一种新型空心扭力轴

1.本实用新型涉及扭力轴领域，特别是涉及一种新型空心扭力轴。


背景技术：

2.轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
3.但是现有的空心扭力轴仍然存在一些弊端，由于扭力轴为空心设置，比实心的扭力轴较容易损坏，且扭力轴为一体化设置，使得扭力轴更换与维修较为麻烦，更换需要整体的更换，浪费资源，为此，我们提出了一种新型空心扭力轴。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型空心扭力轴，方便对扭力轴损坏部件进行更换。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型空心扭力轴，包括第一轴体，还包括：
6.所述第一轴体的一端固定连接有滑套，所述滑套的端部固定连接有隔板，所述第一轴体的另一端开设有固定槽；
7.第二轴体，所述第二轴体上靠近其一端的内表面开设有卡槽，所述第二轴体的一端固定连接有固定板，所述第二轴体的另一端固定连接有第三轴体；
8.限位装置，所述限位装置转动连接于卡槽的内表面。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位装置包括第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有限位板，所述限位板的外表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部开设有限位槽，所述第二连接板的内表面开设有第二螺纹孔。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板与固定板均为弧形设置，所述隔板的长度与固定板的长度相同。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接板与第二连接板均为半圆形设置，所述第一连接板与第二连接板的大小相同。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板以第一连接板的竖直中心线为轴对称排列。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的大小与限位槽的大小相适配，所述限位板的数量与限位槽的数量相同。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺纹孔的数量与第二螺纹孔的数量相同，所述螺杆的数量与第一螺纹孔的数量相同。
15.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
16.1、通过设置的第一轴体与第二轴体，将空心扭力轴分为多个部位，具有模块化，方便对不同位置损坏的扭力轴进行更换，减少了扭力轴损坏需要更换一整条的资源浪费，且也使得空心扭力轴的携带更加的便捷。
17.2、通过设置的隔板与固定板，隔板为弧形的设置，且隔板的数量为两个，将第一轴体从第二轴体的内部穿过，由于隔板的直径大小为第一轴体的直径大小的一点一倍，使得隔板在第二轴体的内部滑动时卡在固定板的内表面，且两个固定板均与第二轴体的内表面围成一定的空间，且该空间与隔板的大小相适配，且滑套的大小与固定板的外表面直径大小相适配，两个该空间对隔板进行位置的限定，保证了装置密封程度，且将第一连接板与第二连接板在卡槽的内部连接，将限位板与限位槽滑动连接，将螺杆与第二螺纹孔、第一螺纹孔依次螺纹连接，将第一连接板与第二连接板固定连接，且第一连接板与第二连接板连接完成时，与卡槽的大小相适配，对隔板的端部进行位置的限定，防止第一轴体与第二轴体滑脱，方便将第一轴体与第二轴体进行固定连接，方便拆卸与安装。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型隔板连接结构图；
20.图3为本实用新型固定板连接结构图；
21.图4为本实用新型第一连接板连接结构图。
22.其中：1、第一轴体；2、滑套；3、隔板；4、固定槽；5、第二轴体；6、卡槽；7、固定板；8、第三轴体；9、第一连接板；10、限位板；11、第一螺纹孔；12、螺杆；13、第二连接板；14、限位槽；15、第二螺纹孔。
具体实施方式
23.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
24.实施例:
25.如图1-4所示，本实用新型提供一种新型空心扭力轴，包括第一轴体1，还包括：
26.第一轴体1的一端固定连接有滑套2，滑套2的端部固定连接有隔板3，第一轴体1的另一端开设有固定槽4；
27.第二轴体5，第二轴体5上靠近其一端的内表面开设有卡槽6，第二轴体5的一端固定连接有固定板7，第二轴体5的另一端固定连接有第三轴体8；
28.限位装置，限位装置转动连接于卡槽6的内表面。
29.通过设置的第一轴体1与第二轴体5，将空心扭力轴分为多个部位，具有模块化，方便对不同位置损坏的扭力轴进行更换，减少了扭力轴损坏需要更换一整条的资源浪费，且也使得空心扭力轴的携带更加的便捷。
30.在其他实施例中，限位装置包括第一连接板9，第一连接板9的底部固定连接有限位板10，限位板10的外表面开设有第一螺纹孔11，第一螺纹孔11的内表面螺纹连接有螺杆12，螺杆12的外表面螺纹连接有第二连接板13，第二连接板13的顶部开设有限位槽14，第二连接板13的内表面开设有第二螺纹孔15。
31.通过设置的隔板3与固定板7，隔板3为弧形的设置，且隔板3的数量为两个，将第一轴体1从第二轴体5的内部穿过，由于隔板3的直径大小为第一轴体1的直径大小的一点一倍，使得隔板3在第二轴体5的内部滑动时卡在固定板7的内表面，且两个固定板7均与第二轴体5的内表面围成一定的空间，且该空间与隔板3的大小相适配，且滑套2的大小与固定板7的外表面直径大小相适配，两个该空间对隔板3进行位置的限定，保证了装置密封程度，且将第一连接板9与第二连接板13在卡槽6的内部连接，将限位板10与限位槽14滑动连接，将螺杆12与第二螺纹孔15、第一螺纹孔11依次螺纹连接，将第一连接板9与第二连接板13固定连接，且第一连接板9与第二连接板13连接完成时，与卡槽6的大小相适配，对隔板3的端部进行位置的限定，防止第一轴体1与第二轴体5滑脱，方便将第一轴体1与第二轴体5进行固定连接，方便拆卸与安装。
32.在其他实施例中，隔板3与固定板7均为弧形设置，隔板3的长度与固定板7的长度相同。
33.通过设置的隔板3，固定板7的数量为两个，且固定板7与第二轴体5的内表面隔出一定的空间，该空间的大小与隔板3的大小相适配。
34.在其他实施例中，第一连接板9与第二连接板13均为半圆形设置，第一连接板9与第二连接板13的大小相同。
35.通过设置的第一连接板9，第一连接板9与第二连接板13通过螺纹进行固定连接，并对隔板3的端部进行限位。
36.在其他实施例中，限位板10的数量为两个，两个限位板10以第一连接板9的竖直中心线为轴对称排列。
37.通过设置的限位板10，两个限位板10对应两个限位槽14，方便将第一连接板9与第二连接板13进行位置的固定。
38.在其他实施例中，限位板10的大小与限位槽14的大小相适配，限位板10的数量与限位槽14的数量相同。
39.通过设置的限位板10，限位板10与限位槽14的大小相适配，使得第一连接板9与第二连接板13固定的更加的牢固。
40.在其他实施例中，第一螺纹孔11的数量与第二螺纹孔15的数量相同，螺杆12的数量与第一螺纹孔11的数量相同。
41.通过设置的螺杆12，螺杆12与第二螺纹孔15、第一螺纹孔11螺纹连接，将第一连接板9与第二连接板13固定连接。
42.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。