一种抗爆组件的制作方法

1.本实用新型涉及建筑物抗爆技术领域，尤其涉及一种抗爆组件。


背景技术：

2.对于需要进行防爆设计的建筑物等，往往需要进行抗爆阀的安装，抗爆阀的安装可以对建筑物的内部或外部在面对爆炸冲击波实现自动隔绝来形成保护。目前，对于双向抗爆阀的应用越来越广泛，但是往往受限于内部的阀叶结构的设计，其在面对爆炸冲击其关闭的过程往往不够平稳，尤其是对于采用圆柱状弹簧的抗爆阀来说，很容易出现一定的震荡现象，使得在巨量冲击的情况下阀叶或者弹簧本身极为容易出现损坏，甚至会造成阀体本身的关闭失效。在实际使用过程中，抗爆阀也可以用在保护隧道维护及其控制设备，通常安装在隧道两侧，承担隧道设备新风的流通。但在列车隧道特别是长隧道，当列车以不同的速度通过不同长度的隧道，产生不同速度的活塞风，会使得流入新风通道的气流瞬间大大超过设计标准，还会造成隧道维护及其控制设备无法正常工作。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种抗爆组件，包括：第一安装部、第二安装部、导向件、两锥形弹性件和阻挡部，所述第一安装部上开设有第一通气口，所述第二安装部上开设有第二通气口，所述导向件的一端与所述第一安装部连接，所述导向件的另一端与所述第二安装部连接，两所述锥形弹性件的一端分别与所述第一安装部和所述第二安装部固定连接，两所述锥形弹性件的另一端均可滑动地安装于所述导向件上，所述阻挡部可滑动地安装于所述导向件上，且所述阻挡部设置于两所述锥形弹性件之间，所述阻挡部用于封闭所述第一通气口或第二通气口设置。
4.在另一个优选的实施例中，所述锥形弹性件为锥形弹簧。
5.在另一个优选的实施例中，所述锥形弹簧的外径较大的一端与所述第一安装部或所述第二安装部连接，所述锥形弹簧的外径较小的一端滑动安装于所述导向件上。
6.在另一个优选的实施例中，所述第一通气口内形成有第一支撑件，所述第二通气口内形成有第二支撑件，所述第一支撑件上设置有一通孔，所述第二支撑件上设置有一螺纹孔，所述导向件的一端设置于所述通孔内，所述导向件的另一端螺纹连接于所述螺纹孔内。
7.在另一个优选的实施例中，所述导向件包括：轴杆、螺纹头和顶帽，所述顶帽抵于所述第一支撑件远离第二支撑件的一侧，所述轴杆的一端与所述顶帽固定连接，所述轴杆的另一端与所述螺纹头连接，所述螺纹头安装于所述螺纹孔内。
8.在另一个优选的实施例中，所述导向件还包括：柔性垫圈，所述柔性垫圈套设于所述轴杆上，所述柔性垫圈夹紧于所述顶帽与所述第一支撑件之间。
9.在另一个优选的实施例中，还包括：导流腔，所述导流腔的一侧与所述第一安装部连接，所述导流腔的另一侧与所述第二安装部连接，所述导向件、所述锥形弹性件和所述阻
挡部均设置于所述导流腔内。
10.在另一个优选的实施例中，所述导流腔的内壁沿所述导向件的轴线方向的截面呈椭圆状设置。
11.在另一个优选的实施例中，所述导流腔靠近所述第一安装部的一侧的内壁和所述导流腔靠近所述第二安装部的一侧的内壁均向外凹陷形成一弧形凹部。
12.在另一个优选的实施例中，所述导流腔靠近所述第一安装部的一侧的内壁和所述导流腔靠近所述第二安装部的一侧的内壁均开设有一限位槽，所述锥形弹性件与所述限位槽的内壁连接，所述限位槽的内轮廓大于或等于所述锥形弹性件的一端的外轮廓。
13.本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了一种利用双锥形弹性件实现稳定开闭的抗爆组件设计，可应用于抗爆阀中，由于锥形弹簧的非线性弹力特点，避免了关闭阀门时产生的震荡现象以及对阻挡部的过大冲击，从而实现对抗爆阀稳定性的提升以及寿命的延长，进一步改善了抗爆组件关闭时的密封效果；本实用新型扩大了抗爆阀应用范围，可以实现在不同等级台风或者隧道活塞风通过抗爆阀时对其风速进行调整，从而稳定通风量。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种抗爆组件的整体示意图；
15.图2为本实用新型的一种抗爆组件的导流腔示意图。
16.附图中：
17.1、第一安装部；2、第二安装部；3、导向件；4、锥形弹性件；5、阻挡部；11、第一支撑件；21、第二支撑件；31、轴杆；32、螺纹头；33、顶帽；34、柔性垫圈；6、导流腔；7、弧形凹部；8、限位槽。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
19.如图1和图2所示，示出一种较佳实施例的抗爆组件，包括：第一安装部1、第二安装部2、导向件3、两锥形弹性件4和阻挡部5，第一安装部1上开设有第一通气口，第二安装部2上开设有第二通气口，导向件3的一端与第一安装部1连接，导向件3的另一端与第二安装部2连接，两锥形弹性件4的一端分别与第一安装部1和第二安装部2固定连接，两锥形弹性件4的另一端均可滑动地安装于导向件3上，阻挡部5可滑动地安装于导向件3上，且阻挡部5设置于两锥形弹性件4之间，阻挡部5用于封闭第一通气口或第二通气口设置。进一步地，在两锥形弹性件4的配合下，使得阻挡部5可在面对爆炸冲击波或隧道活塞风时通过移动实现开闭对应的第一通气口或第二通气口，尤其是对于隧道活塞风而言，隧道活塞风压力的增加和减少变化很快且变化较大，通过锥形弹性件的特性线呈曲线型的特点，不会由于自身的反复伸缩产生震荡，且关闭较为稳定。
20.进一步，作为一种较佳的实施例，锥形弹性件4的另一端可与阻挡部5连接或不连接。
21.进一步，作为一种较佳的实施例，锥形弹性件4在收到移动的阻挡部5的挤压时进
行收缩；且当阻挡部5处于不受冲击力状态时，阻挡部5设置于导向件3的中部，且两锥形弹性件4均处于自然延展状态。
22.进一步，作为一种较佳的实施例，锥形弹性件4为锥形弹簧。
23.进一步，作为一种较佳的实施例，锥形弹簧的外径较大的一端与第一安装部1或第二安装部2连接，锥形弹簧的外径较小的一端滑动安装于导向件3上。
24.进一步，作为一种较佳的实施例，第一通气口内形成有第一支撑件11，第二通气口内形成有第二支撑件21，第一支撑件11上设置有一通孔，第二支撑件21上设置有一螺纹孔，导向件3的一端设置于通孔内，导向件3的另一端螺纹连接于螺纹孔内。
25.进一步，作为一种较佳的实施例，第一通气口和第二通气口均为圆形或圆角矩形。
26.进一步，作为一种较佳的实施例，第一支撑件11和第二支撑件21均呈长条形结构设置。进一步地，第一支撑件11的两侧与第一通气口的内侧之间形成两半圆形或长条形的通气部。
27.进一步，作为一种较佳的实施例，第一支撑件11中部和第二支撑件21的中部均设置有一圆片形加强部，圆片形加强部用于安装导向件3。
28.进一步，作为一种较佳的实施例，导向件3包括：轴杆31、螺纹头32和顶帽33，顶帽33抵于第一支撑件11远离第二支撑件21的一侧，轴杆31的一端与顶帽33固定连接，轴杆31的另一端与螺纹头32连接，螺纹头32安装于螺纹孔内。
29.进一步，作为一种较佳的实施例，导向件3还包括：柔性垫圈34，柔性垫圈34套设于轴杆31上，柔性垫圈34夹紧于顶帽33与第一支撑件11之间。进一步地，通过柔性垫圈34的设置使得加强了顶帽33、轴杆31和通孔之间的密闭性。
30.进一步，作为一种较佳的实施例，导向件3还包括：螺帽和密封垫，螺纹头32的一端延伸至第二支撑件21的外侧并安装有一密封垫和一螺帽，螺帽将密封垫紧抵于第二支撑件21上以加强螺纹孔处的密封。
31.进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：导流腔6，导流腔6的一侧与第一安装部1连接，导流腔6的另一侧与第二安装部2连接，导向件3、锥形弹性件4和阻挡部5均设置于导流腔6内。
32.进一步，作为一种较佳的实施例，导流腔6的内壁沿导向件3的轴线方向的截面呈椭圆状设置。
33.进一步，作为一种较佳的实施例，导向件3的轴线方向的截面的长轴方向与导向件3的轴向垂直设置。
34.进一步，作为一种较佳的实施例，导流腔6靠近第一安装部1的一侧的内壁和导流腔6靠近第二安装部2的一侧的内壁均向外凹陷形成一弧形凹部7。
35.进一步，作为一种较佳的实施例，阻挡部5靠近第一通气口的一侧和第二通气口的一侧均形成有一环形凸起面，且环形凸起面的外侧在沿导向件3的轴线方向上呈弧形设置，两环形凸起面分别与两弧形凹部7相匹配设置。
36.进一步，作为一种较佳的实施例，导流腔6靠近第一安装部1的一侧的内壁和导流腔6靠近第二安装部2的一侧的内壁均开设有一限位槽8，锥形弹性件4与限位槽8的内壁连接，限位槽8的内轮廓大于或等于锥形弹性件4的一端的外轮廓。进一步地，通过导流腔6的设计使得锥形弹性件4在受力压缩后恰好能完全容置于相应的限位槽8内，对锥形弹性件4
起到了导向以及收容的作用，不会因为锥形弹性件4在压缩后存在的厚度差异使得阻挡部5与第一通气口/第二通气口之间存在间隙。
37.进一步，作为一种较佳的实施例，限位槽8沿轴线方向的深度大于或等于锥形弹性件4处于正好完全压缩的长度。
38.进一步，作为一种较佳的实施例，限位槽8的内轮廓呈圆柱形设置。
39.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
40.本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
41.本实用新型的进一步实施例中，锥形弹性件4可为截锥涡卷弹簧。
42.本实用新型的进一步实施例中，锥形弹性件4也可为一圆锥状的伸缩套，且伸缩套的一端靠近阻挡部5设置，伸缩套的另一端固定安装于第一通气口或第二通气口处。
43.本实用新型的进一步实施例中，伸缩套内可嵌设有锥形弹簧。
44.本实用新型的进一步实施例中，伸缩套上可开设有若干气孔。
45.本实用新型的进一步实施例中，还包括：滑套，两滑套均套设于导向件3上，且两滑套均呈圆环形结构，两滑套分别与两锥形弹性件4的另一端连接。
46.本实用新型的进一步实施例中，滑套的内侧沿轴向设置有一滑槽，导向件3上沿长度方向设置有一滑条，滑槽与滑条相匹配滑动连接，以避免锥形弹性件4发生扭转。
47.本实用新型的进一步实施例中，阻挡部5的中部开设有一滑动通道，滑动通道与导向件3相匹配。
48.本实用新型的进一步实施例中，滑动通道内设置有一与滑槽匹配的槽。
49.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。