架4所起的作用为固定该摩擦弹簧5。摩擦弹簧5的一端卡接在弹簧保持架4上，并沿着弹簧保持架4的轴向螺旋延伸形成另一自由端，且使得摩擦弹簧5的外圈与皮带轮圈1的轴孔内壁相接触，即摩擦结合。这样，通过摩擦弹簧5的外圈膨胀和缩小就可卡住和脱开皮带轮圈1，进而起到较佳的单向离合作用。具体地，当皮带轮圈1比转轴8转速高的时候，摩擦弹簧5的外圈胀大卡住皮带轮圈1，把转轴8和皮带轮圈1结合成一体，使得转轴8和皮带轮圈1同步旋转，传递驱动力功率；当皮带轮圈1比转轴8转速低的时候，摩擦弹簧5的外圈缩小，在皮带轮圈1的轴孔内开始打滑，把转轴8和皮带轮圈1脱开，使得转轴8和皮带轮圈1各自旋转，起到保护和缓冲作用。在本发明中弹簧保持架4与转轴8之间包括一齿轴3，弹簧保持架4与齿轴3相对分离。本领域技术人员同时应当知晓，如图7所示，齿轴3可以和弹簧保持架4设计成一体。
[0021]本发明所提供的一种较佳的单向缓冲皮带轮的摩擦弹簧5的第一端在常规状态下并不与皮带轮圈1的内壁相接触，换言之，摩擦弹簧5的第一端所形成的直径小于皮带轮圈1的直径。因此当皮带轮圈1比转轴8转速高的时候，摩擦弹簧5的外圈，尤其是第一端2会先胀大到与皮带轮圈1的直径一致，然后再进一步胀大直至卡住皮带轮圈1，把转轴8和皮带轮圈1结合成一体，使得转轴8和皮带轮圈1同步旋转，传递驱动力功率。当皮带轮圈1比转轴8转速低的时候，摩擦弹簧5的第一端2会首先脱离皮带轮圈1，然后摩擦弹簧5的其他部分也从皮带轮圈1上脱开，使得转轴8和皮带轮圈1各自旋转。因此该摩擦弹簧5的设计时为了进一步地提供了缓冲空间，使得在锁紧的瞬间起到更进一步地缓冲作用。
[0022]图2中所提供的摩擦弹簧5是一种变截面弹簧，即其弹簧的内侧直径保持不变，而弹簧的截面积从自由端沿第一端2方向减小，因此摩擦弹簧5的外侧直径从第一端2沿自由端方向增大。图3是本发明涉及的单向皮带轮的摩擦弹簧的第二实施例的结构示意图，在图3所示出的结构中摩擦弹簧5是一非变截面弹簧，即摩擦弹簧5的截面保持不变，摩擦弹簧5从自由端沿第一端2方向的直径变小。图4是本发明涉及的单向皮带轮的摩擦弹簧的另一实施例的结构示意图，在图4所示出的结构中摩擦弹簧5的直径保持不变。在静止状态下，摩擦弹簧5的外径与皮带轮圈1的内径几乎一致。
[0023]图5是本发明涉及的单向皮带轮的摩擦弹簧的结构示意图；图6是本发明涉及的单向皮带轮的摩擦弹簧的外形示意图。如图5、6所示，该摩擦弹簧5的截面保持不变，自由端直径为L1，第一端的直径为L2，L1大于L2。优选地，该摩擦弹簧5的直径沿第一端延伸的方向递减。在一种较佳实施方案中，摩擦弹簧5整体所形成的外形轮廓大概为一圆台形或圆锥形。
[0024]本发明中，根据需要可以装配一个摩擦弹簧5或多个摩擦弹簧5，而且摩擦弹簧5既可以背靠背安装(分别安装在弹簧保持架4的两侧)安装，又可以平行安装(一个弹簧保持架4上安装一个摩擦弹簧5)。
[0025]如图7所示，在本实施例中，弹簧保持架4的两侧分别连接有一个摩擦弹簧5，且两个摩擦弹簧5以旋向相反的安装方式同心设置在弹簧保持架4的两侧。具体地，弹簧保持架4的两侧分别开有弧形槽7，每个摩擦弹簧5连接弹簧保持架4的一端卡接于弧形槽7内。
[0026]如上所述，本发明的一种单向缓冲皮带轮，结构极为简单，通过摩擦弹簧的外圈膨胀和缩小来卡住和脱开皮带轮本体，进而起到较佳的缓冲效果，当皮带轮本体比齿轴转速高的时候，摩擦弹簧外圈胀大，卡住皮带轮本体，把齿轴和皮带轮本体结合成一体，使得齿轴和皮带轮本体同步旋转，传递驱动力功率；当皮带轮本体比齿轴转速低的时候，摩擦弹簧外圈缩小，在皮带轮本体的轴孔内开始打滑，把齿轴和皮带轮本体脱开，使得齿轴和皮带轮本体各自旋转，起到保护和缓冲作用；另外，摩擦弹簧的第一端的直径小于皮带轮圈的内径，可在锁紧的瞬间起到进一步地缓冲作用。因而本发明的一种单向缓冲皮带轮同时具有单向和缓冲功能。
[0027]本说明书中所述的只是本发明的较佳具体实施例，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明的限制。凡本领域技术人员依本发明的构思通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的范围之内。
【主权项】
1.一种单向缓冲皮带轮，用于在皮带轮圈和转轴之间传递单向转矩并实现缓冲减振，特征在于，所述转轴上设置一弹簧保持架，所述弹簧保持架上安装一摩擦弹簧，所述摩擦弹簧的第一端卡接在所述弹簧保持架上，并沿着所述转轴的轴向螺旋延伸形成一自由端，所述摩擦弹簧的至少部分外圈与所述皮带轮圈的轴孔内壁相接触，所述摩擦弹簧的第一端的外圈直径小于或等于所述皮带轮圈的内径。2.如权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述摩擦弹簧的自由端的外圈直径大于所述第一端的外圈直径。3.如权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述摩擦弹簧从第一端至自由端外圈直径递增。4.如权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述摩擦弹簧的外形轮廓呈一圆台形或圆锥形。5.如权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述弹簧保持架上至少安装有一个摩擦弹簧。6.如权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述摩擦弹簧为一变截面弹簧。7.根据权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述弹簧保持架上开有一弧形槽，所述摩擦弹簧的第一端卡接于所述弧形槽内。8.根据权利要求1所述的单向缓冲皮带轮，其特征在于，所述弹簧保持架有第一侧面及第二侧面，所述第一侧面及第二侧面分别设置一弧形槽，所述摩擦弹簧的数量与所述弹簧保持架一致，所述摩擦弹簧的第一端分别卡接在所述弧形槽内。
【专利摘要】本发明公开一种单向缓冲皮带轮，用于在皮带轮圈和转轴之间传递单向转矩并实现缓冲减振，该转轴上设置一弹簧保持架，该弹簧保持架上安装一摩擦弹簧，该摩擦弹簧的第一端卡接在该弹簧保持架上，并沿着该转轴的轴向螺旋延伸形成一自由端，该摩擦弹簧的至少部分外圈与该皮带轮圈的轴孔内壁相接触，该摩擦弹簧的第一端的外圈直径小于或等于该皮带轮圈的内径。
【IPC分类】F16H55/36, F16D41/20
【公开号】CN105387176
【申请号】CN201510985565
【发明人】刘增岗
【申请人】宁波市洋通汽车配件有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年12月25日