变速操纵器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速操作系统领域，具体地，涉及一种变速操纵器。
【背景技术】
[0002]变速操纵器主要是通过选、换挡软轴将操纵器和变速箱连接起来，以实现变速操纵。即，前后拨动操纵杆时，带动换挡摇臂前后摆动以实现换挡，左右拨动操纵杆时，带动选挡摇臂前后摆动以实现选挡。现有的变速操纵器在选挡时，不仅会带动选档摇臂前后摆动，同时也会带动换挡摇臂左右摆动，从而带动换挡软轴进行无意义的动作，降低了换挡软轴的使用寿命。此外，现有的变速操纵器中选挡摇臂、换挡摇臂分别和选挡软轴、换挡软轴是相对倾斜地连接，因此，选挡、换挡操作时，传动效率底，且易对软轴造成扭曲，软轴的使用寿命短；另外，当选、换挡时，现有的变速器操纵器还存在挂挡沉重，换挡不清楚，操作舒适性差的缺陷，无法满足用户的需求。因此，提供一种至少能够解决上述一个技术问题的变速操作器具有积极意义。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种变速操纵器，该变速操纵器能够延长换挡软轴的使用寿命。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种变速操纵器，该变速操纵器包括安装座、安装到该安装座上的操纵杆、换挡摇臂和选挡摇臂，其中，所述操纵杆的下端设置有摆动件，所述换挡摇臂通过换挡叉和固定轴连接到所述摆动件上，所述换挡摇臂和所述换挡叉相固接，所述固定轴和所述摆动件相固接，并且所述换挡叉可自由转动地连接到所述固定轴上，所述选挡摇臂通过球接头总成连接到所述摆动件上，并且所述球接头总成的输入杆固定连接到所述摆动件上。
[0005]优选地，所述摆动件的下端具有连接部，该连接部的前后侧壁形成有一对平行设置的切平面，所述换挡叉为U形支架，该U形支架具有一对平行设置的夹壁和连接在该夹壁之间的顶壁，所述夹壁套设在所述固定轴上，且夹持在所述连接部的所述切平面的外侧，且所述顶壁与所述连接部间隔开。
[0006]优选地，所述固定轴和所述连接部之间设置有第一轴承。
[0007]优选地，所述换挡叉还包括固接在所述顶壁上的叉杆，从所述安装座向下延伸形成有换挡摇臂安装座，该换挡摇臂安装座上形成有安装孔，该叉杆可转动地安装到该安装孔中，所述换挡摇臂位于所述换挡摇臂安装座的外侧，且通过紧固件和所述叉杆固接。
[0008]优选地，在所述叉杆和所述换挡摇臂安装座之间设置有第二轴承。
[0009]优选地，从所述安装座向下延伸形成有选挡摇臂安装座，所述选挡摇臂包括可转动地安装到所述选挡摇臂安装座上的摆动臂，以及从该摆动臂的一侧形成的与所述球接头总成相连的连接臂。
[0010]优选地，所述选挡摇臂安装座包括一对间隔设置的悬壁，该悬壁之间设置有转轴，所述摆动臂位于所述悬壁之间并套设在所述转轴上。
[0011]优选地，在所述转轴和所述摆动臂之间设置有第三轴承。
[0012]优选地，在所述第三轴承上套设有轴管，所述摆动臂固接到所述轴管上。
[0013]优选地，所述连接部上设置有连接套筒，所述输入杆插入并连接到所述连接套筒中。
[0014]优选地，所述球接头总成包括相互垂直设置的第一球头销、第二球头销、以及设置在所述第一球头销和第二球头销之间的双球头座，所述第一球头销和第二球头销可转动地连接到所述双球头座的对应的球头座中，所述第一球头销的销杆为所述输入杆并螺纹连接到所述连接套筒中，所述第二球头销的销杆固接到所述连接臂上。
[0015]优选地，所述摆动件的上端形成为连接轴，所述操纵杆的下端设置有管套，所述连接轴插入至所述管套中，并通过销轴紧固所述管套和连接轴。
[0016]通过上述技术方案，在操纵杆的下端设置摆动件，所述换挡摇臂通过换挡叉和固定轴连接到所述摆动件上，且选档摇臂通过球接头总成的输入杆固定连接到摆动件上，因此，当操纵杆带动摆动件绕固定轴左右摆动时，会通过球接头总成带动选档摇臂前后摆动，以实现选档，而同时固定轴和换挡叉均保持静止状态，因而不会牵引换挡软轴动作；当操纵杆带动摆动件连同换挡叉前后摆动时，换挡叉进而带动换挡摇臂前后摆动，以实现换挡，而同时摆动件只能带动球接头总成中的球接头在对应的球头座中旋转，因而不会牵引选档软轴动作。即，在进行选、换挡操作时，能够避免选挡软轴和换挡软轴做额外的无意义的动作，从而可以延长选、换挡软轴的使用寿命。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是本实用新型优选实施方式提供的变速操纵器的结构示意图；
[0020]图2是本实用新型优选实施方式提供的变速操纵器的爆炸图；
[0021]图3是本实用新型优选实施方式提供的变速操纵器的右视结构视图；
[0022]图4是沿图3中的线A-A截取的剖视结构示意图；
[0023]图5是沿图4中的线B-B截取的剖视结构示意图；
[0024]图6是本实用新型优选实施方式提供的变速操纵器的左视结构视图。
[0025]附图标记说明
[0026]10安装座101软轴支撑座11换挡叉
[0027]110U形支架 1101夹壁 1102顶壁
[0028]111固定轴112叉杆113换挡摇臂安装座
[0029]114第二轴承12球接头总成121输入杆
[0030]1201第一球头销1202第二球头销1203双球头座
[0031]122选挡摇臂安装座123转轴124轴管
[0032]13换挡摇臂14选挡摇臂141连接臂
[0033]142摆动臂15换挡软轴16选挡软轴
[0034]20操纵杆21摆动件210连接部
[0035]2101连接套筒211连接轴22管套
[0036]23第一轴承
【具体实施方式】
[0037]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0038]在本实用新型的【具体实施方式】中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、前、后”通常是相对于车辆的行驶状态而言的，其中，上下方向为车辆的高度方向，左右方向为车辆的宽度方向，前后方向为车辆正常行驶的长度方向。例如在图4中，纸面的左方为车辆的右方，纸面的右方为车辆的左方，上下方向为车辆的高度方向，朝向纸内的方向为车辆的后方，朝向纸外的方向为车辆的前方。另外，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。这些方位词只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0039]如图1至图6所示，本实用新型提供一种变速操纵器，该变速操纵器包括安装座10、安装到该安装座10上的操纵杆20、换挡摇臂13和选挡摇臂14，其中，操纵杆20的下端设置有摆动件21，换挡摇臂13通过换挡叉11和固定轴111连接到摆动件21上，换挡摇臂13和换挡叉11相固接，固定轴111和摆动件21相固接，并且换挡叉11可自由转动地连接到固定轴111上，选挡摇臂14通过球接头总成12连接到摆动件21上，并且球接头总成12的输入杆121固定连接到摆动件21上。
[0040]需要说明的是，此处的“自由转动”是指固定轴111和换挡叉11 二者相对转动时并不产生相互干涉，具体地，当左右拨动操纵杆20时，固定轴111随之转动，但换挡叉11始终保持静止的状态。
[0041]在操纵杆20的下端设置摆动件21，换挡摇臂13通过换挡叉11和固定轴111连接到摆动件21上，且选档摇臂14通过球接头总成12的输入杆121固定连接到摆动件21上。因此，当操纵杆20带动摆动件21绕固定轴111左右摆动时，会通过球接头总成12带动选档摇臂14前后摆动，以实现选档，而同时固定轴111和换挡叉11均保持静止状态，因而不会牵引换挡软轴15动作；当操纵杆20带动摆动件21和换挡叉11前后摆动时，换挡叉11进而带动换挡摇臂13前后摆动，以实现换挡，而同时摆动件21只能带动球接头总成12中的球接头在对应的球头座中旋转，因而不会牵引选档软轴16动作。即，在进行选、换挡操作时，分别能够避免换挡软轴15和选挡软轴16做额外的无意义的动作，减少软轴磨损，从而可以延长选、换挡软轴的使用寿命。
[0042]为进一步地延长换档软轴15和选档软轴16的寿命，连接在变速操纵器和变速箱之间的换挡软轴15和选挡软轴16分别相对换挡摇臂13和选挡摇臂14垂直布置。这样，进行选、换挡操作时，选档摇臂14和换档摇臂13的摆动方向分别与选档软轴16和换挡软轴15的运动方向一致，不会因为选、换挡操作改变软轴角度，从而使软轴工作时保持直线理想状态，同时也利于提升软轴传递力的效率。
[0043]作为安装座10的一种优选实施方式，安装座10包括上壳框100，以及从该上壳框100的侧壁倾斜向下延伸的软轴支撑座101，换挡软轴15和选挡软轴16的一端分别连接到换挡摇臂13和选挡摇臂14，上述软轴由软轴支撑座101保持。如图1所示，换挡软轴15和选挡软轴16可以通过关节轴承连接到换挡摇臂13和选挡摇臂14上，以使得软轴随摇臂运动时的转动副的方向更多，而不是硬性连接时的单一方向，转动会更灵活。
[0044]如图1和图4所示，作为一种优选实施方式，摆动件21的下端具有连接部210，该连接部210的前后侧壁形成有一对平行设置的切平面，换挡叉11为U形支架110，该U形支架110具有一对平行设置的夹壁1101和连接在该夹壁1101之间的顶壁1102，夹壁1101套设在固定轴111上，且夹持在连接部210的切平面的外侧，且顶壁1102与连接部210间隔开。因此，左右拨动操纵杆20时，