移动单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种沿着互相平行地铺设在固定部上的一对轨道轨来将各种单元或桌等可动体自由地引导的移动单元。
【背景技术】
[0002]现有技术下，在W02005/031082中公开有这种移动单元。在该公报中所公开的移动单元使用于在建筑物的壁面上而使家具或家用电器等自由移动的用途中，并具备有:一对轨道轨，其在壁面上互相平行地铺设，并且沿着长边方向而形成滚动体的滚行面;多个移动块，其隔着在这些轨道轨的滚行面上滚动的多数滚动体而被安装于该轨道轨上；以及可动体，其被固定在所述移动块上，并在所述壁面上而被沿着轨道轨进行引导。所述可动体可以是用于固定电视机等家用电器或者家具的基台板，也可以是家用电器的框体自身，若根据所述移动单元，则能够使该可动体在壁面上而自由地移动。
[0003]另外，作为这种移动单元的使用例，可以考虑有:在飞机、船舶或者列车的客舱内等广阔的空间中，使各种装置或室内装饰品移动至该空间内的任意的位置处并进行配置的用途。例如，在飞机的客舱中，对应于各坐位而设置有服务单元，在该服务单元中，除了收容有氧气面罩等防灾用具之外，也安装有坐位号码的显示和阅读灯等机器类。若能够使该服务单元沿着客舱内的天花板而移动并固定在任意位置处，则能够极容易地改变该客舱内的坐位的排列间距。
[0004]在先技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:W02005/031082
【发明内容】
[0007]发明要解决的课题
[0008]另一方面，在对客舱内的坐位的排列间距进行变更时，也会有增加或减少坐位数量的情况，在增加坐位数量的情况下，需要将新的上述服务单元安装在轨道轨上，在减少坐位数量的情况下，需要将服务单元从轨道轨卸下。因此，在上述移动单元中，重点在于:能够容易地进行可动体相对于轨道轨的安装和卸下。
[0009]另外，重点在于:在飞机或列车处，由于在运行当中会产生振动，因此，在将可动体安装在轨道轨上后，将该可动体和轨道轨牢固地一体化，并且不能够让可动体从轨道轨而发生非预期的脱落。另外，在使被安装于轨道轨上的可动体沿着该轨道轨而进行移动之后，需要将其可靠地固定在工作人员所希望的位置处。
[0010]进而，能够满足这种要求的可动体的装卸装置的另外一个重点，乃在于应该成为小型并且难以被对客舱进行利用的乘客所看到。
[0011]解决课题的方案
[0012]本发明是鉴于这种问题而完成的，其目的在于提供一种移动单元:该移动单元能够容易地进行可动体相对于轨道轨的安装和卸下，并且能够紧凑(compact)地构成用以实现该情况的机构，而且该机构也难以被从外部发现。
[0013]本发明的移动单元包括:一对轨道轨，其互相隔着间隔地铺设在固定部上，并且在其相向的面上具有引导面；多个移动块，其在各轨道轨的引导面上行走；以及可动体，其被固定在所述移动块处，并且能够沿着所述轨道轨而自由移动。另外，在所述可动体设置有装卸机构，该装卸机构对被安装于一个轨道轨上的移动块与被安装于另一个轨道轨上的移动块之间的间隔进行变更，并解除这些移动块与各轨道轨之间的接触状态，该装卸机构与所述移动块一同收纳于所述固定部与可动体之间。
[0014]发明效果
[0015]根据本发明，一对轨道轨以使移动块所行走的引导面互相对置的方式铺设在固定部处，可动体被固定于在这些轨道轨的引导面上行走的多个移动块上。即，在各轨道轨上行走的移动块，被配置在所述固定部与可动体之间，并从该空间而与轨道轨的引导面接触。因此，当对在可动体处所具备的装卸机构进行操作，而使被安装于一个轨道轨上的移动块与被安装于另一个轨道轨上的移动块之间的间隔缩窄时，将这些移动块与轨道轨之间的接触状态解除，而能够使这些移动块从所述收容空间脱离，并能够将被保持在移动块上的可动体从轨道轨而卸下。另外，通过进行相反的操作，从而也能够将可动体安装在轨道轨上。
[0016]另外，由于所述装卸机构被收纳在由固定部、一对轨道轨以及可动体所区划出的空间中，即，被收纳在对应于轨道轨的高度的空间中，因此，移动单元自身能够紧凑地构成，并且移动块和装卸机构被收纳在可动体与固定部之间，因此，难以从外部而发现到装卸机构的存在，而也不会有例如对于飞机的客舱的设计外观有所减损的情况。
【附图说明】
[0017]图1是表示本发明的移动单元的应用例的示意图。
[0018]图2是表示本发明所应用的移动单元的实施方式的一例的立体图。
[0019]图3是表示本发明所应用的移动单元的重要部分的扩大立体图。
[0020]图4是表示能够利用于本发明的移动单元中的移动块和轨道轨的组合的立体图。
[0021]图5是表示在本发明的移动单元中的可动体的装卸机构的第一实施方式的示意图。
[0022]图6(a)至图6(c)是表示可动体的相对于轨道轨的装卸程序的图。
[0023]图7是表示在第一实施方式中的可动体的锁定构件的示意图。
[0024]图8是表示在图7中所示的锁定构件的解除状态的示意图。
[0025]图9是表示在本发明的移动单元中的可动体的装卸机构的第二实施方式的示意图。
[0026]图10是表示在图9中所示的装卸机构中而移动块被安装于轨道轨上的状态的示意图。
[0027]图11是表示在本发明的移动单元中的可动体的装卸机构的第三实施方式的示意图。
[0028]图12是表示在第三实施方式中的装卸机构的变化例的示意图。
[0029]图13是表示在图12中所示的装卸机构中而移动块被设定于安装位置处的状态的示意图。
[0030 ]图14是表示可动体的定位机构的示意图。
[0031 ]图15是表示在可动体的定位机构处的防振构件的立体图。
[0032]图16是表示在本发明的移动单元中的可动体的装卸机构的第四实施方式的示意图。
[0033]图17是表示在图16中所示的装卸机构中而移动块被安装于轨道轨上的状态的示意图。
[0034]图18是表示在本发明的移动单元中的可动体的装卸机构的第五实施方式的示意图。
[0035]图19是表示在图18中所示的装卸机构中而移动块被安装于轨道轨上的状态的示意图。
【具体实施方式】
[0036]以下，针对本发明，使用附图而进行详细说明。
[0037]图1是表示将本发明应用的移动单元的使用方式的一例的图。例如，在飞机的客舱100中，对应于乘客的坐位102而在该客舱100的天花板101上配置有服务单元42。在该服务单元42中，除了收容有氧气面罩等防灾用具之外，也设有坐位号码的显示和阅读灯等各种显示机器类。一般而言，在飞机的客舱100内的坐位102的排列间隔，根据运用该飞机的航空公司的不同而有所不同，因此，飞机制造公司，以能够满足航空公司所要求的规格的方式，来在客舱100内排列坐位102。因此，对于飞机制造公司而言，若能够因应于坐位102的排列间隔而自由地调整所述服务单元42的配置，或者能够对应于坐位数量的增减来将所述服务单元42相对于客舱100的天花板而自由地进行装卸，则能够将组装飞机时的便利性提升。进而，由于所述服务单元42也收容有防灾用具，因此，对于该服务单元42自身也需要进行定期的检修，从此点来看，也同样地，若能够将服务单元42自由地进行装卸，则对机体进行运用的航空公司的便利性也会提升。
[0038]本发明的移动单元能够满足这种要求，并将所述服务单元42可自由移动地配置在作为固定部的天花板101上，并且能够将该服务单元42固定在所述天花板101的任意位置处。并且，本发明的移动单元能够相对于作为固定部的天花板101而将服务单元42自由地进行装卸。
[0039]图2及图3是表示将本发明应用的移动单元I的实施方式的一例的图。图2是表示使用移动单元I而将所述服务单元42支撑在作为固定部的天花板101的状态的立体图，图3是将所述天花板101除去并表示所述移动单元I的主要部分的立体图。
[0040]该移动单元I包括第一轨道轨2A及第二轨道轨2B、移动块3A、移动块3B以及可动体41，该第一轨道轨2A及该第二轨道轨2B互相平行地被铺设在飞机的客舱100内的作为固定部的天花板101上，该移动块3A被组装于第一轨道轨2A处，该移动块3B被组装于第二轨道轨2B处，该可动体41被这些移动块3A、3B所保持。在天花板101上，串联地配置有多个轨道轨2A、2B，由此，在天花板101的全长，能够引导服务单元42。另外，对应于客舱100的全长来将多个天花板101串联配置，从而也能够在客舱100的全长引导服务单元42。各轨道轨2A、2B具备有沿着其长边方向而将所述移动块3A、3B引导的引导面25，在将多个轨道轨2A、2B串联铺设时，各轨道轨2A、2B的引导面25连续成一直