密封型回转支承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，确切的说是回转支承，更确切的说是密封型回转支承。
【背景技术】
[0002]回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。现有的回转支承的主要结构为:包括外圈、内圈、滚动体和隔离块，滚动体装配在外圈和内圈之间的滚道内，外圈和内圈之间通常会设置相应的密封圈来达到回转支承的密封要求。但现有回转支承上的密封结构通常为外圈和内圈轴向错位，在外圈(或内圈)的径向侧壁上安装密封圈，密封圈与内圈(或外圈)的轴向端面接触密封配合来实现。该密封结构，对于一些对密封要求非常高的情况下就很难发挥作用了，特别是需要高强度的防油性能的情况下。
【发明内容】
[0003]本实用新型发明目的:为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种密封性能好，防油性能好的密封型回转支承，具有结构简单的优点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种密封型回转支承，包括有外圈、内圈、滚动体以及隔离块，外圈的内圆周面和内圈的外圆周面上设有滚道，滚动体和隔离块依次装于滚道内，外圈和内圈接合处设有密封件，密封件包括分别位于轴向两端的第一密封件和第二密封件，其特征在于:至少一所述的密封件为油封，油封设于外圈和内圈之间间隔形成的端口内，在外圈和内圈之间间隔形成的端口内设有环形油封槽，油封安装于环形油封槽内。
[0005]通过采用上述技术方案，采用至少单边为油封设计，油封实现外圈和内圈之间间隔形成的端口内，油封内设，与传统轴向端面接触密封配合相比，有效提高密封性能，而且具有很好的防油性能，例如在压路机上，能够满足压路机中齿轮油的密封，密封结构简单。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述油封包括有刚性支撑环，刚性支撑环外包有柔性密封圈体，油封带刚性支撑环部分嵌装于环形油封槽内，柔性密封圈体径向外周面为接触密封唇面。该结构设计下，柔性密封圈体和刚性支撑环配合，刚性支撑环外包有柔性密封圈体，柔性密封圈体的接触密封唇面实现接触密封，具有良好的密封弹性，刚性支撑环对柔性密封圈体形成支撑，使油封安装更为牢固可靠。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述柔性密封圈体的截面形状为L形，柔性密封圈体包括有轴向垫圈部和径向垫圈部，轴向垫圈部和径向垫圈部围成凹槽，刚性支撑环嵌于凹槽内，柔性密封圈体半包围方式连接刚性支撑环，所述接触密封唇面设于径向垫圈部上，轴向垫圈部位于径向垫圈部轴向朝向轴承内部一端，凹槽位于柔性密封圈体上朝向轴承外侧一侦k该结构设计下，柔性密封圈体在朝向轴承内侧形成连续面，从而提高油封的密封效果，半包式结构，结构简单。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述刚性支撑环的截面形状为扁平形，扁平形的长边与所述径向垫圈部对应贴合。该结构设计下，可降低油封的轴向厚度，更便于安装使用。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述接触密封唇面为山脊状凸面。该结构设计下，接触密封唇面密封接触可靠，密封性好。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述接触密封唇面的朝向外侧的斜坡面斜度大于朝向内侧的斜坡面。该结构设计下，接触密封唇面朝向轴承内侧的接触面大，防油性能好。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述径向垫圈部上设有开口凹槽，开口凹槽位于接触密封唇面的朝向内侧斜坡面上。该结构设计下，径向垫圈部的弹性变形能力好，提高密封接触可靠性，提高密封性能。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述第一密封件为油封，所述第二密封件为环形的端部密封条，在内圈的外圆周面上设有环形密封圈槽，端部密封条安装于环形密封圈槽内，端部密封条与外圈的轴向端面接触密封配合，所述环形油封槽设于外圈的内圆周面上，接触密封唇面与内圈的外圆周面接触密封配合。该结构设计下，结构简单，油封与端部密封条的安装位置相对，安装设置方便，密封性更佳。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述隔离块为尼龙材料支撑的尼龙隔离块。该改进设计下，能够保证冲击性能，回转支承能够承受非常大的综合负荷，且抗冲击振动性能也很尚ο
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型具体实施例密封型回转支承结构示意图；
[0016]图2为图2中Α部分局部放大视图；
[0017]图3为本实用新型具体实施例油封结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图1?3所示，本实用新型公开的一种密封型回转支承，包括有外圈1、内圈2、滚动体3以及隔离块4，外圈1的内圆周面和内圈2的外圆周面上设有滚道，滚动体3和隔离块4依次装于滚道内，外圈1和内圈2接合处设有密封件5、6，密封件包括分别位于轴向两端的第一密封件5和第二密封件6，至少一所述的密封件5为油封5，油封5设于外圈1和内圈2之间间隔形成的端口 7内，在外圈1和内圈2之间间隔形成的端口7内设有环形油封槽11，油封5安装于环形油封槽11内。其中，环形油封槽11可以设置在外圈1上，也可设置在内圈2上，则相应油封与内圈或者外圈接触密封配合。采用至少单边为油封设计，油封实现外圈和内圈之间间隔形成的端口内，油封内设，与传统轴向端面接触密封配合相比，有效提高密封性能，而且具有很好的防油性能，例如在压路机上，能够满足压路机中齿轮油的密封，密封结构简单。本具体实施例中采用单边油封设计，结构更为简单，另一边保留传统的端部密封条设计;具体设置可以为:所述第一密封件为油封5，所述第二密封件为环形的端部密封条6，在内圈2的外圆周面上设有环形密封圈槽21，端部密封条6安装于环形密封圈槽21内，端部密封