技术特征：
1.一种新款密封环，包括轮毂单元内圈(1)和轮毂单元外圈(9)，其特征在于：所述轮毂单元内圈(1)的一侧内部开设有伸缩槽(2)，且伸缩槽(2)的内部设置有伸缩弹簧(3)，并且伸缩弹簧(3)的一侧设置有联动杆(4)，所述联动杆(4)两侧设置有卡片(5)，所述联动杆(4)的另一侧设置有固定框(6)，且固定框(6)内部设置有密封圈(7)，所述固定框(6)的另一侧设置有连接杆(8)，且连接杆(8)的另一侧设置有轮毂单元外圈(9)，所述密封圈(7)的一侧内部开设有空心槽(10)，且空心槽(10)的内部设置有上扩板(11)，并且上扩板(11)的一侧连接有调节弹簧(12)，所述调节弹簧(12)的另一侧设置有下扩板(13)，所述密封圈(7)右侧设置有空心杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种新款密封环，其特征在于：所述伸缩槽(2)与联动杆(4)的连接方式为滑动连接，且联动杆(4)与卡片(5)的连接方式为固定连接，并且伸缩槽(2)与卡片(5)的连接方式为滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种新款密封环，其特征在于：所述联动杆(4)通过伸缩弹簧(3)与伸缩槽(2)构成弹簧复位结构，所述联动杆(4)与固定框(6)的连接方式为固定连接，且固定框(6)与连接杆(8)的连接方式为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新款密封环，其特征在于：所述密封圈(7)的形状呈“几”字型结构，且密封圈(7)右侧内部开设有空心槽(10)，并且密封圈(7)右端上下表面为倾斜表面。5.根据权利要求1所述的一种新款密封环，其特征在于：所述连接杆(8)与轮毂单元外圈(9)的连接方式为固定连接，且轮毂单元外圈(9)与空心杆(14)的连接方式为固定连接,并且连接杆(8)为弹性杆。6.根据权利要求1所述的一种新款密封环，其特征在于：所述上扩板(11)通过调节弹簧(12)与下扩板(13)构成一体化结构，且上扩板(11)与下扩板(13)通过调节弹簧(12)构成弹簧复位结构，并且密封圈(7)右侧直径小于空心杆(14)直径。
技术总结
本实用新型公开了一种新款密封环，包括轮毂单元内圈和轮毂单元外圈，所述轮毂单元内圈的一侧内部开设有伸缩槽，且伸缩槽的内部设置有伸缩弹簧，并且伸缩弹簧的一侧设置有联动杆，所述联动杆两侧设置有卡片，所述联动杆的另一侧设置有固定框，且固定框内部设置有密封圈，所述固定框的另一侧设置有连接杆，且连接杆的另一侧设置有轮毂单元外圈，所述密封圈的一侧内部开设有空心槽，且空心槽的内部设置有上扩板，并且上扩板的一侧连接有调节弹簧，该装置通过在轮毂单元内圈设置伸缩槽，使得该装置在固定密封圈时，可通过简单的操作即可将密封圈固定，并且还可以对其进行更换，延长了轮毂的使用寿命。毂的使用寿命。毂的使用寿命。
技术研发人员：胡胜民
受保护的技术使用者：黄山中乔汽车零配件有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/9/2