一种液压盘式制动器自动回位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制动器技术领域，具体是指一种液压盘式制动器自动回位装置。
【背景技术】
[0002]液压盘式制动器具有结构简单、散热快、噪声低和制动平稳等优点，已普遍应用于中小型客车、货车及轿车上。但是目前液压盘式制动器都没有自动回位功能，当松开制动踏板后，摩擦片不能自动回位，靠制动盘旋转甩开摩擦片的接触来减缓制动盘的旋转阻力，但制动器还未能完全解除摩擦片对制动盘的制动阻力，造成车辆行驶阻力增大，增加了车辆行驶过程中的能源消耗，并加速制动盘、摩擦片的早期磨损和增加车辆的维修成本。因此，如何既能使摩擦片在解除制动后能自动回位，使制动器实现完全解除制动，又能使摩擦片与制动盘分离后保持摩擦片和制动盘在一个安全有效范围的距离，对于保证机动车的制动效果是十分必要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种液压盘式制动器自动回位装置，对现有的液压盘式制动器进行结构改进，既实现液压盘式制动器的自动回位，又保持在有效的制动性能，具有结构简单、使用寿命长、制动灵敏、维护方便和成本低廉的特点。
[0004]本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
[0005]本实用新型公开了一种液压盘式制动器自动回位装置，包括储液油缸、液压活塞、制动盘、活动钳和摩擦片，所述液压活塞活动嵌套在所述储液油缸内部，所述活动钳设置在所述液压活塞前端，所述活动钳与所述储液油缸连接，所述摩擦片活动设置在所述安装支架内部由液压活塞驱动实现前后活动，所述摩擦片包括外摩擦片和内摩擦片，所述制动盘设置在所述外摩擦片和内摩擦片之间，所述外摩擦片和所述内摩擦片之间设有实现外摩擦片和内摩擦片活动分离的自动回位单元，所述内摩擦片和液压活塞之间设有内摩擦片和液压活塞距离回复限位的自动限位单元。通过自动回位单元，可以在刹车松开后制动盘与摩擦片迅速分离，避免摩擦片与制动盘长时间接触摩擦发热对摩擦片和制动盘的磨损。通过自动限位单元，在摩擦片的磨损的情况下逐渐限制摩擦片与制动盘的分离距离，自动限位的距离与制动盘磨损的距离相匹配，摩擦片和制动盘可以长期保持在有效的刹车距离，避免摩擦片磨损过薄对刹车灵敏度的影响，克服摩擦片在长期使用过程中的磨损对刹车灵敏度的影响。
[0006]所述自动限位单元包括横向铁板和反向齿条，所述横向铁板设置在内摩擦片和液压活塞之间，所述储液油缸两侧设有连接储液油缸并与横向铁板垂直的滑套孔，所述滑套孔分居液压活塞两侧，所述滑套孔后端设有安装孔，反向齿条活动贯穿安装孔、滑套孔与所述横向铁板垂直连接，所述反向齿条的末端设有反向限位齿，所述反向限位齿包括若干反向锯齿，所述反向锯齿的齿谷到齿峰沿远离横向铁板方向倾斜，所述安装孔内部设有限位弹性压片，所述限位弹性压片与所述反向锯齿弹性活动压合限位。在实际的使用过程中，当松开制动踏板后，限位弹性压片压住反向齿条限位齿的齿峰背部，推动反向齿条向后运动，带动横向铁板向后运动；当限位弹性压片逐渐位移到齿谷时，限位弹性压片无法继续移动，从而阻碍反向齿条进一步向后运动，实现外摩擦片和内摩擦片之间有效距离的调节。同时，在刹车的过程中，限位弹性压片压住反向齿条限位齿的齿峰背部向上运动，当摩擦片的磨损程度较为严重时，限位弹性压片会直接越过齿峰的顶部进入到后面相邻限位齿的齿谷与齿峰中间，松开制动踏板后重复进行反向齿的限位运动过程，从而压缩了反向限位齿自动回位的距离，使摩擦片与制动盘之间始终保持在有效的分离距离，避免摩擦片过度磨损对制动灵敏性的影响。
[0007]所述自动回位单元包括弹性复位条，所述弹性复位条为弹簧、弹片或弹性压条，所述弹性复位条包括弯折部和插入头，所述弯折部呈U型，所述插入头分居弯折部两侧，所述插入头与弯折部S型弯曲连接，所述插入头呈7字形，所述外摩擦片和内摩擦片顶侧均设有固定盲孔，所述弹性复位条通过固定盲孔分别与所述外摩擦片、内摩擦片侧卧式卡合连接，所述弯折部S型弧形方向与所述外摩擦片和内摩擦片弧形走向一致。在制动的过程中，弹性复位条弯折部两侧的距离被压缩，产生向外复位的弹力；当制动释放后，弹性复位条产生的弹力使外摩擦片和内摩擦片彼此分离，实现摩擦片与制动盘的迅速分离，避免摩擦片与制动盘长时间接触发热产生的磨损，提高液压盘式制动器的使用寿命。同时，弯折部为U型，有效保证两侧的张开距离过大，进一步保证摩擦片复位的距离不会过大，保证了摩擦片与制动盘之间的距离在有效的制动距离中，避免了制动延迟的状况。
[0008]所述液压盘式制动器自动回位装置还包括安装支架，所述安装支架分居储液油缸两侧，所述储液油缸与制动盘通过安装支架连接，所述安装支架与制动盘连接处设有支架防尘套；所述液压活塞与所述储液油缸活动嵌套连接处设有活塞防尘套；所述反向齿条与所述滑套孔、安装孔贯穿连接处设有反向齿条防尘套。通过设置若干防尘套，有效保证了液压盘式制动器不同零部件在使用的过程受到油、水、灰尘污染对装置使用造成的损伤，延长了装置的使用寿命。
[0009]所述固定盲孔的纵深方向垂直于外摩擦片或内摩擦片的顶端平面，所述内摩擦片内壁设有内摩擦衬片，所述外摩擦片内壁设有外摩擦衬片，所述内摩擦衬片和外摩擦衬片平行相对制动盘设置，所述固定盲孔的边缘与外摩擦衬片或内摩擦衬片的外边界相平，有效保证了弹性复位条与摩擦片之间的固定效果和防止摩擦衬片使用完后弹性复位条与制动盘接触，保证了自动回位的有效性。
[0010]所述固定盲孔的边缘设置有弧状凹槽，所述弧状凹槽分别位于外摩擦片的外侧和内摩擦片的内侧。通过设置有弧状凹槽，可以避免弹性复位条在被压缩的过程中与摩擦片之间的碰撞损伤，进一步保证了自动回位的有效性，延长了装置的使用寿命
[0011]所述反向齿条的头部为圆柱状，所述反向锯齿齿峰的高度小于反向齿条头部圆柱截面的半径，有效保证了反向齿条的反向锯齿在通过滑套孔时不会与滑套孔的内壁相互接触形成摩擦，既避免了反向齿条的损伤，又有效保证了自动限位实现的有效性。
[0012]所述反向齿条的反向锯齿的距离间隔相等，所述反向限位齿的总长度等于初次投入使用的外摩擦片的摩擦衬片厚度、内摩擦片的摩擦衬片厚度以及制动盘允许磨损极限厚度之和，最大限度保证了反向齿条与制动器的匹配性。
[0013]所述限位弹性压片包括前端插入部、中端弹性部和后端固定部，所述前端插入部与反向限位齿接触压合限位，所述后端固定部通过固定螺栓连接在安装孔上，所述安装孔上还设有调节螺栓，所述调节螺栓与中端弹性部位置相对实现对中端弹性部进行松紧调节。通过设置有调节螺栓，可以在实际使用的过程中对不同车型或不同摩擦片的情况进行针对性调节，保证了自动限位的效果，以及更换制动片时，松开调节螺栓使液压油回到储液油缸底部。
[0014]所述安装孔的末端底部设有安装防尘盖，所述外壁设有观察防尘盖，所述观察防尘盖设置调节螺栓附近。通过打开防尘盖，可以在安装和维护过程中进行对滑套孔和安装孔内部的状况进行可视化操作，降低了安装维修的难度。
[0015]所述反向齿条的反向齿、滑套孔、安装孔和储液油缸的中心线互相平行。
[0016]本实用新型所述的液压盘式制动器是在原传统的液压盘式制动器的结构原理基础上进行加装改进，无需改动原有的结构或调整原有的工作原理。
[0017]本实用新型一种液压盘式制动器自动回位装置，具有如下的有益效果:
[0018]第一、结构简单，只需在原有的制动器基础上进行适当的结构改进即可实现，所使用的零部件加工非常简单，便于组装和生产；
[0019]第二、使用寿命长，有效降低摩擦片和制动盘的在行驶过程中长时间接触发热造成的磨损程度，提高制动器的使用寿命；
[0020]第三、制动灵敏，有效克服摩擦片磨损对制动的影响，使摩擦片和制动盘保持在有效的制动距离；