双螺纹套筒端面磨擦弹压自紧式紧急刹车包的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及双螺纹套筒端面磨擦弹压自紧式紧急刹车包，适用于所有汽车的刹车，属于汽车安全技术领域。
【背景技术】
[0002]我们经常听到有许多汽车特别是大型载重汽车，由于刹车不灵发生重大事故，因为一方面现在的汽车刹车大多需要发动机运行的液压力或气压力刹车，另一方面汽车的刹车系统长期运行使用，有可能出现故障或失灵，因此，保证安全最重要的刹车没有备用系统特别是没有紧急刹车系统是不合理的；而几乎所有的汽车的手刹对于真正的刹车是不太起作用的，特别是汽车在高速行驶或在下坡刹车失灵时或发动机突然不工作状态下，手刹起不到任何作用。
[0003]国内外研宄、生产和发明汽车刹车系统的成果、报导及系统装置为数不少，而且用于汽车的紧急刹车系统也不少，但这些系统装置大多数都比较复杂，且刹车时大多都要借助于发动机工作的液压或气压系统，魏伯卿的发明专利《201510233734.9:双螺纹套筒端面磨擦自紧式紧急刹车包》实现了不借助于液压或气压力的、保险的、纯机械的、无需发动机动力的人力刹车系统，但上述发明在刹车时螺纹旋转移动产生的硬推力容易破坏刹车片甚至可能会损坏刹车系统，本发明是在上述发明的基础上进行改进的使刹车具有一定弹性特性的自紧式紧急刹车。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种能够利用汽车的轴杆旋转动力通过两个螺纹套筒相互磨擦、并使螺纹套筒旋转产生一种内力使刹车的磨擦力越来越大的双螺纹套筒端面磨擦弹压自紧式紧急刹车包。
[0005]双螺纹套筒端面磨擦弹压自紧式紧急刹车包，包括套装在车轮轴上的一个轮轴螺纹内套筒、一个轮轴螺纹外套筒、一个移动螺纹内套筒和一个移动螺纹外套筒；其特征在于:
1、轮轴螺纹内套筒固定安装在车轮轴上，轮轴螺纹内套筒与车轮轴同轴心线旋转，轮轴螺纹内套筒的外表面有外螺纹，轮轴螺纹外套筒套拧在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上，轮轴螺纹外套筒的内表面有内螺纹，轮轴螺纹内套筒的外螺纹与轮轴螺纹外套筒的内螺纹相匹配，即轮轴螺纹内套筒可以在轮轴螺纹外套筒的内螺纹上正向旋转使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上正向旋转使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向左移动、轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上反向旋转使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向右移动，轮轴螺纹内套筒的最左端有一个左弹簧左固定环，左弹簧左固定环的右侧面与轮轴螺纹外套筒的左端面之间固定安装有一个左弹簧，左弹簧的作用是使轮轴螺纹外套筒的内螺纹最左端旋拧顶到轮轴螺纹内套筒的外螺纹最左端，并且当轮轴螺纹内套筒相对于轮轴螺纹外套筒做正向旋转即顺时针旋转而使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧会使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上向左移动回复到轮轴螺纹外套筒的内螺纹最左端旋拧顶到轮轴螺纹内套筒的外螺纹最左端的状态，轮轴螺纹外套筒的右端面固定安装有一个外径比轮轴螺纹外套筒大的轮轴螺纹外套筒磨擦支承环，轮轴螺纹外套筒磨擦支承环的右侧面固定安装有一个轮轴螺纹外套筒耐磨环，轮轴螺纹外套筒磨擦支承环的外径与轮轴螺纹外套筒耐磨环的外径一样大，轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面为刹车磨擦的耐磨面；轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧有一个移动螺纹内套筒磨擦环，移动螺纹内套筒磨擦环的右侧面固定安装在移动螺纹内套筒磨擦支承环上，移动螺纹内套筒磨擦环的外径、移动螺纹内套筒磨擦支承环的外径与轮轴螺纹外套筒耐磨环的外径一样大，移动螺纹内套筒磨擦支承环固定安装在移动螺纹内套筒的最左端，移动螺纹内套筒的内孔内径比车轮轴的外径大，且移动螺纹内套筒与车轮轴为同轴心线安装，移动螺纹内套筒的内孔不与车轮轴相接触，移动螺纹内套筒的外表面有外螺纹，移动螺纹内套筒的外表面的外螺纹上旋拧移动螺纹外套筒，移动螺纹外套筒的内孔有内螺纹，移动螺纹外套筒的内螺纹与移动螺纹内套筒的外螺纹相匹配，且移动螺纹内套筒的外螺纹可以在移动螺纹外套筒的内螺纹上反向旋转使移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上向左移动，也就是说移动螺纹外套筒的内螺纹与轮轴螺纹外套筒的内螺纹螺纹方向相反，移动螺纹内套筒的外螺纹与轮轴螺纹内套筒的外螺纹螺纹方向相反，移动螺纹内套筒的最右端固定安装有一个右弹簧，右弹簧的右端固定安装在一个右弹簧右固定环上，右弹簧右固定环的外圆固定在移动螺纹外套筒的内表面上，右弹簧的作用是使移动螺纹内套筒的外螺纹最右端始终贴靠在移动螺纹外套筒的内螺纹最右端，并且当移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上反向旋转使移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上向左移动后，在外力消失时右弹簧能使移动螺纹内套筒在移动螺纹外套筒的内螺纹上回复到移动螺纹内套筒的外螺纹最右端贴靠在移动螺纹外套筒的内螺纹最右端状态；移动螺纹外套筒外侧有多个移动螺纹外套筒外花剑台肩，移动螺纹外套筒外花剑台肩卡套在刹车外包内侧面的刹车外包内花剑槽内，移动螺纹外套筒外花剑台肩与刹车外包内花剑槽相匹配相“啮合”，使移动螺纹外套筒只在顺车轮轴左右移动，而不能绕车轮轴旋转；移动螺纹外套筒的右端内侧圆桶内固定安装有多个移动螺纹外套筒内花剑台肩，移动螺纹外套筒内花剑台肩卡套在移动螺纹外套筒右端的轴承外伸缩套筒的轴承外伸缩套筒外花剑槽内，移动螺纹外套筒内花剑台肩与轴承外伸缩套筒外花剑槽相匹配相“啮合”，使移动螺纹外套筒内花剑台肩只可以在轴承外伸缩套筒外花剑槽上左右移动，轴承外伸缩套筒的右半段穿套在旋转轮左挡轮、旋转轮、旋转轮右挡轮与长轴承之间的环形空隙间，轴承外伸缩套筒的右半段外圆表面有外螺纹，旋转轮的内圆表面有内螺纹，轴承外伸缩套筒的外螺纹与旋转轮的内螺纹相匹配相“啮合”，正向旋转旋转轮能使轴承外伸缩套筒向左移动，旋转轮左挡轮和旋转轮右挡轮固定于刹车外包的内壁，旋转轮左挡轮和旋转轮右挡轮的作用是限定旋转轮只能绕车轮轴旋转而不能顺车轮轴的轴心线方向移动；移动螺纹外套筒的右端面与旋转轮左挡轮之间固定安装有一个强力弹簧，强力弹簧的作用是当强力弹簧受到强力弹簧左端相连的移动螺纹外套筒向右挤压变形时、或强力弹簧受到强力弹簧右端相连的旋转轮左挡轮向右挤压变形时、或受到左右同时挤压变形时，强力弹簧会产生弹簧回复力反抗这种挤压变形作用；轴承外伸缩套筒、旋转轮左挡轮、旋转轮、旋转轮右挡轮与车轮轴之间有一个长轴承，长轴承的内环固定安装在车轮轴的外表面，长轴承的外环与旋转轮左挡轮、旋转轮右挡轮相固定，刹车外包固定在车架上，旋转轮上有一根旋转轮拉转杆，旋转轮拉转杆通过刹车外包的刹车外包圆弧口伸出刹车外包，旋转轮拉转杆顶端的刹车拉线通过多个导向轮与手刹拉线相连。
[0006]2、当汽车向前行驶过程中，需要拉动紧急刹车包紧急刹车时，向右拉动刹车拉线，带动旋转轮正向旋转使轴承外伸缩套筒向左移动，轴承外伸缩套筒向左移动挤压强力弹簧并推动移动螺纹外套筒和移动螺纹内套筒一起向左移动，使移动螺纹内套筒左端的移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生磨擦，由于汽车在向前行驶过程中，汽车的车轮轴是正向旋转即从右向左看车轮轴为顺时针旋转，又由于固定在车轮轴上的轮轴螺纹内套筒不能做左右移动、和轴承外伸缩套筒及移动螺纹外套筒不能绕车轮轴旋转，所以在移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生磨擦后，这就相当于轮轴螺纹外套筒相对于车轮轴和轮轴螺纹内套筒做反向旋转，从而使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上旋转向右移动，由于刹车拉线拉着旋转轮旋转后固定不动，所以，使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上旋转向右移动，轮轴螺纹外套筒向右的移动推着移动螺纹外套筒和移动螺纹内套筒向右移动并挤压强力弹簧，由于强力弹簧的弹性回复力作用使移动螺纹内套筒磨擦环与轮轴螺纹外套筒耐磨环的相互磨擦具有一定的弹性和缓冲特性，轮轴螺纹外套筒越向右移动，推动挤压强力弹簧的力越大，同时使移动螺纹内套筒磨擦环与轮轴螺纹外套筒耐磨环的相互磨擦力也越大，从而使移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面更紧地、更有力地贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生更大磨擦力的磨擦，进而产生更大的车轮轴刹车力，这个更大磨擦力的磨擦又促使轮轴螺纹外套筒在轮轴螺纹内套筒的外螺纹上进一步向右移动，并进一步挤压强力弹簧使强力弹簧产生更大的回弹力，轮轴螺纹外套筒向右移动和挤压强力弹簧产生更大的回弹力，使移动螺纹内套筒磨擦环与轮轴螺纹外套筒耐磨环的磨擦力变得越来越大，这个越来越大的磨擦力又不断地作用于车轮轴对车轮轴进行刹车，直到最后移动螺纹内套筒磨擦环与轮轴螺纹外套筒耐磨环的磨擦力“咬合”着使车轮轴停止旋转，完成汽车前进状态下的紧急刹车。
[0007]3、当汽车向后倒退行驶过程中，需要拉动紧急刹车包紧急刹车时，向右拉动刹车拉线，带动旋转轮正向旋转使轴承外伸缩套筒向左移动，轴承外伸缩套筒向左移动挤压强力弹簧并推动移动螺纹外套筒和移动螺纹内套筒一起向左移动，使移动螺纹内套筒左端的移动螺纹内套筒磨擦环的左侧面贴靠在轮轴螺纹外套筒耐磨环的右侧面上产生磨擦，由于汽车在向后倒退行驶过程中，汽车的车轮轴是反向旋转即从右向左看车轮轴为逆时针旋转，由于固定在车轮轴上的