用于选定行驶级的线控换挡操作装置和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于选定机动车变速器的行驶级的线控换挡操作装置以及方法。
【背景技术】
[0002]相比纯粹的机械式操作装置，在线控换挡操作装置中是借助电信号或电子信号将换挡指令从操作装置传输到机动车变速器。因为在用于机动车变速器的操作装置上总是设计出新的结构性的和工效学方面的布置，所以促使纯粹的机械式操作装置变换为电操作装置或者电子操作装置，其中，应该仍然确保机动车变速器-操作装置的可靠的可操纵性，而且不必留意操作装置或者与之关联的操作元件。
[0003]例如在公开文献DE 10 2007 037 706 Al中公开了一种类属的线控换挡操作装置。上述操作装置包括可平移运动的滑推元件，用以机动车变速器的手动换挡，其中，滑推元件具有抓握件，在其上设置了用于手动选定机动车变速器的行驶级的拨轮。对于机动车自动化变速器来说，滑推元件的平移式移动特性在这里用于常见的提示换挡路径，而布置在抓握件上的拨轮用于自动化换挡路径。因此，借助拨轮可以实现至少选定如下行驶级:前进挡或行驶挡D、倒挡R和空转或空挡位N。行驶级泊车锁定位P能经由附加的操作元件来挂入。
[0004]上述操作装置还包括换挡锁-锁定装置，借助其可以防止意外地移出泊车锁定位P而选定行驶级R和D。为了取消泊车锁定位P或者说为了从泊车锁定位P选定行驶级R和D，必须首先操作制动器并且同时操作操作装置。作为替选地规定的是，仅借助附加的泊车锁定-操作元件松开泊车锁定。
【发明内容】
[0005]从类属的现有技术出发，利用本发明应该提供更好的线控换挡操作装置，其满足了越来越高的对构造上和工效学上的要求以及安全性要求，其方式是:至少能可靠地防止尤其是从不同于泊车锁止位的其他行驶级意外地选定行驶级。
[0006]为此，利用本发明提出了一种具有权利要求1的特征的线控换挡操作装置。所提出的操作装置尤其是针对机动车自动化变速器或机动车自动变速器来设置。所提出的操作装置包括操作区，在该操作区中布置有至少一个用于选定其中一个行驶级的滚动面和基于操作而传送释放信号的释放键。优选地，经由滚动面至少能选定前进运行D、空挡位N和倒车运行R这些行驶级。进一步优选的是，经由滚动面能附加地选定行驶级泊车位P。此外优选的是，经由滚动面至少能选择不同于前述行驶级的行驶级。
[0007]操作区优选是处于操作装置的使用者的抓握范围内的并且至少由操作装置的在抓握范围内可见的尺寸限界出的区域。优选地，操作装置为此包括布置在使用者的抓握范围内的壳体部段，其壳体表面侧构造出或者提供操作区，其中，限界出壳体部段的可抓握的区域的边缘限定操作区的最大尺寸。这种边缘可以进一步优选地通过操作装置的壳体部段本身构造出，或者作为替选由能布置在操作装置上的元件构造出，例如设计为具有留空部的中央控制台盖，该留空部露出可抓握的壳体部段。
[0008]滚动面优选是可运动的操纵面，它能来回运动。优选地，滚动面由能围绕转动轴线旋转的滚动轮的操纵表面构造出，其中，滚动轮或操纵表面的可旋转性优选在至少一个方向上受限或者不受限。借助滚动轮的转动实现对行驶级的选定。作为替选，滚动面优选由不可运动的操纵面尤其是触摸式传感器表面构造出，操作装置的操纵员为了选定行驶级必须在其上以相当于滚动运动的方式一次或多次地来回滑动他的手指。
[0009]操作装置的特征在于，滚动面和释放键经由阻断及释放装置彼此联接，使得尤其是仅在基于释放信号而通过阻断及释放装置释放以后才能执行:起换挡作用地选定至少一个行驶级，优选借助滚动面以起换挡作用的方式选定行驶级。在此，当借助滚动面选定至少一个行驶级而使机动车变速器相应地换挡时，这种选定就是起换挡作用的。
[0010]与上述的现有技术相反，借助操作装置阻断从能选定的行驶级中以起换挡作用的方式选定至少一个行驶级直至获得释放信号，由此可以可靠地避免意外地操作行驶级选择元件以及随之选定不同于当前的行驶级的另一行驶级。因为为了以起换挡作用的方式选定不同于迄今选定的行驶级的另一行驶级，与现有技术相反地首先需要通过操作释放键的释放信号。此外，与通常的操作装置相反，利用本发明可以通过完全不同地设计选挡杆，尤其是通过放弃常用的选挡杆杆体来提供更小且节省空间的操作装置，该常用的选挡杆杆体建立了对于使用者来说可自由触及的操作元件与机械机构或电子器件的连接，用以传输选定的行驶级。
[0011 ]根据优选实施方式，操作装置还包括传感器装置，这个传感器装置具有至少一个信号发送器和信号接收器。优选地，可以设置一个以上的信号发生器或信号接收器，由此可以提高信号准确度。信号发送器以如下方式与滚动面联接，即，操作滚动面导致信号发送器发出触发关于选定的行驶级的信息的信号。借助信号发送器和信号接收器可以检测滚动面的操作，并且借助信号对从滚动面的操作中推导出的关于选定的行驶级的信息进行传输。
[0012]可以使用常见的电子传感机构作为传感器装置。例如可以结合优选的滚动轮使用基于霍尔传感器的位置传感机构，其中，可以是永磁体或电磁体的信号发送器方位固定地与滚动轮连接。作为替选可以结合优选的触摸式传感器表面使用常见的触摸式电子传感机构。在此，以如下方式确定能通过滚动面选定的行驶级，即，可以依据对滚动面的操作识别选定的行驶级。由传感器装置检测并传输的、关于选定的行驶级的信息引起机动车变速器依据选定的行驶级进行换挡。例如可以借助传感器信号将关于选定的行驶级的信息从传感器装置传输到变速器控制器件，该变速器控制器件基于利用传感器信号传输的、关于选定的行驶级的信息使机动车变速器相应地换挡。作为替选可以在传感器装置与变速器控制器件之间接入另一控制器件或评估单元，它首先处理例如评估传感器信号或利用传感器信号传输的、关于选定的行驶级的信息并且紧接着进一步进行传送。
[0013]优选地，阻断及释放装置设置用于阻断和释放对包含关于选定的行驶级的信息的信号的传输并且阻断对包含关于选定的行驶级的信息的信号的传输至少直至收到释放信号，其中，阻断及释放装置接在传输路段之间，包含关于选定的行驶级的信息的信号可以在这个传输路段上进行传输，并且这个传输路段从滚动面延伸至机动车变速器。
[0014]信号传输的方式和方法可以是多种多样的，并且对于本发明不是很重要。例如可以考虑电的、感应的或者光学的信号传输，或者具有相应的接在中间的端口的上述信号传输的组合。
[0015]传输路段优选地至少包括线路和/或空气路段，通过这些路段至少实现对包含关于选定的行驶级的信息的信号进行传送。例如在信号发送器和信号接收器之间的、基于霍尔传感器的位置传感机构中存在如下的空气路段，经由该空气路段借助信号能向信号接收器传输或从信号接收器截取从信号发送器出发的、关于选定的行驶级的信息。而此外示例性地，从信号接收器直至机动车变速器还可以考虑信号线路，例如电连接线路来作为针对关于选定的行驶级的信息来说的传输路段的一部分。在优选地用触摸式传感器表面作为滚动面时，信号线路例如从信号发送器出发。附加地或者作为替选，传输路段优选地包括所有位于滚动面到机动车变速器之间的设备或装置，这些设备或装置处理例如评估、传输、传导或者类似地处理包含关于选定的行驶级的信息的信号。所述设备或装置同样也可以为此包括或提供信号线路作为用于对包含关于选定的行驶级的信息的信号进行传输的线路路段。换而言之，阻断及释放装置设置用于阻断和释放在传输路段的范围内对包含关于选定的行驶级的信息的信号进行传输，该传输路段可以包括至少一个空气和/或线路路段和/或至少一个设备或装置。优选地，阻断及释放装置可以借助中断和闭合线路路段的切换元件、能引入空气路段且能从中取出的、屏蔽对包含关于选定的行驶级的信息的信号进