齿轮箱，包括一体式结构的壳体，壳体的一侧设置有刀具主轴4，壳体远离刀具主轴4的一侧设置有驱动刀具主轴4运动的主轴驱动电机3，壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，主动齿轮与主轴驱动电机3的输出端传动连接，输出齿轮与刀具主轴4传动连接。壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统，有效降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，保证设备可靠运转，延长设备的使用寿命。齿轮壳体I远离主轴壳体2的一侧并位于主轴驱动电机3的下方设置有用于限定中间齿轮位置的高速档传感器11和低速档传感器10。
[0046]壳体包括用于容纳主动齿轮、中间齿轮、输出齿轮的齿轮壳体I和用于安装刀具主轴4的主轴壳体2，齿轮壳体I与主轴壳体2是一体式结构，有效提高齿轮箱的整体刚性。主动齿轮安装在主动轴61上，主动轴61通过深沟球轴承9可转动安装在齿轮壳体I内。中间齿轮安装在中间轴71上，中间轴71通过深沟球轴承9可转动安装在齿轮壳体I内。输出齿轮安装在输出轴81上，输出轴81通过深沟球轴承9可转动安装在齿轮壳体I内。将主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮通过深沟球轴承9安装在齿轮壳体I内，可抵消齿轮箱内主动轴61、中间轴71和输出轴81间距的综合误差，使齿轮箱传动更平稳，噪音很小。
[0047]主动齿轮包括沿其轴向方向设置的主动传动齿62。中间齿轮包括沿其轴向方向并列设置的中间大齿72和中间小齿73，中间大齿72位于靠近主轴驱动电机3的一端，中间小齿73位于远离主轴驱动电机3的一端，中间大齿72紧靠中间小齿73设置，中间大齿72与中间小齿73固定连接。输出齿轮包括沿其轴向方向间隔设置的输出大齿82和输出小齿83，输出大齿82位于远离主轴驱动电机3的一端，输出小齿83位于靠近主轴驱动电机3的一端，输出大齿82与输出小齿83固定连接。输出大齿82与输出小齿83之间的距离大于中间大齿72与中间小齿73之间的距离。具体地，中间大齿72与主动传动齿62 —直保持传动连接，中间大齿72与输出小齿83选择性传动连接，中间小齿73与输出大齿82选择性传动连接。当中间大齿72与输出小齿83传动连接时，刀具主轴4处于高转速输出状态，刀具主轴4的最高转速可达6000r/min ;当中间小齿73与输出大齿82传动连接时，刀具主轴4处于大扭矩输出状态，刀具主轴4的最大扭矩可达1000N.m?
[0048]冷却系统包括嵌入齿轮壳体I的壳壁内的冷却输送管和若干喷洒装置54，喷洒装置54分别紧靠主动齿轮、中间齿轮、输出齿轮和各个轴承设置，喷洒装置54与冷却输送管连通。具体地，中间大齿72与主动传动齿62啮合的两个位置均对应设置有喷洒装置54。输出小齿83与中间大齿72啮合的位置对应设置有喷洒装置54。输出大齿82与中间小齿73啮合的位置对应设置有喷洒装置54。主动轴61与齿轮壳体I连接的深沟球轴承9位置设置有喷洒装置54，中间轴71与齿轮壳体I连接的深沟球轴承9位置设置有喷洒装置54，输出轴81与齿轮壳体I连接的深沟球轴承9位置设置有喷洒装置54。冷却系统内充满恒温的冷却油，在工作过程中，喷洒装置54 —直对各个可啮合的位置和轴承喷洒冷却油。
[0049]冷却输送管包括设置在齿轮壳体I远离集液箱55 —端壳壁内的水平输送管51，以及设置在齿轮壳体I远离主轴驱动电机3 —侧壳壁内的竖直输送管52，水平输送管51与竖直输送管52连通。喷洒装置54根据就近原则与水平输送管51或者竖直输送管52通过过渡连接管53连通。主轴壳体2的壳壁上设置有与竖直输送管52连通的主轴输送管21，刀具主轴4上开设有螺旋状的导液槽41，主轴输送管21远离竖直输送管52的一端与导液槽41远离主轴驱动电机3的一端连通。具体地，冷却油通过主轴输送管21进入导液槽41，并沿导液槽41从刀具主轴4远离主轴驱动电机3的一端螺旋流动至刀具主轴4靠近主轴驱动电机3的一端，带走刀具主轴4上的热量，使刀具主轴4降温。
[0050]齿轮壳体I远离主轴驱动电机3的一端设置有用于回收冷却液的集液箱55，集液箱55的一端与齿轮壳体I的底部连通，用于收集冷却油，集液箱55的另一端通过回油管与冷却系统的温控装置连通，用于将冷却油输送至温控装置进行温度调节。主轴壳体2靠近集液箱55 —侧的壳壁内开设有回流通孔22，回流通孔22的一端与导液槽41靠近主轴驱动电机3的一端连通，回流通孔22的一端与集液箱55连通。吸收刀具主轴4热量后的冷却油通过回流通孔22流动至集液箱55内，实现回收。
[0051]需要声明的是，上述【具体实施方式】仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种卧式双速齿轮箱，其特征在于，包括一体式结构的壳体，所述壳体的一侧设置有刀具主轴，所述壳体远离所述刀具主轴的一侧设置有驱动所述刀具主轴运动的主轴驱动电机，所述壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，所述主动齿轮与所述主轴驱动电机的输出端传动连接，所述输出齿轮与所述刀具主轴传动连接，所述壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统。
2.根据权利要求1所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述冷却系统包括嵌入所述壳体的壳壁内的冷却输送管和若干喷洒装置，所述喷洒装置分别紧靠所述主动齿轮、所述中间齿轮、所述输出齿轮和各个轴承设置，所述喷洒装置与所述冷却输送管连通。
3.根据权利要求2所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述壳体包括用于容纳主动齿轮、中间齿轮、输出齿轮的齿轮壳体和用于安装刀具主轴的主轴壳体，所述齿轮壳体与所述主轴壳体是一体式结构。
4.根据权利要求3所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述齿轮壳体远离所述主轴驱动电机的一端设置有用于回收冷却液的集液箱。
5.根据权利要求4所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述冷却输送管包括设置在所述齿轮壳体远离所述集液箱一端壳壁内的水平输送管，以及设置在所述齿轮壳体远离所述主轴驱动电机一侧壳壁内的竖直输送管，所述水平输送管与所述竖直输送管连通。
6.根据权利要求5所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述主轴壳体的壳壁上设置有与所述竖直输送管连通的主轴输送管，所述刀具主轴上开设有螺旋状的导液槽，所述主轴输送管远离所述竖直输送管的一端与所述导液槽远离所述主轴驱动电机的一端连通。
7.根据权利要求6所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述主轴壳体靠近所述集液箱一侧的壳壁内开设有回流通孔，所述回流通孔的一端与所述导液槽靠近所述主轴驱动电机的一端连通，所述回流通孔的一端与所述集液箱连通。
8.根据权利要求7所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述喷洒装置与所述水平输送管或者所述竖直输送管通过过渡连接管连通。
9.根据权利要求8所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述齿轮壳体远离所述主轴壳体的一侧并位于所述主轴驱动电机的下方设置有用于限定所述中间齿轮位置的高速档传感器和低速档传感器。
10.根据权利要求1至9任一项所述的卧式双速齿轮箱，其特征在于，所述主动齿轮安装在主动轴上，所述主动轴通过深沟球轴承可转动安装在所述壳体内；所述中间齿轮安装在中间轴上，所述中间轴通过深沟球轴承可转动安装在所述壳体内；所述输出齿轮安装在输出轴上，所述输出轴通过深沟球轴承可转动安装在所述壳体内。
【专利摘要】本实用新型公开一种卧式双速齿轮箱，包括一体式结构的壳体，壳体的一侧设置有刀具主轴，壳体远离刀具主轴的一侧设置有驱动刀具主轴运动的主轴驱动电机，壳体内安装有依次传动连接的主动齿轮、中间齿轮和输出齿轮，主动齿轮与主轴驱动电机的输出端传动连接，输出齿轮与刀具主轴传动连接，壳体内还设置有用于对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统。本方案通过设置可对齿轮和轴承进行冷却的冷却系统，降低齿轮箱内部各个动连接部位的温度，通过将齿轮壳体和主轴壳体设置为一体式结构，提高齿轮箱的整体刚性。另外，将各齿轮轴通过深沟球轴承安装在壳体内，抵消齿轮箱轴间距的误差，使齿轮箱传动更平稳，噪音很小。
【IPC分类】F16H57-04, F16H57-023
【公开号】CN204387274
【申请号】CN201420815987
【发明人】向彬
【申请人】昆山华都精工机械设备有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月19日