旋转件和带有片式制动器的变速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及相互环绕的旋转件，特别是行星齿轮变速器的旋转件，其中，在旋转件之间布置了带有支承内片的内片支架和支承外片的外片支架的片式制动器或片式离合器，其中，内片和外片通过压力装置促动的活塞缸设备的活塞可相互摩擦接合，且其中，内片和外片可以采用冷却油润湿。本发明特别地涉及带有片式制动器的变速器。
【背景技术】
[0002]此类相互环绕的旋转件从DE 10 2006 031 785 Al中已知。此旋转件是构造为行星齿轮变速器的用于机动车的自动变速器的部分。在此行星齿轮变速器中布置了具有内片和外片的片式制动器或片式离合器，所述内片和外片借助于压力装置促动的活塞缸设备的活塞可相互摩擦接合。在此规定，可以采用冷却油使得内片和外片润湿，以实现对于片式离合器的冷却。
【发明内容】
[0003]本发明的任务是提供带有片式制动器或片式离合器的、相互环绕的旋转件，其耐久性得以改进。
[0004]此任务通过如下方式解决，即将片式制动器或片式离合器如此构造，使得在制动运行或离合运行期间，实现片式制动器或片式离合器的冷却油冲洗。此设计方案基于如下认识，即在带有内片和外片的行星齿轮变速器的常规的旋转件的情况下，在内片和外片相互接合时用于冷却的冷却油不能被引导通过片组(Lame 11 enpaket )，而是仅当内片和外片不相互接合时方可如此。由此，在片式制动器或片式离合器运行期间，不排除内片和外片的损坏。通过采用本发明的对象在制动运行或离合运行期间、即在接合期间进行片式制动器或片式离合器的冷却油润滑，防止了所述片的损坏。由此，改善了片式制动器或片式离合器的耐久性。
[0005]在本发明的改进方案中，内片和/或外片构造为空心的。通过此设计方案保证了，在所有运行条件下，特别在制动运行或离合运行期间，冷却油流过由内片和外片组成的片组。空心的构造在其他设计方案中由穿过内片和/或外片的、贯通的通道形成。通道的形状或构造可以是任意的。
[0006]在本发明的其它设计方案中，内片支架由优选地与马达的驱动轴连接的随动件形成，其中，至少一个油导入部通入到随动件内。此设计方案可以实现向内片以及外片的可靠的供油。当然，在本发明的范围内也可使得油导入部通入到外片支架内。
[0007]在本发明的其它设计方案中，油导入部直接分别通入到空心构造的内片和/或空心构造的外片内。由此保证，即使在流动横截面小的情况下，也通过冷却油实现空心构造的内片或外片的可靠的来流。
[0008]在本发明的其它设计方案中，在相邻的外片之间布置了波状环，特别是正弦环。在这种情况下，使得外片在可以任意地构造的纵向引导部内可移动，以便通过被弹簧加载的活塞使所述外片与内片摩擦接合。如果活塞通过施加液压力而从所述片运动开，则正弦环保证内片与外片间隔开，从而使得随后相互旋转运动的内片相对于外片间隔开，且因此不形成导致磨损的摩擦。
[0009]在本发明的改进方案中，旋转件是固定的壳体和轴，特别是行星齿轮变速器的旋转轴。旋转轴由构造为液压马达的马达按需要驱动或带动旋转，其中，旋转运动通过行星齿轮变速器传输到驱动设备上。在希望驱动设备静止时，使得液压马达停止下来且通过如下方式促动片式制动器，即消除作用在活塞上的液压压力，从而活塞由相关的弹簧使得片组摩擦接合。此功能例如在车辆的驻车制动器中是希望的。但当然在本发明的范围内也规定，将根据本发明的设计应用于片式离合器，其中，在接合状态下将两个旋转件相同地带到旋转运动中去。
[0010]在本发明的其它设计方案中，片式制动器或片式离合器布置在固定的马达和行星齿轮变速器之间，布置在行星齿轮变速器内，或布置在马达内。在此，在根据本发明的设计方案的应用方面不给出限制。
[0011]总之，通过根据本发明的设计方案实现了在制动运行或离合运行时产生的温度在片式制动器或片式离合器的旋转件内明显降低，其中，此外，片式制动器或片式离合器的冷却的空间需求低。
【附图说明】
[0012]在附图中示出了根据本发明的变速器的多个实施例。现在根据这些附图中的图详细解释本发明。
[0013]各图为:
图1示出了变速器的总体视图，图中带有根据本发明的片式制动器或片式离合器的纵截面，
图2示出了在图1中示出的片式制动器或片式离合器的详细视图，
图3示出了根据本发明的片式制动器或片式离合器的第二实施例，和图4示出了根据本发明的片式制动器或片式离合器的第三实施例。
【具体实施方式】
[0014]图1示出了结构单元，所述结构单元包括:构建在固定的壳体2上的液压马达1，和相对于壳体2可旋转的旋转壳体3，在所述旋转壳体内安装了行星齿轮变速器4。行星齿轮变速器4将由液压马达I的驱动轴产生的旋转运动以由行星齿轮变速器4调节的变速比传输到旋转壳体3上。为旋转壳体3的限定的静止状态提供了片式制动器5，所述片式制动器5将旋转壳体3与固定的壳体2按需要连接。例如，示出的系统用于车辆的车轮驱动器，其中，于是旋转壳体3是轮毂，在所述轮毂上固定了例如支承轮胎的轮辋。在片式制动器5松开时，轮毂由液压马达I带动旋转运动，而例如在车辆静止时使用片式制动器5，且将轮毂相对于壳体2锁止。但在图1中示出的系统或本发明的对象中也可以应用于任意的车辆变速器、风能设备变速器、摆动变速器或任意的特种变速器。
[0015]片式制动器5具有内片6，所述内片6布置在与行星齿轮变速器4或旋转壳体3配合作用的内片支架7上。存在包围了内片6和内片支架7的、支承外片8的外片支架9，所述外片支架与壳体2连接或者如在实施例中所示出那样地一体式地构造。内片6和外片8具有相互定向的、相互可接合的摩擦面10a、10b (见图2)。
[0016]摩擦面10a、10b的