓦2相互靠近的端面内侧形成有斜槽，斜槽便于润滑油进入到承压区，有利于形成油膜。
34.为了提高上轴瓦1和下轴瓦2安装时的稳定性以及配合的准确性，下轴瓦2靠近上轴瓦1的一侧一体成型有两个分半定位销6，两个分半定位销6分别位于下轴瓦2的两侧面上且靠近其端部位置处；同时上轴瓦1靠近下轴瓦2的一侧开设有两个分半定位孔7，两个分半定位孔7的位置与下轴瓦2的两个分半定位销6的位置一一对应，且分半定位销6和分半定位孔7插接配合，分半定位销6和分半定位孔7的配合使用，提高了上轴瓦1和下轴瓦2配合的准确性和稳定性。
35.参照图1和图3，在对上轴瓦1和下轴瓦2进行安装时，首先对下轴瓦2进行安装，安装时，将下轴瓦2用于与上轴瓦1配合的平面相对于轴承体的中开面倾斜安装到轴承座上，也就是说上轴瓦1和下轴瓦2的配合平面相对于轴承体的中开面为倾斜设置，优选的，倾斜角度为5-20
°
。该种安装方式，能够更好的控制轴瓦与轴承体的同心度，避免了轴瓦之间出现挫台。
36.为了能够实现自润滑与强润滑油的相结合，下轴瓦2贯穿侧壁开设有加油孔8，加油孔8正对于转轴的外壁，当往加油孔8内注入润滑油时，润滑油直接作用到下轴瓦2和转轴之间，达到强润滑的效果。该结构在实际使用过程中，可将自润滑和强润滑同时工作，具有更佳的润滑效果。且若强润滑油系统出现故障时，该结构可以在无强润滑油输入的情况下，短时间通过甩油环3带油运转，有效的避免因系统故障原因导致的轴瓦损坏。
37.进一步地，水泵中的转轴具有两种状态，即顺时针转动和逆时针转动，针对于此，
本技术为了进一步地增强轴瓦的润滑效果，对加油孔8的位置做出如下限定：当转轴顺时针转动时，加油孔8开设在下轴瓦2的右下方，因为转轴顺时针转动状态下，下轴瓦2的主要承压点位于其左下方的位置处，将加油孔8开设在下轴瓦2的右下方，当进行强润滑油动作时，润滑油可以通过很短的距离进入到承压面，更有利于油膜的产生，进一步提高了对轴瓦的润滑效果。
38.当转轴逆时针转动时，加油孔8开设在下轴瓦2的左下方，与上述顺时针转动原理相同，该处不做过多阐述。优选的，加油孔8的轴线与下轴瓦2的竖直切面之间的夹角为45
°
。
39.进一步地，下轴瓦2内壁形成有强润滑油油槽9，加油孔8与强润滑油油槽9相连通，本实施例中，加油孔8的数量为两个，且关于下轴瓦2轴线方向二等分面对称设置，两加油孔8位于强润滑油油槽9两侧，加油孔8挤出的润滑油存储在强润滑油油槽9内，强润滑油油槽9可以作为自润滑系统的存油腔，更有利于油膜的形成。而将加油孔8的数量设置为两个，是为了可以实现轴瓦通用于驱动端和非驱动端，并且安装时无需改变轴瓦方向，使水泵安装进油管更为规范美观。
40.更进一步地，强润滑油油槽9的槽底形成有泄油孔10，泄油孔10的数量为一个，且位于两加油孔8中间位置，泄油孔10可以泄去强制润滑油系统提供的多余油量，不至于造成油槽压力过高，同时还可以排除油中的沉淀杂质，更好的保护轴瓦。
41.同时，下轴瓦2靠近上轴瓦1的一端的内外壁均延伸形成有导流槽11，导流槽11一方面便于部分润滑油顺着导流槽11跟随转轴进入到承压区，另一方面部分润滑油沿着导流槽11流回至油槽中。
42.下轴瓦2和上轴瓦1均开设有测温孔12，其中，下轴瓦2的测温孔12数量为两个，且与加油孔8关于下轴瓦2中心面对称设置；上轴瓦1的测温孔12数量为四个，其中两两关于上轴瓦1中心面对称设置。测温孔12用于安装测温装置，对上轴瓦1和下轴瓦2进行实时测温，能够在第一时间判断出是哪一块轴瓦出现磨损。上轴瓦1和下轴瓦2上的测温孔12均设置为两个，作用与加油孔8设置为两个的作用相同，均是为了便于安装，不用区分驱动端和非驱动端，无需改变轴瓦的安装方向。
43.本技术实施例一种锅炉给水泵的分半滑动轴承的实施原理为：工作时，利用加油孔8向下轴瓦2与转轴之间的缝隙处加润滑油，润滑油能够起到强润滑的效果，同时，甩油环3跟随转轴转动，甩油环3能够将轴承座内的润滑油带至转轴上，再由转轴转动进入到其与下轴瓦2之间形成油膜；本技术可适用于强润滑油和自润滑两种结构形式，并且在适用强润滑油形式时，润滑油可以通过很短的距离进入承压面，润滑效果必然优于传统轴瓦；同时本技术还带来了一个更大的优势，即：紧急情况下，若强润滑油系统出现故障时，此发明轴瓦可以在无强润滑油输入的情况下，短时间通过甩油环3带油运转，有效的避免因系统故障原因导致的轴瓦损坏；强润滑油槽还可以作为自润滑系统的存油腔，避免了传统挂瓦的过程；强润滑油槽中间设置泄油孔10，可以泄去强制润滑油系统提供的多余油量，不至于造成油槽压力过高，同时还可以排除油中的沉淀杂质，更好的保护轴瓦。上、下轴瓦2分别配置了测温孔12和测温孔12，可以更好对两块轴瓦进行温度检测，第一时间判断是哪一块轴瓦出现磨损。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。