一种具有防潮功能的减速机用箱体的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种具有防潮功能的减速机用箱体。


背景技术：

2.减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
3.减速器长时间在潮湿的环境中使用，可能会使减速器内部生锈，造成减速器箱体锈蚀，时间较长，可能会使箱体锈穿，降低了减速器箱体的使用寿命，并且减速器轴承在使用时与减速器箱体接触，会对减速器造成磨损，磨损较大，需要更换减速器箱体，费用较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防潮功能的减速机用箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有防潮功能的减速机用箱体，包括主体、干燥剂盒和定位环，所述主体顶端固定连接有定位板，所述定位板左右两端均固定连接有定位杆，所述定位杆内侧螺旋连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆靠近主体中心的一端外侧转动连接有固定板，所述固定板内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆与定位杆固定连接，所述固定板的另一端外侧固定连接有按压块，所述按压块下端滑动连接有托板，所述托板与干燥剂盒固定连接，所述托板内侧滑动连接有支撑板，所述支撑板与定位板滑动连接，所述支撑板外侧上端滑动连接有弹簧，所述弹簧与托板滑动连接。
7.优选的，所述主体后两端均固定连接有固定圈，所述固定圈内侧左右两端均螺旋连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆靠近固定圈中心的一端外侧转动连接有限位块，所述限位块与定位环滑动连接，所述限位块内侧转动连接有滚珠，所述滚珠与定位环转动连接。
8.优选的，所述固定板有两个，且固定板呈对称分布在干燥剂盒前后两端。
9.优选的，所述按压块靠近干燥剂盒中心的一端下端设有斜面，且斜面倾斜角度为三十度。
10.优选的，所述限位块的前端面呈弧状设置，且限位块内侧设有滑槽。
11.优选的，所述定位环为碳化铬金属材料，且定位环底端左右两端均转动连接有滚柱，所述滚柱与固定圈转动连接。
12.优选的，所述干燥剂盒底端固定连接有垫圈，所述垫圈与定位板滑动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置的干燥剂盒、定位板、定位杆、第一螺纹杆、固定板、限
位杆、按压块、托板、支撑板和弹簧，在使用时，先将干燥剂盒放在定位板上，然后转动定位杆上的第一螺纹杆，使第一螺纹杆带动固定板在定位杆上的限位杆外侧滑动，从而使固定板带动按压块推动干燥剂盒上的托板，使托板挤压支撑板外侧的弹簧，从而使干燥剂盒底端的垫圈与定位板压紧，增加密封性，通过干燥剂盒内的干燥剂将主体内的水分吸收，减少水分对减速机箱体的腐蚀；
15.2、本实用新型中，通过设置的定位环、固定圈、第二螺纹杆、限位块、滚珠、滚柱和垫圈，在使用时，在安装时，先将定位环放在减速机箱内，然后转动固定圈内侧的第二螺纹杆，使第二螺纹杆带动限位块脱离固定圈，使第二螺纹杆上的限位块对定位环进行限位，在使用时，通过减速机的轴承带动定位环在主体内转动，并且通过定位环底端的滚柱对定位环进行支撑，从而减少对减速机箱体的磨损，而且便于更换定位环，延长减速机箱体的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型垫片的安装结构示意图；
18.图3为本实用新型图1的a处结构示意图；
19.图4为本实用新型限位块的安装结构示意图。
20.图中：1-主体、2-干燥剂盒、3-定位环、4-定位板、5-定位杆、6-第一螺纹杆、7-固定板、8-限位杆、9-按压块、10-托板、11-支撑板、12-弹簧、13-固定圈、14-第二螺纹杆、15-限位块、16-滚柱、17-滚珠、18-垫圈。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种具有防潮功能的减速机用箱体，包括主体1、干燥剂盒2和定位环3，主体1顶端固定连接有定位板4，定位板4左右两端均固定连接有定位杆5，定位杆5内侧螺旋连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6靠近主体1中心的一端外侧转动连接有固定板7，固定板7内侧滑动连接有限位杆8，限位杆8与定位杆5固定连接，固定板7的另一端外侧固定连接有按压块9，按压块9下端滑动连接有托板10，托板10与干燥剂盒2固定连接，托板10内侧滑动连接有支撑板11，支撑板11与定位板4滑动连接，支撑板11外侧上端滑动连接有弹簧12，弹簧12与托板10滑动连接。
24.主体1后两端均固定连接有固定圈13，固定圈13内侧左右两端均螺旋连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14靠近固定圈13中心的一端外侧转动连接有限位块15，限位块15与定位环3滑动连接，限位块15内侧转动连接有滚珠17，滚珠17与定位环3转动连接，增加减速器的耐磨性，托板10有两个，且托板10呈对称分布在干燥剂盒2前后两端，方便将干燥剂盒2固定，按压块9靠近干燥剂盒2中心的一端下端设有斜面，且斜面倾斜角度为三十度，使干燥
剂盒2安装更加方便，限位块15的前端面呈弧状设置，且限位块15内侧设有滑槽，方便对定位环3进行限位，定位环3为碳化铬金属材料，且定位环3底端左右两端均转动连接有滚柱16，滚柱16与固定圈13转动连接，对定位环3进行支撑，干燥剂盒2底端固定连接有垫圈18，垫圈18与定位板4滑动连接，提高垫圈18与主体1的密封性。
25.工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，在使用时，先将干燥剂盒2放在定位板4上，然后转动定位杆5上的第一螺纹杆6，使第一螺纹杆6带动固定板7在定位杆5上的限位杆8外侧滑动，从而使固定板7带动按压块9推动干燥剂盒2上的托板10，使托板10挤压支撑板11外侧的弹簧12，从而使干燥剂盒2底端的垫圈18与定位板4压紧，增加密封性，通过干燥剂盒2内的干燥剂将主体1内的水分吸收，减少水分对减速机箱体的腐蚀，在安装时，先将定位环3放在减速机箱内的固定圈13内，然后转动固定圈13内侧的第二螺纹杆14，使第二螺纹杆14带动限位块15脱离固定圈13，使第二螺纹杆14上的限位块15对定位环3进行限位，通过减速机的轴承带动定位环3在主体1内转动，并且通过定位环3底端的滚柱16对定位环3进行支撑，通过滚珠17降低定位环3与固定圈13之间的摩擦力，从而减少对减速机箱体的磨损，而且便于更换定位环3，延长减速机箱体的使用寿命。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。