一种传动轴和装载机的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种传动轴和装载机。


背景技术：

2.传动轴是装载机传动系统的重要组成部分，目前现有的传动轴不能和装载机上7c法兰结构的驱动桥连接，且现有的传动轴强度不足，故障率高，安全系数低。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种传动轴和装载机，用以解决现有技术中，传动轴不能和驱动桥上的法兰连接的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：
5.本实用新型实施例提供一种传动轴，包括：
6.法兰连接盘，所述法兰连接盘与驱动桥上的法兰固定连接；
7.第一万向节，所述第一万向节的一端与所述法兰连接盘连接；
8.端面齿连接盘，所述端面齿连接盘与独立支撑配合连接；
9.第二万向节，所述第二万向节的一端与所述端面齿连接盘连接；
10.轴管，所述轴管固定在所述第一万向节的另一端与所述第二万向节的另一端之间。
11.可选地，所述法兰连接盘上设置有至少一个连接孔；
12.通过螺栓穿设所述连接孔以及所述法兰上的通孔，与螺母连接，所述法兰连接盘与所述法兰固定连接。
13.可选地，所述法兰连接盘上设置有凸台；
14.所述凸台与所述法兰上的凹槽配合连接。
15.可选地，所述法兰连接盘上设置有四个连接孔；
16.所述四个连接孔中的第一连接孔和第二连接孔对称分布在所述法兰连接盘上的凸台的一端的两侧；
17.所述四个连接孔中的第三连接孔和第四连接孔对称分布在所述法兰连接盘上的凸台的另一端的两侧。
18.可选地，所述端面齿连接盘上设置有至少一个端面齿结构。
19.可选地，所述端面齿连接盘上设置有四个端面齿结构；
20.四个所述端面齿结构在所述端面齿连接盘上均匀分布。
21.可选地，所述第一万向节的回转直径位于150mm-160mm之间；
22.所述第二万向节的回转直径位于150mm-160mm之间。
23.可选地，所述轴管的直径位于90mm-95mm之间。
24.本实用新型实施例还提供一种装载机，包括如上中任一项所述的传动轴。
25.本实用新型的有益效果是：
26.本实用新型方案，提供一种传动轴，该传动轴包括与驱动桥上的法兰固定连接的法兰连接盘，以及与独立支撑配合连接的端面齿连接盘，可以解决传动轴不能和驱动桥上的法兰连接的问题。
附图说明
27.图1表示本实用新型实施例提供的传动轴的结构示意图；
28.图2表示本实用新型实施例提供的传动轴的安装示意图。
29.附图标记说明：
30.1-法兰连接盘；11-连接孔；12-凸台；2-法兰；3-第一万向节；4-端面齿连接盘；5-独立支撑；6-第二万向节；7-轴管。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
32.本实用新型针对现有技术中，传动轴不能和驱动桥上的法兰连接的的问题，提供一种传动轴和装载机。
33.如图1至图2所示，本实用新型实施例一种传动轴，包括：
34.法兰连接盘1，所述法兰连接盘1与驱动桥上的法兰2固定连接；
35.第一万向节3，所述第一万向节3的一端与所述法兰连接盘1连接；
36.端面齿连接盘4，所述端面齿连接盘4与独立支撑5配合连接；
37.第二万向节6，所述第二万向节6的一端与所述端面齿连接盘4连接；
38.轴管7，所述轴管7固定在所述第一万向节3的另一端与所述第二万向节6的另一端之间。
39.本实用新型实施例提供的传动轴，包括轴管7，以及与轴管7的两端分别连接的第一万向节3和第二万向节6，其中，第一万向节3连接有法兰连接盘1，法兰连接盘1用于连接驱动桥上的法兰2，第二万向节6连接有端面齿连接盘4，端面齿连接盘4用于连接独立支撑5。
40.优选地，所述法兰为7c法兰。
41.可选地，所述法兰连接盘1上设置有至少一个连接孔11；
42.通过螺栓穿设所述连接孔11以及所述法兰2的上通孔，与螺母连接，所述法兰连接盘1与所述法兰2固定连接。
43.所述法兰连接盘1上设置有至少一个连接孔11，第一连接孔11用于固定连接法兰2。可选地，通过螺栓对应穿过连接孔11和法兰2上的通孔，之后与螺母连接，可以实现法兰连接盘1与法兰2的固定连接。
44.可选地，所述法兰连接盘1上设置有凸台12；
45.所述凸台12与所述法兰2上的凹槽配合连接。
46.请参阅图2，7c法兰上设置有凹槽，对应地，法兰连接盘1上设置有凸台12，可以更好地实现法兰连接盘1与法兰的配合连接。
47.优选地，所述法兰连接盘1上设置有四个连接孔11；
48.所述四个连接孔11中的第一连接孔和第二连接孔对称分布在所述法兰连接盘1上的凸台12的一端的两侧；
49.所述四个连接孔11中的第三连接孔和第四连接孔对称分布在所述法兰连接盘1上的凸台12的另一端的两侧。
50.作为一优选实施例，请继续参阅图1，为了保证连接的牢固性，在法兰连接盘1上设置四个连接孔11，且该四个连接孔11两辆对称，分别设置在凸台12的两侧。
51.可选地，所述端面齿连接盘4上设置有至少一个端面齿结构。
52.请继续参阅图1，端面齿连接盘4上设置有至少一个端面齿结构，该端面齿结构用于与连接独立支撑5。
53.优选地，所述端面齿连接盘4上设置有四个端面齿结构；
54.四个所述端面齿结构在所述端面齿连接盘4上均匀分布。
55.作为一优选实施例，请继续参阅图1，为了保证该传动轴与独立支撑5的更好地连接，在端面齿连接盘4上设置四个端面齿结构，且该四个端面齿结构沿端面齿连接盘4的圆周方向均匀分布。
56.可选地，所述第一万向节3的回转直径位于150mm-160mm之间；
57.所述第二万向节6的回转直径位于150mm-160mm之间。
58.需要说明的是，本实用新型实施例提供的传动轴的第一万向节3和第二万向节6的回转直径可以做得大一些，使得传动轴承受的扭矩更大，安全系数更高，故障率降低。
59.优选地，第一万向节3的回转直径为157mm，第二万向节6的回转直径为157mm。
60.可选地，所述轴管7的直径位于90mm-95mm之间。
61.需要说明的是，本实用新型实施例提供的传动轴的轴管7的直径可以做得大一些，使得传动轴承受的扭矩更大，安全系数更高，故障率降低。
62.优选地，轴管7的直径为92mm。
63.本实用新型实施例还提供一种装载机，包括如上中任一项所述的传动轴。
64.需要说明的是，本实用新型实施例提供的装载机包括如上所述的传动轴，则上述的传动轴的所有实施例均适用于该装载机，且能够达到相同或者相似的技术效果。
65.以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。