新型铜和钢复合管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接技术领域，且特别涉及一种新型铜和钢复合管
【背景技术】
[0002]随着社会发展，国家节能降耗政策的不断推进，每个行业都在不断节约资源和降低能源消耗，在制冷行业里面，具有良好塑性和强度的贵金属一铜却一直作为主要原材料进行生产加工。在这些年的行业发展历程中，许多科技人员对此进行了各种材料的替代研宄工作，所以找到一种既具备一定强度又具有塑性加工性能的材料确实是一件有利于行业、有利于国家发展的一件迫在眉睫的大事。
[0003]在制冷领域的产品中，经常需要使用铜管与铜管之间的连接，而连接的方式一般均是采用火焰钎焊。比如目前的压缩机储液器上的出气管，它就是采用紫铜铜弯头与压缩机吸气管相连接，此紫铜弯头需要消耗较多的铜材，但仅仅就是为了满足空调管路系统的焊接方便快捷。所以为了降低对铜资源的消耗达到降低成本，我们需要研宄开发出一种既能满足火焰钎焊同时又能节省铜材消耗的一种复合新材料。
[0004]在行业实践中，已经有人采用钢管表面镀铜的工艺，达到铜与铜的焊接效果，但是该类钢镀铜产品在与铜管进行火焰钎焊时存在烧焊后镀层脱落现象，脱落的镀层进入空调管路系统会造成管路系统堵死和压缩机运转卡死的严重后果，另外钢制产品镀铜的方式也非常不环保，容易产生废气和废水，所以这种工艺目前应用受到了极大制约。
[0005]为解决上述问题，中国专利申请2014106032792公开了一种铜和钢的焊接方法及应用，其铜管和钢管通过氩弧焊对接焊接，其铜管以及这条焊缝均参与空调系统中的承压以及振动工作，所以既有强度要求又有气密性要求，其产品在长期使用过程中，其焊缝容易出现疲劳断裂，所以铜钢对接管的实际应用也受到了极大制约。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型为了克服现有铜管和钢管焊接效果差且实际应用受到很大限制的问题，提供一种新型铜和钢复合管。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型铜和钢复合管，包括铜管和钢管。钢管具有第一端、第二端和中部。铜管具有第一端和第二端，铜管的长度小于钢管的长度，铜管与钢管套接，铜管的第一端的端面至钢管的第一端的端面的距离小于10毫米，铜管的第二端位于钢管的中部，铜管和钢管采用母材熔化的方式焊接连接。
[0008]于本实用新型一实施例中，钢管外套铜管，铜管的第一端和钢管的第一端焊接连接或铜管的第二端和钢管的中部焊接连接。
[0009]于本实用新型一实施例中，钢管内衬铜管，铜管的第一端和钢管的第一端焊接连接。
[0010]于本实用新型一实施例中，在铜管和钢管的套接部，铜管的周向分布有多个通槽或通孔。
[0011]于本实用新型一实施例中，在焊接连接铜管和钢管时添加焊丝，焊接处的铜管和钢管互熔形成液态熔池，液态熔池熔化焊丝。
[0012]于本实用新型一实施例中，钢管为碳钢管或不锈钢管。
[0013]经由上述的技术方案可知，在本实用新型实施例中，设置铜管与钢管套接且铜管的第一端的端面至钢管的第一端的端面的距离小于10毫米。该种结构是以钢管为主体的一个复合组件产品，其整体强度远大于单一铜管产品本身的强度。该复合管在与空调管路上的铜连接管进行火焰钎焊时因为是铜与铜之间的焊接，所以不需要对其焊接工艺做任何调整和变更，完全可以等同切换。同时，该复合管在钢管与铜管焊接时两种焊接母材互熔形成液态熔池，冷却后形成焊缝，因为火焰钎焊一般温度仅为800摄氏度以下，远远低于铜材自熔温度(1083摄氏度)，所以复合管在与空调系统中其它管路接口焊接时，复合管内铜和钢之间的焊缝不会产生因为在火焰钎焊时被火焰加热熔化而发生泄漏问题。
[0014]进一步的，本实用新型提供的新型铜和钢复合管中铜和钢之间的焊缝在后续使用中仅起到铜与钢的连接作用，真正对焊接强度和气密性问题的要求已经大大降低，所以在实际使用中更可靠、替代性大大增加。
[0015]为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0016]图1所示为本实用新型实施例一提供的新型铜和钢复合管的结构示意图。
[0017]图2所示为图1所示的新型铜和钢复合管与空调管路的连接示意图。
[0018]图3所示为图1所示的新型铜和钢复合管应用于空调压缩机排气管上的结构示意图。
[0019]图4所示为空调压缩机排气管的放大示意图。
[0020]图5所示为图1所示的新型铜和钢复合管应用于气液分离器上的结构示意图。
[0021]图5a为图4中A处的放大示意图。
[0022]图6所示为图1所示的新型铜和钢复合管应用于储液器进气管上的结构示意图。
[0023]图6B为图6中B处的放大示意图。
[0024]图7所示为图1所示的新型铜和钢复合管在焊接时的结构示意图。
[0025]图8所示为本实用新型实施例二提供的新型铜和钢复合管的结构示意图。
[0026]图9所示为图8所示的新型铜和钢复合管与空调管路的连接示意图。
[0027]图10所示为图8所示的新型铜和钢复合管在压缩机储液器出气管上应用的结构示意图。
[0028]图1Oc为图10中C处放大示意图。
【具体实施方式】
[0029]实施例一
[0030]如图1所示，本实施例提供的新型铜和钢复合管包括铜管I和钢管2，钢管2具有第一端21、第二端22和中部23。铜管I具有第一端11和第二端12，铜管I的长度小于钢管2的长度，铜管I与钢管2套接，铜管的第一端11的端面至钢管的第一端21的端面的距离Dl小于10毫米，铜管的第二端12位于钢管的中部23，铜管I和钢管2焊接连接。
[0031]本实用新型所述的钢管为由钢质材料制成的管状部件，包括储液器的进气管和出气管等部件。所述的铜管的第一端11的端面至钢管的第一端21的端面的距离指的是沿铜管轴线方向上的距离。所述钢管的中部23指的是钢管第一端21和第二端22之间的部分。
[0032]于本实施例中，钢管的第一端21内衬铜管1，铜管的第一端11和钢管的第一端21焊接连接。在焊接前，设置铜管的第一端11的端面和钢管的第一端21的端面齐平。该设置使得焊接后，焊缝完全包覆铜管的第一端11的端面和钢管的第一端21的端面，具有很好的焊接效果。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，铜管的第一端11的端面至钢管的第一端21的端面的距离可为小于10毫米内的其它数值。
[0033]于本实施例中，在焊接时，铜管的第一端11和钢管的第一端21互熔形成液态熔池，冷却后形成焊缝将铜管的第一端11和钢管的第一端21焊接连接。所述焊缝为铜管的第一端11和钢管的第一端21焊接后形成的结合部分。然而，本实用新型对铜管的第一端11和钢管的第一端21焊接连接的方式不作任何限定。于其它实施例中，在焊接时可添加焊丝，铜管的第一端11和钢管的第一端21互熔形成液态熔池，液态熔池熔化焊丝。在母材熔化的基础上添加焊丝焊接可获得更加饱满的焊缝，焊缝也具有更大的连接强度。
[0034]本实用新型提供的新型铜和钢复合管是以钢管为主体的一种复合管，整个复合管的强度由壁厚较厚的钢管2所决定。而铜管I则仅用于与空调管路上的铜连接管等铜质组件进行焊接时实现同种材质焊接，达到降低焊接难度，提高焊接质量的目的，其并不起承压、耐压的作用。因此，在本实用新型提供的新型铜和钢复合管中铜管I为薄壁铜管，其壁厚小于2毫米。优选的，设置铜管I的壁厚为0.4毫米。然而，本实用新型对此不作任何限定。铜管壁厚的大幅度降低，大大减小了铜材料的使用成本。此外，铜管I和钢管2之间的套接结构，保证了复合管的刚性要求，避免由于长期使用而出现疲劳断裂等问题。
[0035]为进一步加强铜管I和钢管2之间的连接强度，于本实施例中，设置在铜管I和钢管2的套接部，铜管I的周向分布有多个通孔13。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，铜管I的周向分布有多个通槽。
[0036]通过在套接部的铜管的周向分布通孔13，当本实用新型提供的新型铜和钢复合管与空调管路上的铜质部件进行火焰钎焊时，焊料沿着铜质部件和铜管I之间的缝隙渗透至通孔13并填充通孔13。通孔13内的焊料进一步加强了铜管和钢管之间的连接强度。优选的，设置铜管I的轴向均匀分布有多个通孔13，然而，本实用新型对此不作任何限定。
[0037]于本实施例中，钢管2为不锈钢管。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，钢管2可为碳钢。
[0038]相对应的，本实施例还提供一种用于制造新型铜和钢复合管的制造方法(焊接结构图如图7所示)，包括:
[0039]首先，装配铜管和钢管两种焊接母材，将长度小于钢管长度的铜管I内衬于钢管2，铜管的第一端11的端面至钢管的第一端21的端面的距离Dl小于10毫米，铜管的第二端12位于钢管的中部23。
[0040]采用母材熔化的方