具有叠置行星齿轮组的多挡变速器的制造方法
【专利说明】具有叠置行星齿轮组的多挡变速器
[0001 ]本申请是申请日为2011年7月7日、申请号为201110189127.9且发明名称为“具有叠置行星齿轮组的多挡变速器”的专利申请的分案申请。
技术领域
[0002]本发明总地涉及具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多挡变速器，尤其涉及具有八个或更多挡位、四个行星齿轮组及多个扭矩传递装置的变速器，其中所述四个行星齿轮组中的两个叠置。
【背景技术】
[0003]这一部分的内容仅仅是提供与本公开相关的【背景技术】，可以构成或不构成现有技术。
[0004]典型的多挡变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置及固定互相连接的组合来获得多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布局通常根据包装、成本和所需的传动比来确定。
[0005]尽管现有的变速器实现了它们的预期目的，但是对具有改进的性能，尤其是根据效率、响应性和平顺性以及改进包装(主要是减小尺寸和重量)的观点来看，对新型和改进的变速器结构的需求实质上是不变的。因此，需要一种改进的节省成本的紧凑型多挡变速器。
【发明内容】
[0006]提供了一种变速器，具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件及多个扭矩传递装置，其中所述四个行星齿轮组中的两个叠置形成叠置行星齿轮组布置。例如，扭矩传递装置为离合器和制动器。
[0007]在本发明的一方面，提供具有中心齿轮、用于可旋转地支撑多个小齿轮的行星架构件及齿圈构件的第一和第二行星齿轮组。所述叠置行星齿轮组布置具有中心齿轮、用于可旋转地支撑第一多个小齿轮的第一行星架构件、用于可旋转地支撑第二多个小齿轮的第二行星架构件、齿圈及共用构件。
[0008]在本发明的另一实施例中，互联构件将所述叠置行星齿轮组布置的齿圈与所述行星齿轮组的中心齿轮持续地互联。
[0009]在本发明的另一实施例中，第一互联构件将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续地互联。
[0010]在本发明的另一实施例中，第二互联构件将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述第二行星齿轮组的齿圈持续地互联。
[0011]在本发明的另一实施例中，第三互联构件将所述第一行星齿轮组的中心齿轮与所述叠置行星齿轮组布置的第二行星架构件持续地互联。
[0012]在本发明的另一实施例中，第四互联构件将所述叠置行星齿轮组布置的第一行星架构件与所述叠置行星齿轮组布置的第二行星架构件持续地互联。
[0013]在本发明的再一实施例中，提供第一扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述输入构件互联。
[0014]在本发明的再一实施例中，提供第二扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮与所述输入构件互联。
[0015]在本发明的再一实施例中，提供第三扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的共用构件与所述输入构件互联。
[0016]在本发明的再一实施例中，提供第四扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮与所述固定构件互联。
[0017]在本发明的再一实施例中，提供第五扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的齿圈构件与所述固定构件互联。
[0018]在本发明的再一实施例中，提供第六扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述第二行星齿轮组的中心齿轮与所述固定构件互联。
[0019]在本发明的再一实施例中，所述扭矩传递机构可有选择地以至少三个扭矩传递装置的组合进行接合，以在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少八个前进挡和至少一个倒挡。
[0020]本发明提供下列技术方案。
[0021]技术方案1.一种变速器，包括:
输入构件；
输出构件；
第一行星齿轮组，其具有中心齿轮、齿圈和行星架构件；
第二行星齿轮组，其具有中心齿轮、行星架构件和齿圈；
叠置行星齿轮组布置，其具有中心齿轮、行星架构件、齿圈、共用齿轮、以及由行星架构件可旋转支撑的第一组和第二组小齿轮；
第一互联构件，其将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续地互联；
第二互联构件，其将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述第二行星齿轮组的齿圈持续地互联；
第三互联构件，其将所述第一行星齿轮组的中心齿轮与所述叠置行星齿轮组布置的行星架构件持续地互联；以及
至少六个扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮、齿圈、行星架构件和共用构件及所述第一和第二行星齿轮组的中心齿轮、齿圈、行星架构件的至少一个与所述第一和第二行星齿轮组的中心齿轮、齿圈、行星架构件、输入构件以及固定构件中的至少另一个互联，并且
其中所述至少六个扭矩传递机构可有选择地以至少三个扭矩传递机构的组合进行接合，以在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少八个前进挡速比和至少一个倒挡速比，所述输出构件与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续地互联。
[0022]技术方案2.如技术方案I的变速器，其中所述至少六个扭矩传递机构中的第一个可有选择地接合，以将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述输入构件互联。
[0023]技术方案3.如技术方案2的变速器，其中所述至少六个扭矩传递机构中的第二个可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮与所述输入构件互联。
[0024]技术方案4.如技术方案3的变速器，其中所述至少六个扭矩传递机构中的第三个可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的共用齿轮与所述输入构件互联。
[0025]技术方案5.如技术方案4的变速器，其中所述至少六个扭矩传递机构中的第四个可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮与所述固定构件互联。
[0026]技术方案6.如技术方案5的变速器，其中所述至少六个扭矩传递机构中的第五个可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的齿圈与所述固定构件互联。
[0027]技术方案7.如技术方案6的变速器，其中所述至少六个扭矩传递机构中的第六个可有选择地接合，以将所述第二行星齿轮组的中心齿轮与所述固定构件互联。
[0028]技术方案8.如技术方案I的变速器，所述至少六个扭矩传递机构中的三个为制动器，用于将所述叠置行星齿轮组布置及所述第一和第二行星齿轮组的至少一个构件连接到所述固定构件，所述至少六个扭矩传递机构中的三个为离合器，用于将所述叠置行星齿轮组布置及所述第一和第二行星齿轮组的至少另一个构件连接到所述叠置行星齿轮组布置及所述第一和第二行星齿轮组的至少另一个构件。
[0029]技术方案9.如技术方案I的变速器，其中所述叠置行星齿轮组布置的共用齿轮与所述叠置行星齿轮组布置的第一组小齿轮啮合，并与由所述叠置行星齿轮组布置的第二组小齿轮啮合。
[0030]技术方案10.—种变速器，包括:
输入轴；
第一行星齿轮组，其具有中心齿轮、用于可旋转地支撑第一多个小齿轮和第二多个小齿轮的行星架构件以及齿圈；
第二行星齿轮组，其具有中心齿轮、行星架构件和齿圈；
输出轴，其可持续地互联成与所述第二行星齿轮组的行星架构件共同旋转；
叠置行星齿轮组布置，其具有中心齿轮、用于可旋转地支撑第一多个小齿轮的第一行星架构件、用于可旋转地支撑第二多个小齿轮的第二行星架构件、齿圈及共用构件；
第一互联构件，其将所述第一行星齿轮组的行星架构件与所述第二行星齿轮组的行星架构件持续地互联；
第二互联构件，其将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述第二行星齿轮组的齿圈持续地互联；
第三互联构件，其将所述第一行星齿轮组的中心齿轮与所述叠置行星齿轮组布置的第二行星架构件持续地互联；
第四互联构件，其将所述叠置行星齿轮组布置的第一行星架构件与所述叠置行星齿轮组布置的第二行星架构件持续地互联；
第一扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述第一行星齿轮组的齿圈与所述输入构件互联；
第二扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮与所述输入构件互联；
第三扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的共用构件与所述输入构件互联； 第四扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的中心齿轮与所述固定构件互联；
第五扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述叠置行星齿轮组布置的齿圈构件与所述固定构件互联；以及
第六扭矩传递机构，其可有选择地接合，以将所述第二行星齿轮组的中心齿轮与所述固定构件互联，并且
其中所述扭矩传递机构可有选择地以至少三个扭矩传递机构的组合进行接合，以在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少八个前进挡速比和至少一个倒挡速比。
[0031]技术方案11.如技术方案10的变速器，其中所述叠置行星齿轮组布置的共用构件与由所述叠置行星齿轮组布置的第一行星架构件可旋转地支撑的第一多个小齿轮啮合，并与由所述叠置行星齿轮组布置的第二行星架构件可旋转地支撑的第二多个小齿轮啮合。
[0032]技术方案12.—种变速器，包括:
输入轴；
第一行星齿轮组，其具有中心齿轮、行星架构件和齿圈；
输出轴，其可持续地互联成与所述第一行星齿轮组的齿圈共同旋转；
第二行星齿轮组