螺旋压力弹簧和扭转振动减振器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种螺旋压力弹簧，尤其是用于扭转振动减振器的螺旋压力弹簧，其具有多个相互隔开间距的弹簧圈，所述弹簧圈在相应的负载下能够被压缩成实块，并且，本发明涉及一种具有这种螺旋压力弹簧的扭转振动减振器、尤其双质量飞轮。
【背景技术】
[0002]由DE 199 12 970 Al已知一种由钢弹簧线材制造的螺旋压力弹簧，其具有多个沿其长度延伸的圈，其中，该螺旋弹簧能够被压缩成实块，其中，该螺旋弹簧在它的两个端部圈之间具有至少两个圈种类，所述至少两个圈种类具有不同的外直径，即，较大的第一外直径和较小的第二外直径，其中，这些圈种类-在弹簧的纵长方向上看-既根据确定的样式相互跟随地布置也这样缠绕，使得该弹簧具有正好相反地对置的圈区域，这些圈区域相对于该螺旋弹簧的纵长方向在径向方向上看在一侧上处于至少大致相同的高度，而所述两个圈种类的正好相反地对置的圈区域至少大致以其外直径差错位，以实现具有较大的减振能力和长的使用寿命的扭转振动减振器。关于当前发明的特征的更详细的信息明确参阅公开文献DE 199 12 970 Al。该公开文献的理论被视为当前文件的组成部分。该公开文献的特征是当前文件的特征。
[0003]由文献DE 10 2008 005 140 Al已知带有驱动侧和从动侧传递元件的扭转振动减振器，这些传递元件能够抵抗设置在这些传递元件之间的、具有有在周向方向上起作用的能量存储器的减振装置而相对彼此扭转，其中，传递元件具有用于能量存储器的加载区域并且该能量存储器的径向内部或径向外部设置有至少一个吸收能量的、能够在设置在传递元件上的支撑区之间夹紧的限制元件，该限制元件能够相对两个传递元件受限地扭转并且用于限制能够通过所述减振装置实现的、所述传递元件之间的相对扭转，以保护在这两个传递元件之间起作用的减振装置、尤其能量存储器以免过载。
[0004]由DE 10 2008 009 656 Al已知一种带有驱动侧和从动侧传递元件的扭转振动减振器，这些传递元件能够抵抗至少一个设置在它们之间的、具有至少一个在周向方向上起作用的长的螺旋弹簧的减振装置而相对于彼此扭转，其中，这些传递元件具有用于该螺旋弹簧的加载区域并且在该螺旋弹簧的径向内部设置有至少一个对所述传递元件之间的扭转产生限制的止挡元件，其中，该止挡元件在螺旋弹簧的最大允许的压缩距离之前的二至十度的角度是起作用的，以保护尤其在所述两个传递元件之间起作用的减振装置、尤其通过螺旋弹簧构成的能量存储器，以免过载。
【发明内容】
[0005]本发明基于这样的任务，在结构上和/或功能上改进开头所提及的螺旋压力弹簧。尤其应减小在冲击式峰值转矩情况下的负载。尤其应阻止在冲击式峰值转矩情况下的功能损坏。尤其应使运行安全提高。尤其应使最大运行功率提高。尤其应提高行驶舒适度。尤其应取消分离系统中的峰值转矩限制器的需求。尤其应取消总地高的弹簧刚度的需求。尤其应取消转矩限制器的需求。尤其应取消离合器转矩减小的需求。尤其应减小止挡转矩。尤其应减少费用。尤其应保证高的隔离作用。尤其应能够使用内置的离心力摆。此夕卜，应提供在结构上和/或功能上被改进的扭转振动减振器。
[0006]该任务的解决通过一种螺旋压力弹簧、尤其用于扭转振动减振器的螺旋压力弹簧解决，所述螺旋压力弹簧具有多个彼此隔开间距的弹簧圈，所述弹簧圈在相应的负载时能够被压缩成实块，其中，该螺旋压力弹簧在实块负载的情况下在持久强度的范围内承受负荷。
[0007]所述螺旋压力弹簧可具有纵轴线。所述螺旋压力弹簧可具有圆形截面。所述螺旋压力弹簧可由弹簧线材缠绕成。该弹簧线材可具有圆形截面。所述螺旋压力弹簧可冷成形。所述螺旋压力弹簧可热成形。所述螺旋压力弹簧可由弹簧钢制造。所述螺旋压力弹簧可具有柱形的形状。所述螺旋压力弹簧可具有弧形的形状。所述螺旋压力弹簧可具有弧形的纵轴线。所述螺旋压力弹簧可具有两个端部。这些端部可用于将力引导到所述螺旋压力弹簧和/或将力从所述螺旋压力弹簧转移。所述螺旋压力弹簧可用于布置在通道形式的或环面式的接收室中。
[0008]所述螺旋压力弹簧可以是能够在它的纵轴线的延伸方向上被压缩的。在具有弧形的纵轴线的螺旋压力弹簧情况下，实块负载可为径向内部的实块负载。螺旋压力弹簧不必为了实块负载而环绕地压缩成实块。术语“持久强度”可涉及抗振强度。该抗振强度可以是能够在方法性试验中求取的。该抗振强度可以是能够在振动疲劳强度试验中或者在维勒实施中求取的。术语“持久强度”可以用于限定疲劳强度的范围。疲劳强度的范围可具有最大大约1，200N/mm2的额定应力幅度S a。持久强度的范围可以是在从大约IX 16到大约5X 16个振动循环以下的范围。持久强度的范围可以是在大约10 4到大约2X10 6个振动循环之间的范围。持久强度的范围可以是在从大约14到大约10 5个振动循环以下的范围。持久强度的范围可以是短暂持久强度的范围。该螺旋压力弹簧可在额定应力幅度Sa>1，000N/mm2的范围内、尤其在额定应力幅度S a> I, 200N/mm2的范围内、尤其在额定应力幅度Sa> 1，40(^/1111112的范围内、尤其在额定应力幅度53> l，600N/mm2的范围内的实块负载情况下承受负荷。
[0009]所述螺旋压力弹簧可以具有一弹簧特性曲线，该弹簧特性曲线在不压成实块的负载的范围内至少大致不变。所述螺旋压力弹簧可具有延长的特性曲线。所述螺旋压力弹簧可具有具有提高的斜率的特性曲线区段。该延长的特性曲线可以是能够至少区段式地用于改进隔离行为和起始行为的。
[0010]所述螺旋压力弹簧可在弹簧圈之间至少区段式地具有增大的圈间距。所述螺旋压力弹簧可在弹簧端部之间具有增大的圈间距。在螺旋弹簧端侧上，圈间距可以不增大。例如，起初的第一至第五个圈实施成不具有增大的间距。
[0011]所述螺旋压力弹簧可具有至少大致地不变的圈直径。所述螺旋压力弹簧可称为高容量弹簧。所述螺旋压力弹簧可具有变化的圈直径。所述圈直径可区段式地这样变化，使得在所述螺旋压力弹簧压缩时这些圈至少部分地推到彼此中，其中，由于摩擦而产生提高的减振。该螺旋压力弹簧可称为高容量减振弹簧。
[0012]此外，本发明基于的任务的解决方式提高扭转振动减振器、尤其双质量飞轮来进行，其具有:具有共同的转动轴线的输入件和输出件，围绕该转动轴线所述输入件和所述输出件能够共同转动并能够相对彼此受限地扭转；和在所述输入件和所述输出件之间起作用的弹簧减振器装置，该弹簧减振器装置具有布置在扭转振动减振器的周向方向上的这种螺旋压力弹簧。
[0013]所述扭转振动减振器可以具有提高的止挡转矩。止挡转矩可以是这样的转矩，在该转矩情况下所述螺旋压力弹簧被压缩成实块。该止挡转矩可大于内燃机转矩。该止挡转矩可为内燃机转矩的大约1.5至大约2.1倍。
[0014]所述扭转振动减振器可以用于布置在机动车的驱动系中。该驱动系可具有内燃机。该驱动系可具有摩擦离合器装置。该驱动系可具有变速器。该驱动系可具有至少一个可驱动的轮。所述扭转振动减振器可以是能够在该驱动系中布置在所述内燃机和摩擦离合器装置之间的。该扭转振动减振器可以用于降低扭转振动，所述扭转振动由周期过程、尤其内燃机中的周期过程造成。该扭转振动减振器可具有离心力摆装置。该离心力摆装置可具有至少一个在离心力作用下可移动的摆质量。该离心力摆装置可布置在所述输入件上。该离心力摆装置可布置在所述输出件上。该离心力摆装置可内置。该离心力摆装置可在壳体侧被保护。
[0015]所述输入件能用于与所述内燃机驱动连接。所述输入件可具有法兰区段。所述输入件可具有盖区段。该法兰区段和该盖区段可限界用于所述螺旋压力弹簧的接收室。所述输入件可具有用于所述螺旋压力弹簧的贴靠区段。该输入件的贴靠区段可以伸到所述接收室中。所述输出件可具有法兰件。所述输出件可具有用于所述螺旋压力弹簧的贴靠区段。该输出件的贴靠区段能伸到所述接收室中。
[0016]所述螺旋压力弹簧可以布置成以其纵轴线沿所述扭转振动减振器的周向方向。所述螺旋压力弹簧可在所述扭转振动减振器的周向方向上分布地布置。所述螺旋压力弹簧可分别在一侧支撑在所述输入件上并且在另一侧支撑在所述输出件上。所述扭转振动减振器可具有至少一个第一螺旋压力弹簧和至少一个第二螺旋压力弹簧。所述至少一个第一螺旋压力弹簧可以配属于拉方向上的力流。所述至少一个第二螺旋压力弹簧可以配属于推方向上的力流。所述扭转振动减振器可具有多个第一螺旋压力弹簧。所述多个第一螺旋弹簧可串联地布置。所述多个第一螺旋弹簧可并联地布置。所述多个第一螺旋弹簧可布置成插套在彼此中。所述扭转振动减振器可具有多个第二螺旋压力弹簧。所述多个第二螺旋弹簧可串联地布置。所述多个第二螺旋弹簧可并联地布置。所述多个第二螺旋弹簧可布置成插套在彼此中。所述弹簧减振器装置可具有摩擦装置。
[0017]总结地并且换句话说，由此通过本发明还得出高容量弹簧。弹簧设计可如此地改变，使得实块负荷在远高于疲劳强度附近的范围上(> 120