一种双离合器自动变速器的传感器模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车变速器技术领域，特别涉及一种双离合器自动变速器的传感器模块。
【背景技术】
[0002]双离合器自动变速器上设置有多个传感器，例如，转速传感器、油温传感器等，分别采集不同的信号，传输给变速器控制单元，进而控制变速器执行相应操作。
[0003]现有技术中，双离合器自动变速器上的所有传感器都与液压模块集成在一起组成机电控制模块，其中，传感器通过印刷电路板连接到内置的变速器控制单元上。该种布置方式虽然集成度较高，但设计及制造工艺难度大、成本高、并且在其中部分传感器产生故障后，检修也较为麻烦。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种双离合器自动变速器的传感器模块，设计及制造简单、成本低廉，易于检修。
[0005]本实用新型实施例提供的技术方案如下:
[0006]一种双离合器自动变速器的传感器模块，包括:转速传感器、温度传感器和塑封外壳；所述温度传感器设置在所述塑封外壳外部，且所述温度传感器的芯片与离合器出油方向相对；所述转速传感器设置在所述塑封外壳内部，且在所述转速传感器和所述塑封外壳之间灌注密封胶，所述转速传感器和所述温度传感器分别通过导线与变速器控制单元相连。
[0007]优选地，所述塑封外壳的一个端面上设置有一凸台结构的固定部，所述固定部上设置有与变速器壳体上的螺栓孔配合的安装孔。
[0008]优选地，所述安装孔的内部嵌套有衬套。
[0009]优选地，所述固定部上还设置有与所述变速器壳体上的定位孔过盈配合的定位销。
[0010]优选地，所述定位销为圆柱状结构，且在顶部倒有圆角，所述定位销的周缘设置有多条凸起的卡条，所述卡条与所述定位孔过盈配合。
[0011]优选地，所述塑封外壳的外壁上设置有封堵工艺孔的盖板。
[0012]优选地，所述盖板上设置有卡固在所述塑封外壳上的卡扣和卡钩。
[0013]优选地，所述塑封外壳上设置有一对卡固所述温度传感器的芯片引脚的第一卡槽，每个所述芯片引脚卡固在一个所述第一卡槽中。
[0014]优选地，所述塑封外壳上还设置有多个卡固所述导线的第二卡槽。
[0015]优选地，所述转速传感器为霍尔传感器。
[0016]本实用新型实施例提供的双离合器自动变速器的传感器模块，通过将温度传感器设置在塑封外壳外部，且使温度传感器的芯片与离合器出油方向相对，从而使离合器油液能够飞溅到芯片上，能够准确、方便地进行离合器温度采集，且提高温度信号响应时间；通过将转速传感器和塑封外壳之间灌注密封胶，且将转速传感器和温度传感器分别通过导线与变速器控制单元相连，设计、制造简单，易于检修，可靠性高，且制造成本低廉。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
[0018]图1是本实用新型实施例提供的一种双离合器自动变速器的传感器模块的结构示意图；
[0019]图2是图1翻转一定角度后的视图。
[0020]附图标记:
[0021]1-温度传感器；2_塑封外壳；3_导线；4_固定部；5_安装孔；
[0022]6-衬套；7_定位销；8_盖板；9_第一卡槽；10_第二卡槽；
[0023]11-卡扣；12-卡钩。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
[0025]本实用新型实施例提供了一种双离合器自动变速器的传感器模块，如图1至图2所示，包括:转速传感器(未图示)、温度传感器I和塑封外壳2 ;其中，温度传感器I设置在塑封外壳2外部，且温度传感器I的芯片与离合器出油方向相对；转速传感器设置在塑封外壳2内部，且在转速传感器和塑封外壳2之间灌注密封胶，转速传感器和温度传感器I分别通过导线3与变速器控制单元相连。通过将温度传感器I设置在塑封外壳2的外部，且将温度传感器I的芯片设置为与离合器出油方向相对，由于芯片裸露在外，从而使离合器油液能够直接飞溅到芯片上，通过温度传感器芯片能够方便、准确地进行离合器温度采集，并能提高温度信号响应时间。将转速传感器设置在塑封外壳内部，且在转速传感器和塑封外壳之间灌注密封胶，能够将转速传感器与外围部件隔离开来，防止外界杂物进入转速传感器，从而保证转速传感器能够可靠工作。将转速传感器和温度传感器分别通过导线与变速器控制单元相连，能够有效降低设计及制造难度，并且节约制造成本，发生故障时，也容易进行检修。
[0026]为了便于将双离合器自动变速器的传感器模块与变速箱壳体进行固定，在塑封外壳2的一个端面上设置有一凸台结构的固定部4，其中，在固定部4上设置有与变速器壳体上的螺栓孔配合的安装孔5，通过螺栓连接能够将塑封壳体2与变速箱壳体进行可靠连接。其中，安装孔5既可以为光孔，也可以为螺纹孔，具体可以根据实际需要进行设置。
[0027]为了增加安装强度，可以在安装孔5的内部嵌套衬套6，其中，衬套6可以采