水，冷凝水蓄积后导致上阀盖I和速关阀套18生锈。
[0032]具体地，该速关阀还可以包括连接块19，手动阀杆6的一端和速关阀杆4的一端上均设置有凸起，连接块19上设置有与凸起相配合的凹槽，手动阀杆6上的凸起和速关阀杆4上的凸起均安装在凹槽内。设置连接块19可以保证速关阀杆4能够随着手动阀杆6上下移动，而不与手动阀杆6 —同转动，防止速关阀杆4过度摩擦，影响速关阀的气密性。
[0033]具体地，速关阀芯5的顶面与速关阀芯5的侧壁所形成的角为倒角。当蒸汽进汽腔内充满蒸汽时，蒸汽可以作用在倒角所在的斜面上，将速关阀芯5紧紧地压在阀座3上。
[0034]具体地，蒸汽进汽腔内可以设置有滤网21。
[0035]具体地，油缸包括缸体12、活塞12a、活塞杆13、第三弹性部件14和设置有泄油孔15a的缸盖15，缸盖15安装在缸体12上，活塞12a位于缸体12内并将缸体12内的空腔分为无杆腔和有杆腔，活塞杆13的一端位于有杆腔内并安装在活塞12a上，活塞杆13的另一端伸出缸体12，第三弹性部件14位于有杆腔内，且第三弹性部件14的两端分别安装在活塞12a和缸体12上；此外，缸体12上位于活塞杆13伸出的内壁上设置有第一 O型密封圈，用于防止活塞杆13与缸体12之间漏油。缸盖15与缸体12上也设置有第二 O型密封圈15b，用于防止缸盖15与缸体12之间漏油。缸盖15通过第一螺栓15c安装在缸体12上。
[0036]具体地，该速关阀还可以包括用于卡接的定位销13b，定位销13b固定在油缸的活塞杆13上并卡在锁紧件7的另一端的底面上，锁紧件7的另一端通过定位销13b与油缸的活塞杆13卡接。此外，若活塞杆13的长度不足，可以在活塞杆13上安装拉杆13a，拉杆13a的一端固定在活塞杆13上，定位销13b固定在拉杆13a的另一端，同时，定位销13b下方的拉杆13a上可以设置螺纹，在拉杆13a上安装与该螺纹相配合的螺母13b，同时，将螺母13b抵在定位销13b上，通过该螺母13b能够固定定位销13b，防止定位销13b移位。
[0037]进一步地，第一弹性部件9的伸长距离大于或等于速关阀芯5的行程。第三弹性部件14在无杆腔有油时处于压缩状态，第三弹性部件14的所产生的推力大于或等于第二弹性部件20所产生的拉力，其中，第一弹性部件9、第二弹性部件20和第三弹性部件14均可以为弹簧，弹簧可以一条或多条。
[0038]下面简单介绍一下本发明实施例提供的速关阀的工作原理，具体如下:
[0039]如图1所示，当急停信号被触发时，需要速关阀进行关闭动作，此时，操作油缸使油缸的供油压力降为零，活塞杆13缩回，且活塞杆13带动锁紧件7的一端一同运动，锁紧件7的另一端绕着固定板10上的铰点转动，凹口与销Ila脱离，处于压缩状态的第一弹性部件9弹出，同时带动活动板11、手动阀杆6、速关阀杆4和速关阀芯5 —同向下运动，使速关阀芯5抵在速关阀通流孔3a上，此时速关阀被关闭，速关阀在关闭之后开启之前，需要旋转手动阀杆6，以速关阀芯5和阀座3的贴合处为支点，通过活动板11与手动阀杆6之间的螺纹让活动板11沿着手动阀杆6向上运动，使第一弹性部件9再次被压缩，用于复位的第二弹性部件20带动锁紧件7的一端一同运动，使锁紧件7复位，即锁紧件7的凹口再次卡到销Ila上，活动板11被锁紧件7固定，再次旋动手动阀杆6向上运动，第一弹性部件9因压缩到底，将活动板11固定用于下一次开启。
[0040]本发明实施例提供的速关阀，在速关阀需要开启时，旋转手动阀杆，以速关阀芯和阀座的贴合处为支点，通过活动板与手动阀杆之间的螺纹让活动板沿着手动阀杆向上运动，使第一弹性部件被压缩，用于复位的第二弹性部件带动锁紧件的一端一同运动，使锁紧件复位，即锁紧件的凹口再次卡到销上，活动板被锁紧件固定，由此可见，本发明实施例提供的速关阀需要同时操作手动阀杆和油缸一同运动，这样能够避免仅通过油缸控制速关阀，而产生的误开启速关阀的情况，从而保证了蒸汽透平机的正常工作。
[0041]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种速关阀，所述速关阀包括上阀盖(I)、阀体(2)、阀座(3)、速关阀杆(4)、速关阀芯(5)和油缸，所述上阀盖⑴安装在所述阀体⑵的顶部，所述阀座(3)安装在所述阀体(2)内，所述阀座(3)、所述上阀盖⑴和所述阀体(2)围成蒸汽进汽腔，所述蒸汽进汽腔内的所述阀体(2)上开设有蒸汽进口(a)，其特征在于， 所述速关阀还包括:手动阀杆￠)、锁紧件(7)、支撑柱(8)、第一弹性部件(9)、固定板(10)、活动板(11)和用于复位的第二弹性部件(20)，所述支撑柱(8)的一端安装在所述上阀盖(I)上，所述支撑柱(8)的另一端安装在所述固定板(10)上，所述油缸的缸体(12)固定在所述固定板(10)上，所述固定板(10)上开设有手动阀杆安装孔，所述活动板(11)与所述固定板(10)平行布置，所述活动板(11)上开设有手动阀杆螺纹孔，所述活动板(11)的侧壁上设置有销(11a)，所述第一弹性部件(9)位于所述固定板(10)和所述活动板(11)之间，且所述第一弹性部件(9)的两端分别安装在所述固定板(10)和所述活动板(11)上，所述第一弹性部件(9)在所述速关阀关闭前为压缩状态，所述手动阀杆(6)上设置有与所述手动阀杆螺纹孔相配的螺纹，所述手动阀杆￠)的一端依次穿过所述手动阀杆安装孔和所述手动阀杆螺纹孔后与所述速关阀杆(4)上端连接，所述锁紧件(7)为L型，所述锁紧件(7)的一端与所述固定板(10)铰接，所述锁紧件(7)上设置有与所述销(Ila)相配合的凹口，所述锁紧件(7)的另一端与所述油缸的活塞杆(13)卡接，且所述锁紧件(7)的另一端还与所述第二弹性部件(20)的一端连接，所述第二弹性部件(20)的另一端安装在所述阀体⑵上， 所述上阀盖(I)开设有速关阀杆安装孔，所述速关阀杆(4)下端穿过所述速关阀杆安装孔伸入所述蒸汽进汽腔内，所述阀座(3)上开设有与所述蒸汽进汽腔连通的速关阀通流孔(3a)，所述速关阀芯(5)固定在所述速关阀杆(4)上对应所述速关阀通流孔(3a)的位置。2.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述阀座(3)上设置有与所述速关阀芯(5)的底部形状相配合的第一导向槽(3b)。3.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述活动板(11)上开设有第二导向槽，所述支撑柱(8)位于所述第二导向槽内。4.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述速关阀还包括手轮(16)和J型手动停止链(17)，所述手轮(16)安装在所述手动阀杆(6)上，所述手动停止链(17)的钩端挂在所述手轮(16)上，所述手动停止链(17)的另一端安装在所述固定板(10)上。5.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述速关阀还包括用于密封的速关阀套(18)，所述速关阀套(18)安装在所述上阀盖(I)和所述速关阀杆(4)之间，所述速关阀套(18)朝向所述速关阀芯(5)的端面上设置凸台(18a)，所述上阀盖(I)上设置有与所述凸台(18a)相配合的安装槽，所述凸台(18a)安装在所述安装槽内。6.根据权利要求5所述的速关阀，其特征在于，所述上阀盖(I)上设置有速关阀套通汽孔(Ia)，所述速关阀套通汽孔(Ia)将所述安装槽和所述速关阀套(18)之间的间隙连通。7.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述速关阀还包括连接块(19)，所述手动阀杆(6)的一端和所述速关阀杆(4)的一端上均设置有凸起，所述连接块(19)上设置有与所述凸起相配合的凹槽，所述手动阀杆(6)上的凸起和所述速关阀杆(4)上的凸起均安装在所述凹槽内。8.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述速关阀芯(5)的顶面与所述速关阀芯(5)的侧壁所形成的角为倒角。9.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述蒸汽进汽腔内设置有滤网(21)。10.根据权利要求1所述的速关阀，其特征在于，所述速关阀还包括用于卡接的定位销(13b)，所述定位销(13b)固定在所述油缸的活塞杆(13)上并卡在所述锁紧件(7)的另一端的底面上，所述锁紧件(7)的另一端通过所述定位销(13b)与所述油缸的活塞杆(13)卡接。
【专利摘要】本发明公开了一种速关阀，属于阀组领域。所述速关阀，所述速关阀包括上阀盖、阀体、阀座、速关阀杆、速关阀芯、油缸、手动阀杆、锁紧件、支撑柱、第一弹性部件、固定板、活动板和用于复位的第二弹性部件，所述第一弹性部件的初始状态为压缩状态，所述手动阀杆上设置有与所述手动阀杆螺纹孔相配的螺纹，所述手动阀杆的一端穿过所述手动阀杆安装孔和所述手动阀杆螺纹孔后与所述速关阀杆上端连接，所述锁紧件为L型，所述锁紧件的一端与所述固定板铰接，所述锁紧件上设置有与所述销相配合的凹口，所述锁紧件的另一端与所述活塞杆卡接。所述速关阀需要手动阀杆和油缸的共同配合，避免了因误开油缸而开启速关阀，从而影响蒸汽透平机的工作。
【IPC分类】F16K31/143
【公开号】CN105156740
【申请号】CN201510512543
【发明人】肖志远, 杜方鑫, 甘正林, 杨增光, 崔广锋
【申请人】武汉船用机械有限责任公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月19日