技术特征：
1.一种无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述无段变速系统被安装于一传动箱内，所述无段变速系统包括有一驱动组盘、一被动盘组及一连接于所述驱动盘组与所述被动盘组之间的传动带状件；所述传动箱具有一传动箱盖，所述传动箱盖于所述无段变速系统的所述驱动组盘侧设有冷却风入口，所述传动箱盖外侧盖设有一冷却风导引盖；所述冷却风导引盖朝车体侧方向开设有可供外界冷却风进入用的导风孔。2.根据权利要求1所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述冷却风导引盖的所述导风孔位于所述无段变速系统的所述被动盘组外侧。3.根据权利要求2所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述冷却风导引盖的所述导风孔上设有多片的导引片，所述导引片的各片以朝车体侧后方向角度且成略平行方式设置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述冷却风导引盖内设有多个导流肋。5.根据权利要求4所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述多个导流肋可界定出至少一条导流道。6.根据权利要求1至3中任一项所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述冷却风导引盖内设有一过滤件，所述过滤件位于所述冷却风入口外侧。7.根据权利要求6所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述过滤件具有框架与设于所述框架上的过滤单元，所述框架具有穿孔；所述传动箱盖设有多个锁固柱，所述冷却风导引盖对应所述锁固柱设有多个锁付柱；所述框架具有穿孔，所述过滤件与所述冷却风导引盖共同锁付于所述传动箱盖上。8.一种无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述无段变速系统被安装于一传动箱内，所述无段变速系统包括有一驱动组盘、一被动盘组及一连接于所述驱动盘组与所述被动盘组之间的传动带状件；所述传动箱具有一传动箱盖，所述传动箱盖于所述无段变速系统的所述驱动组盘侧设有冷却风入口，所述传动箱盖外侧盖设有一冷却风导引盖；所述冷却风导引盖内设有过滤件，所述过滤件与所述冷却风导引盖共同锁付于所述传动箱盖上。9.根据权利要求8所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述冷却风导引盖具有一过滤件，所述过滤件位于所述冷却风入口外侧。10.根据权利要求9所述的无段变速系统的冷却机构，其特征在于，所述传动箱盖设有多个锁固柱，所述冷却风导引盖对应所述锁固柱设有多个锁付柱，所述冷却风导引盖借由多个锁付柱来锁付于所述传动箱盖的所述多个锁固柱上。
技术总结
本发明关于一种无段变速系统的冷却机构，该无段变速系统系被安装于一传动箱内，该无段变速系统包括有一驱动组盘、一被动盘组及一连接于该驱动盘组与该被动盘组之间的传动带状件；该传动箱具有一传动箱盖，该传动箱盖于该无段变速系统的该驱动组盘侧设有冷却风入口，该传动箱盖外侧盖设有一冷却风导引盖；该冷却风导引盖朝车体侧方向开设有可供外界冷却风进入用的导风孔；借此可避免外界冷却风因车辆的行驶由车体前方被强制的进入该传动箱内，从而可确保冷却风的干净度，俾能提升无段变速系统使用效果。统使用效果。统使用效果。
技术研发人员：赖奕勋 赖建宏 黄文瑞
受保护的技术使用者：光阳工业股份有限公司
技术研发日：2022.01.11
技术公布日：2022/7/29