碟式煞车改良结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种碟式煞车改良结构，尤指一种适用于动力车辆的碟式煞车改良结构。
【背景技术】
[0002]现今碟式煞车结构，利用煞车片与煞车碟盘的摩擦作用，使得转动中的轮胎得以停止，其中，现有对向式的碟式煞车结构包括一缸体、二活塞、二煞车片、一顶掣件及一固定销，为了让二煞车片能顺利装配，缸体的一容置槽的宽度就必须大于二煞车片的宽度，因此装配后煞车片在煞车片与容置槽的邻接面之间便产生了一个间隙。
[0003]此外，当碟式煞车结构处于振动环境使用，此时二煞车片会以固定销为支点自由摆动撞击容置槽而产生异音。且当二活塞受液压移动让二煞车片分别夹持煞车碟盘时，由于煞车片上的材质与煞车碟盘接触所产生的磨擦力大于煞车片与活塞接触的摩擦力，因此二煞车片会被煞车碟盘顺着其转动方向移动，受容置槽的限制使二煞车片产生撞击音。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的系在提供一种碟式煞车改良结构，通过改变缸体内邻接面的相对位置关系，即可消除现有碟式煞车结构中的间隙，进而避免在震动环境下产生的敲击异音，同时可兼顾到煞车片拆装的便利性。
[0005]为达成上述目的，本实用新型的碟式煞车结构系针对缸体部分进行改良，该碟式煞车结构包括一缸体、二活塞、二煞车片、一顶掣件及一固定销。缸体具有一包括四邻接面的容置槽、以及与容置槽连通的二桶型槽。活塞分别容置于二桶型槽内，且每一活塞与每一桶型槽的一桶型缸壁之间具有至少一油封，将液压油密封于二桶型槽内，并通过液压油的压力推动活塞。煞车片分别容置于容置槽内并邻接二活塞，当活塞被推动时，可促使煞车片摩擦碟盘，达到煞车效果。顶掣件设置于二煞车片的上方，并于该缸体的二通孔内穿设有固定销，用以抵顶顶掣件，防止煞车片的脱离。其中，容置槽的四邻接面依序为一第一面、一第二面、一第三面及一第四面，第一面与第三面相对且平行，第二面与第四面相对但不平行，用以支撑二煞车片，使得容置槽的宽度无需大于该二煞车片的宽度，便能紧配而不易产生间隙。通过上述设计，有效限制二煞车片的滑移范围，使得该二煞车片不会再顺着碟盘转动方向移动，减少与容置槽的邻接面撞击的机率，进而避免敲击异音的发生。
[0006]上述容置槽的第一面可同时与第二面及第四面呈垂直状态；第三面可同时与第二面及第四面呈垂直状态。藉此，相邻接的两个面，例如第一面与第二面，系为互向垂直的二平面，亦即，从容置槽的俯视视角或仰视视角可看出，容置槽的横切面系为一矩形结构。
[0007]上述缸体可由一第一缸体及一第二缸体所组成。藉此，本实用新型的缸体不限定为一体式结构，可利用组装式的二结构体锁固而成，有效提升煞车片拆装的便利性。
[0008]上述顶掣件可为一簧片，通过该簧片的弹力可增加固定销与二煞车片间的正向力，防止煞车片脱离该容置槽。其中，顶掣件具有一支承点，用以承载固定销，减少固定销在顶掣件滑动的机率，同样可加强固定效果，防止煞车片脱离该容置槽。
[0009]上述每一煞车片可分别固设于一卡合件上。藉此，提供一种不受磨耗影响的对象，使其卡合于容置槽的邻接面之中，确保煞车片的摆放位置。此外，上述二煞车片的装置方向可彼此平行相对。藉此，在夹持碟盘的过程中，方能与碟盘进行完整接触，并通过煞车片上的粗糙材质，稳定施加一夹持力，达到较佳地煞车功能。
[0010]以上概述与接下来的详细说明皆为示范性质是为了进一步说明本实用新型的申请专利范围。而有关本实用新型的其它目的与优点，将在后续的说明与图示加以阐述。
【附图说明】
[0011]图1系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的分解立体图。
[0012]图2系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的组合立体图。
[0013]图3系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的俯视图。
[0014]图4系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的图3的A-A剖视图。
[0015]图5系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的侧视图。
[0016]图6系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的图3的B-B剖视图。
[0017]【符号说明】
[0018]I 碟式煞车结构11油封
[0019]12 油封13进油口
[0020]14 排气口15装配孔
[0021]16 油道2缸体
[0022]20 容置槽201 通孔
[0023]21 第一缸体210槽部
[0024]22 第二缸体220槽部
[0025]23 第一面24第二面
[0026]241 第二半面242 第二半面
[0027]25 第三面26第四面
[0028]261 第四半面262 第四半面
[0029]31 煞车片32煞车片
[0030]311 卡合件321 卡合件
[0031]4 顶掣件41支承点
[0032]5活塞6活塞
[0033]50 桶型槽60桶型槽
[0034]501 桶型缸壁601桶型缸壁
[0035]7 固定销8螺栓
[0036]9碟盘
【具体实施方式】
[0037]为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。
[0038]请参阅图1至图2，系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的分解立体图以及组合立体图。图中出示一种碟式煞车改良结构，本实施例的碟式煞车结构I为一种对向式的煞车卡钳，用以夹持一碟盘9，主要包括一缸体2、二活塞5，6、二煞车片31，32、一顶掣件4以及一固定销7，在二活塞5，6作用的带动下，提供一向内抵顶的夹持力，使得二煞车片31，32与碟盘9 二者之间产生相对摩擦运动，藉以达到煞车效果。
[0039]请一并参阅图3及图4，系本实用新型一较佳实施例的碟式煞车结构的俯视图以及图3的A-A剖视图。在本实施例中，缸体2由一第一缸体21及一第二缸体22所组成，该第一缸体21及第二缸体22的槽部210，