转向节支架的制造装置以及制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于将缓冲器安装于车辆的转向节支架的制造装置以及制造方法。
【背景技术】
[0002]作为以往的转向节支架，在日本JP1997-89036A中公开有如下一种转向节支架(knuckle bracket)，其包括:弯曲部，其沿着轴线方向延伸；以及直线部，其形成于弯曲部的圆周方向的两端，液压缓冲器的下端部插入弯曲部的内侧而被固定。在一对直线部形成有供向车辆安装的安装螺栓贯穿的安装孔。
[0003]通常，转向节支架的制造是通过对板材进行落料加工后进行弯曲加工而成形弯曲部和直线部，最后并对一对直线部进行开孔加工而形成安装孔。也有在弯曲加工前进行开孔加工的方法，但是这种方法难以确保形成于一对直线部的安装孔的同轴度。因而，为了确保安装孔的同轴度，通常在制造工序的最后进行开孔加工。
[0004]由于需要使用独立于进行从落料加工到弯曲加工的生产线的专用的压力机进行开孔加工，因此导致追加并产生了开孔加工费用，导致转向节支架的制造成本增加。
【发明内容】
_5] 发明要解决的问题
[0006]本发明的目的在于降低转向节支架的制造成本。
_7] 用于解决问题的方案
[0008]根据本发明的某一方式，一种转向节支架的制造装置，该转向节支架包括:支架主体，其具有与缓冲器的管匹配的内周形状并被固定于所述管；一对安装部，其从所述支架主体的两端互相平行地突出形成并被紧固于转向节，其中，该转向节支架的制造装置包括:支承轴，其具有与所述支架主体的内周形状匹配的外周形状，用于支承工件；宽度成形机，其在工件被支承于所述支承轴的状态下，使所述一对安装部的宽度成形为预定尺寸；以及开孔机，其在工件被支承于所述支承轴并且所述一对安装部与模具的两侧面相对的状态下，对所述一对安装部加工安装孔，工件从所述宽度成形机向所述开孔机的输送是通过如下过程进行的，即:使所述支承轴上升后，使所述工件沿着所述支承轴移动直到所述模具的上方，使所述支承轴下降直到抵接于所述模具的上表面。
[0009]根据本发明的另一方式，一种制造转向节支架的制造方法，该制造方法用于制造转向节支架，所述转向节支架包括:支架主体，其具有与缓冲器的管匹配的内周形状并被固定于所述管；一对安装部，其从所述支架主体的两端互相平行地突出形成并被紧固于转向节，其中，所述转向节支架的制造方法包括:宽度成形工序，其将所述一对安装部的宽度成形为预定尺寸；开孔工序，其在所述一对安装部与模具的两侧面相对的状态下，对所述一对安装部加工安装孔，所述宽度成形工序和所述开孔工序在工件被支承于支承轴的状态下进行，该支承轴具有与所述支架主体的内周形状匹配的外周形状，工件从所述宽度成形工序向所述开孔工序的输送通过如下过程进行，即:使所述支承轴上升后，使所述工件沿着所述支承轴移动直到所述模具的上方，使所述支承轴下降直到抵接于所述模具的上表面。
【附图说明】
[0010]图1是转向节支架的立体图。
[0011]图2A是通过冲压成形工序得到的工件的俯视图。
[0012]图2B是通过肋弯曲成形工序得到的工件的俯视图。
[0013]图2C是通过弯曲成形工序得到的工件的俯视图。
[0014]图2D是通过宽度成形工序得到的工件的俯视图。
[0015]图2E是通过开孔工序得到工件的侧视图。
[0016]图3是表示本发明的实施方式的转向节支架的制造装置的侧视图，且表示上部架台位于上止点的状态。
[0017]图4是在图3的状态下的宽度成形机的主视图。
[0018]图5是在图3的状态下的开孔机的主视图。
[0019]图6是表示本发明的实施方式的转向节支架的制造装置的侧视图，且表示上部架台位于上止点和下止点之间的状态。
[0020]图7是在图6的状态下的宽度成形机的主视图。
[0021]图8是在图6的状态下的开孔机的主视图。
[0022]图9是表示本发明的实施方式的转向节支架的制造装置的侧视图，且表示上部架台位于下止点的状态。
[0023]图10是在图9的状态下的宽度成形机的主视图。
[0024]图11是在图9的状态下的开孔机的主视图。
[0025]图12是图5的局部放大图。
[0026]图13是图11的局部放大图。
[0027]图14是表示比较例的图。
【具体实施方式】
[0028]下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
[0029]对本发明的实施方式的转向节支架I的制造装置100进行说明。
[0030]首先，参照图1对转向节支架I进行说明。转向节支架I用于将缓冲器安装于车辆的转向节。
[0031]转向节支架I包括:支架主体2，其横截面呈C型，并具有与缓冲器的管10匹配的内周形状；一对安装部3、4，其自支架主体2的两端相互平行地突出形成，被紧固于转向节；一对肋5、6，其作为自一对安装部3、4的端部向内侧弯折而形成的弯折部。
[0032]支架主体2在抱着缓冲器的管10的状态下被焊接固定于管10的下部。
[0033]—对安装部3、4分别各形成有两个供螺栓紧固用的安装孔3a、安装孔4a。一对安装部3、4之间插入有转向节的紧固部，一对安装部3、4和转向节利用贯穿安装孔3a、4a和紧固部的螺栓来进行紧固。如此，缓冲器借助转向节支架I被安装于转向节。
[0034]一对肋5、6用于提高安装部3、4的强度。
[0035]转向节支架I在进行对金属制的板材加工的落料加工后，经过图2A?图2E所示的冲压成形工序、肋弯曲成形工序、弯曲成形工序、宽度成形工序、以及开孔工序这些各工序而成形。在落料加工中，由金属制的板材冲切出转向节支架I的坯料。在冲压成形工序中，冲压成形由落料加工得到的坯料从而成形成为支架主体2的部位和成为安装部3、4的部位。在肋弯曲成形工序中，通过弯曲加工成形肋5、6。在弯曲成形工序中，通过弯曲加工成形支架主体2。在宽度成形工序中，使一对安装部3、4的宽度成形为预定尺寸。在开孔工序中，对一对安装部3、4加工安装孔3a、4a。
[0036]参照图3?图14对制造装置100进行说明。
[0037]制造装置100是利用传递模压力机(日文:卜歹V只7 7 — 7° U只)连续进行冲压成形工序、肋弯曲成形工序、弯曲成形工序、宽度成形工序以及开孔工序的装置。制造装置100具有用于进行各工序的专用的金属模具，将工件9依次输送到各工序的金属模具并进行连续自动加工。
[0038]制造装置100包括:压力加工机，其用于进行冲压成形工序；肋弯曲成形机，其用于进行肋弯曲成形工序；弯曲成形机，其用于进行弯曲成形工序；宽度成形机30，其用于进行宽度成形工序；以及开孔机40，其用于进行开孔工序。在图3、图6以及图9中，只表示了宽度成形机30和开孔机40，省略了压力加工机、肋弯曲成形机和弯曲成形机的图示。
[0039]制造装置100包括以能够上下移动的方式构成的上部架台62，该上部架台62设有分别用于进行宽度成形工序和开孔工序的专用的金属模具31、41。作为使上部架台62上下移动的驱动源，可以使用例如液压缸、伺服马达。
[0040]通过在上部架台62于图3所示的位于上止点的状态和图9所示的位于下止点的状态之间往返移动的同时，由未图示的输送机构将工件9输送到宽度成形机30和开孔机40，从而进行工件9的自动加工。在上部架台62位于上止点的状态下进行工件9的输送，在上部架台62从上止点向下止点下降的过程中进行各工序的成形。图3?图5表示上部架台62位于上止点的状态，图6?图8表示上部架台62位于上止点和下止点之间的状态，图9?图11表示上部架台62位于下止点的状态。
[0041]首先，参照图3、图4、图6、图7、图9以及图10对宽度成形机30进行说明。
[0042]宽度成形机30包括:承