一种新型过桥齿轮座的制作方法

1.本实用新型属于过桥齿轮技术领域，特别是涉及一种新型过桥齿轮座。


背景技术：

2.过桥齿轮常被用在主动齿轮与从动齿轮之间，通过过桥齿轮连接主动齿轮和从动齿轮，过桥齿轮在使用时需要用到过桥齿轮座，然而现有的过桥齿轮座在使用时功能较为单一，只是具有对过桥齿轮支撑的作用，实用性和使用范围较差，因此我们对此进行改进，提出了一种新型过桥齿轮座。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型过桥齿轮座，以解决了现有的问题：现有的过桥齿轮座在使用时功能较为单一，只是具有对过桥齿轮支撑的作用，实用性和使用范围较差。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种新型过桥齿轮座，包括底板，所述底板的顶部设置有齿轮座主体，所述齿轮座主体内分别设置有夹紧装置和润滑装置，所述齿轮座主体的顶部设置有过桥齿轮，所述过桥齿轮与齿轮座主体转动连接，所述过桥齿轮的表面设置有第一强力磁铁，所述底板的顶部分别设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别与底板转动连接，所述主动齿轮和从动齿轮设置在过桥齿轮的两侧，所述主动齿轮和从动齿轮分别与过桥齿轮啮合。
6.进一步地，所述润滑装置包括储油盒，所述储油盒设置在齿轮座主体内，所述储油盒的顶部设置有滑板，所述滑板与储油盒内表壁的连接处设置有密封垫。
7.进一步地，所述滑板与储油盒滑动连接，所述滑板的底部与储油盒内底壁之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与滑板和储油盒弹性连接。
8.进一步地，所述滑板的顶部设置有喷头，所述喷头与储油盒连通，所述喷头设置在过桥齿轮的正下方，所述喷头形状为圆锥形。
9.进一步地，所述滑板的顶部设置有第二强力磁铁，所述第二强力磁铁设置在第一强力磁铁的正下方，所述第二强力磁铁和第一强力磁铁相近端的磁极相同。
10.进一步地，所述夹紧装置包括紧固螺栓，所述紧固螺栓设置在齿轮座主体内，所述紧固螺栓与齿轮座主体螺纹连接，所述紧固螺栓的一端设置有抵板。
11.进一步地，所述抵板的表面设置有多个挤压球，多个所述挤压球均等距分布在抵板的表面，多个所述挤压球的材质均为不锈钢。
12.进一步地，所述第一强力磁铁和第二强力磁铁的形状均为矩形，所述主动齿轮、从动齿轮和过桥齿轮的材质均为铁。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置润滑装置当过桥齿轮带动第一强力磁铁转动到第二强力
磁铁的顶部时，在磁铁同级互斥的作用下使滑板向下滑动，将储油盒内的润滑油通过喷头喷到过桥齿轮的表面，对过桥齿轮、从动齿轮和主动齿轮进行润滑，减少过桥齿轮、从动齿轮和主动齿轮之间的摩擦力，避免过桥齿轮、从动齿轮和主动齿轮损坏，延长使用寿命。
15.2、本实用新型通过设置夹紧装置当主动齿轮停止转动时，通过转动紧固螺栓使抵板和挤压球移动，通过挤压球对过桥齿轮进行限位，避免过桥齿轮发生意外转动，使过桥齿轮、主动齿轮与从动齿轮之间啮合的更加紧密避免松动，提高过桥齿轮在使用时的质量。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的后视图；
20.图3为本实用新型的侧视图；
21.图4为本实用新型齿轮座主体的俯视图；
22.图5为本实用新型齿轮座主体的剖视图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.1、底板；2、主动齿轮；3、从动齿轮；4、过桥齿轮；5、齿轮座主体；6、第一强力磁铁；7、夹紧装置；701、紧固螺栓；702、抵板；703、挤压球；8、润滑装置；801、滑板；802、第二强力磁铁；803、喷头；804、储油盒；805、复位弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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5所示，本实用新型为一种新型过桥齿轮座，包括底板1，底板1的顶部设置有齿轮座主体5，齿轮座主体5内分别设置有夹紧装置7和润滑装置8，齿轮座主体5的顶部设置有过桥齿轮4，过桥齿轮4与齿轮座主体5转动连接，过桥齿轮4的表面设置有第一强力磁铁6，底板1的顶部分别设置有主动齿轮2和从动齿轮3，主动齿轮2和从动齿轮3分别与底板1转动连接，主动齿轮2和从动齿轮3设置在过桥齿轮4的两侧，主动齿轮2和从动齿轮3分别与过桥齿轮4啮合，润滑装置8包括储油盒804，储油盒804设置在齿轮座主体5内，储油盒804的顶部设置有滑板801，滑板801与储油盒804内表壁的连接处设置有密封垫，滑板801与储油盒804滑动连接，滑板801的底部与储油盒804内底壁之间设置有复位弹簧805，复位弹簧805的两端分别与滑板801和储油盒804弹性连接，滑板801的顶部设置有喷头803，喷头803与储油盒804连通，喷头803设置在过桥齿轮4的正下方，喷头803形状为圆锥形，滑板801的顶部设置有第二强力磁铁802，第二强力磁铁802设置在第一强力磁铁6的正下方，第二强
力磁铁802和第一强力磁铁6相近端的磁极相同，夹紧装置7包括紧固螺栓701，紧固螺栓701设置在齿轮座主体5内，紧固螺栓701与齿轮座主体5螺纹连接，紧固螺栓701的一端设置有抵板702，抵板702的表面设置有多个挤压球703，多个挤压球703均等距分布在抵板702的表面，多个挤压球703的材质均为不锈钢，第一强力磁铁6和第二强力磁铁802的形状均为矩形，主动齿轮2、从动齿轮3和过桥齿轮4的材质均为铁，设置润滑装置8当过桥齿轮4带动第一强力磁铁6转动到第二强力磁铁802的顶部时，在磁铁同级互斥的作用下使滑板801向下滑动，将储油盒804内的润滑油通过喷头803喷到过桥齿轮4的表面，对过桥齿轮4、从动齿轮3和主动齿轮2进行润滑，减少过桥齿轮4、从动齿轮3和主动齿轮2之间的摩擦力，避免过桥齿轮4、从动齿轮3和主动齿轮2损坏，延长使用寿命，设置夹紧装置7当主动齿轮2停止转动时，通过转动紧固螺栓701使抵板702和挤压球703移动，通过挤压球703对过桥齿轮4进行限位，避免过桥齿轮4发生意外转动，使过桥齿轮4、主动齿轮2与从动齿轮3之间啮合的更加紧密避免松动，提高过桥齿轮4在使用时的质量。
27.本实施例的一个具体应用为：当主动齿轮2转动时，由于过桥齿轮4分别与主动齿轮2和从动齿轮3啮合，进而可以使过桥齿轮4和从动齿轮3转动，当过桥齿轮4转动时带动第一强力磁铁6转动，当第一强力磁铁6转动到第二强力磁铁802的正上方时，由于第一强力磁铁6和第二强力磁铁802相近端的磁极相同，磁铁之间同级互斥，进而可以使第二强力磁铁802带动滑板801在储油盒804内向下移动，将储油盒804内的润滑油通过喷头803喷到过桥齿轮4的表面，对过桥齿轮4、主动齿轮2和从动齿轮3进行润滑，当第一强力磁铁6转动到远离第二强力磁铁802时，此时滑板801在复位弹簧805的作用下回复到原位置，如此循环可以对过桥齿轮4、主动齿轮2和从动齿轮3进行循环润滑，当主动齿轮2停止转动时此时转动紧固螺栓701，使紧固螺栓701带动抵板702和挤压球703移动，通过挤压球703对过桥齿轮4的挤压，避免过桥齿轮4发生意外移动，对过桥齿轮4进行限位。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。