)。
[0029]以上所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮，所述的凸台(4)的高度高于齿轮本体(I)表面的高度。
[0030]实施例2
[0031]本发明所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，其包括以下步骤:
[0032]I)取加工好的汽车主减速器从动齿轮粗件，置于烧氢炉烧氢处理，烧氢处理的温度为500 °C，烧氢时间为20分钟；
[0033]2)对步骤I)烧氢处理后的汽车主减速器从动齿轮粗件进行去毛刺处理，将汽车主减速器从动齿轮粗件放入超声波容器内，让后将金刚砂研磨液倒入超声波容器内，开启超声波仪，超声12分钟；
[0034]3)对步骤2)去毛刺处理后的汽车主减速器从动齿轮进行碳氮共渗处理，使渗层为0.5?0.8晕米；
[0035]4)对步骤3)碳氮共渗处理后的汽车主减速器从动齿轮进行抛光处理，将汽车主减速器从动齿轮放入浓度为150g/L?300g/L Na2SO4, 5g/L?15g/L Na2HPO4, 3g/L?12g/L硫酸镍，10?15mL/L的硅油和5g/L?10g/L NaCl的混合溶液中，在80°C下，抛光电压为12V条件下，进行电解抛光处理60s ;
[0036]5)将步骤4)抛光后的汽车主减速器从动齿轮浸入铬酸，去除表面氧化物得到高精度节能的汽车主减速器从动齿轮。
[0037]以上所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，步骤2)所述的金刚砂研磨液的介质为甘油，金刚砂的浓度为80克/升。
[0038]实施例3
[0039]本发明所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，其包括以下步骤:
[0040]I)取加工好的汽车主减速器从动齿轮粗件，置于烧氢炉烧氢处理，烧氢处理的温度为560°C，烧氢时间为25分钟；
[0041]2)对步骤I)烧氢处理后的汽车主减速器从动齿轮粗件进行去毛刺处理，将汽车主减速器从动齿轮粗件放入超声波容器内，让后将金刚砂研磨液倒入超声波容器内，开启超声波仪，超声15分钟；
[0042]3)对步骤2)去毛刺处理后的汽车主减速器从动齿轮进行碳氮共渗处理，使渗层为0.5?0.8晕米；
[0043]4)对步骤3)碳氮共渗处理后的汽车主减速器从动齿轮进行抛光处理，将汽车主减速器从动齿轮放入浓度为150g/L?300g/L Na2SO4, 5g/L?15g/L Na2HPO4, 3g/L?12g/L硫酸镍，10?15mL/L的硅油和5g/L?10g/L NaCl的混合溶液中，在95°C下，抛光电压为16V条件下，进行电解抛光处理80s ;
[0044]5)将步骤4)抛光后的汽车主减速器从动齿轮浸入铬酸，去除表面氧化物得到高精度节能的汽车主减速器从动齿轮。
[0045]以上所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，步骤2)所述的金刚砂研磨液的介质为甘油，金刚砂的浓度为80克/升。
[0046]本发明表面处理得到的汽车主减速器从动齿轮精密度高，硬度强，传动效率比现有技术高出30%，取得了非常好的技术进步。
[0047]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种高精度节能的汽车主减速器从动齿轮，其特征在于，它包括齿轮本体(I)，所述的齿轮本体(I)中心开设有内孔(2)，所述的齿轮本体(I) 一侧开设有凹槽(3)，另一侧设有凸台(4)，在凹槽(3)的一面的内孔(2)外周设有螺丝安装凸台(5)，所述的螺丝安装凸台(5)上开设有螺丝安装孔￠)，所述的齿轮本体(I)外周设有梯形凸齿(7)。2.根据权利要求1所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮，其特征在于，所述的螺丝安装凸台(5)上间隔均匀开设有4?8个螺丝安装孔(5)。3.根据权利要求4所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮，其特征在于，所述的凸台(4)的高度高于齿轮本体(I)表面的高度。4.权利要求1?3任一项所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)取加工好的汽车主减速器从动齿轮粗件，置于烧氢炉烧氢处理，烧氢处理的温度为500?600°C，烧氣时间为20?25分钟； 2)对步骤I)烧氢处理后的汽车主减速器从动齿轮粗件进行去毛刺处理，将汽车主减速器从动齿轮粗件放入超声波容器内，让后将金刚砂研磨液倒入超声波容器内，开启超声波仪，超声6至15分钟； 3)对步骤2)去毛刺处理后的汽车主减速器从动齿轮进行碳氮共渗处理，使渗层为0.5?0.8晕米； 4)对步骤3)碳氮共渗处理后的汽车主减速器从动齿轮进行抛光处理，将汽车主减速器从动齿轮放入浓度为150g/L?300g/LNa2S04、5g/L?15g/LNa2HP04，3g/L?12g/L硫酸镍，10?15mL/L的硅油和5g/L?10g/L NaCl的混合溶液中，在80°C?150°C下，抛光电压为12V?18V条件下，进行电解抛光处理60s?90s ； 5)将步骤4)抛光后的汽车主减速器从动齿轮浸入铬酸，去除表面氧化物得到高精度节能的汽车主减速器从动齿轮。5.根据权利要求4所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，其特征在于，步骤2)所述的金刚砂研磨液的介质为甘油，金刚砂的浓度为80克/升。6.根据权利要求4所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，其特征在于，步骤4)在95°C下，抛光电压为16V条件下，进行电解抛光处理80s。7.根据权利要求4所述的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮的去毛刺抛光方法，其特征在于，步骤I)烧氢处理的温度为560°C，烧氢时间为25分钟。
【专利摘要】本发明公开了一种高精度节能的汽车主减速器从动齿轮，它包括齿轮本体(1)，齿轮本体(1)中心开设有内孔(2)，齿轮本体(1)一侧开设有凹槽(3)，另一侧设有凸台(4)，在凹槽(3)的一面的内孔(2)外周设有螺丝安装凸台(5)，螺丝安装凸台(5)上开设有螺丝安装孔(6)，齿轮本体(1)外周设有梯形凸齿(7)。本发明提供的高精度节能的汽车主减速器从动齿轮，结构设计合理，精密度高，平稳性好，传动效率高，节能环保，使用寿命长。本发明通过大量实验筛选出最佳的烧氢处理工艺，去毛刺工艺，碳氮共渗处理工艺和电解抛光工艺等齿轮表面处理方法，可以得到精密度非常高，硬度高，性能非常优越，节能环保型强的齿轮。
【IPC分类】B23P15/14, F16H55/17
【公开号】CN105065625
【申请号】CN201510397692
【发明人】周坤, 王洪海
【申请人】盐城市禾鼎机械有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月8日