风电机组用超紧凑功率分流式齿轮箱构造
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风电机组领域，特别涉及一种风电机组用超紧凑功率分流式齿轮箱构造。
【背景技术】
[0002]目前正在运行的大兆瓦级风电机组的增速齿轮箱多采用行星齿轮传动结构，为的是减小齿轮箱的结构尺寸，并提高承载能力。然而这种行星齿轮传动结构均为定轴传动，采用这种传动形式使得每一级的齿轮都需要承受100%的载荷，不能实现功率分流式传动，在大兆瓦级的风电增速箱的低速级扭矩较大，失效的可能性也大。
[0003]因此，需要对现有的齿轮箱结构进行改进，不仅可实现功率分流式传动，整体结构更加紧凑，而且能够减小齿轮箱低速级的扭矩，提高风电齿轮箱的承载能力和可靠性。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种风电机组用超紧凑功率分流式齿轮箱构造，不仅可实现功率分流式传动，整体结构更加紧凑，而且能够减小齿轮箱低速级的扭矩，提高风电齿轮箱的承载能力和可靠性。
[0005]本实用新型的风电机组用超紧凑功率分流式齿轮箱构造，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内沿横向设置有主轴，所述主轴为沿横向设有通孔的中空结构，所述主轴内部嵌设有第一级行星传动机构，主轴一端与轮毂连接，另一端与第二级行星传动机构连接，所述第一级行星传动机构与第二级行星传动机构传动连接，所述第一级行星传动机构为差动轮系，第二级行星传动机构为定轴轮系，所述主轴与第一级行星传动机构、第二级行星传动机构之间形成功率分流式传动。
[0006]进一步，所述主轴通过主轴左轴承和主轴右轴承可转动的支撑于齿轮箱箱体内，所述主轴左轴承和主轴右轴承的内圈支撑在主轴的外壁上，主轴左轴承和主轴右轴承的外圈支撑在齿轮箱箱体内壁上。
[0007]进一步，所述第一级行星传动机构包括第一级行星架、第一级行星轮、第一级行星销轴和第一级太阳轮轴，所述第一级行星架通过第三螺栓组固定连接在主轴上，所述第一级行星轮通过第一级行星轮轴承支撑在第一级行星销轴上，且第一级行星轮与第一级太阳轮轴啮合，所述第一级行星轮外设置有第一级齿圈，所述第一级齿圈通过第一级齿圈端盖与第二级行星传动机构传动连接，所述第一级齿圈端盖支撑在第二级行星传动机构上。
[0008]进一步，所述第二级行星传动机构包括第二级行星架、第二级行星轮、第二级行星销轴和第二级太阳轮轴，所述第二级行星架和齿轮箱箱体以及设置在主轴上用于固定风轮的风轮锁紧法兰通过第四螺栓组固定连接在发电机箱体上，所述第二级行星轮通过第二级行星轮轴承支撑在第二级行星销轴上，且第二级行星轮与第二级太阳轮轴啮合，所述第二级太阳轮轴与第一级齿圈端盖周向固定连接，所述第一级齿圈端盖支撑在第二级行星架上。
[0009]进一步，所述第二级行星销轴和第一级行星销轴分别通过过盈连接固定于所对应的第二级行星架和第一级行星架上设有的销孔中。
[0010]进一步，所述第一级齿圈端盖用于与第二级太阳轮轴连接的一端设有内花键孔，所述第二级太阳轮轴一端的外壁上设有与内花键孔配合的外花键，所述第一级齿圈端盖与第二级太阳轮轴花键连接。
[0011]进一步，所述主轴通过第一螺栓组和第二螺栓组与轮毂固定连接。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型的风电机组用超紧凑功率分流式齿轮箱构造，通过将第一级行星传动机构嵌入主轴内部布置安装，减小了风电机组传动链长度，整体尺寸减小，实现了轴向超紧凑设计；同时由于第一级行星传动机构为差动轮系，第二级行星传动机构为定轴轮系，所述主轴与第一级行星传动机构、第二级行星传动机构之间形成功率分流式传动，实现了功率分流传动，使来自轮毂的功率一部分通过主轴左端传递给第一级行星传动机构，一部分通过主轴右端传入第二级行星传动机构，每级齿轮都仅传递部分功率，降低了齿轮箱的输入扭矩，并提高了行星轮轴承的使用寿命，进而提高了风电齿轮箱的承载能力和可靠性。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]附图中，I为轮毂，2为第一螺栓组，3为第二螺栓组，4为主轴，5为第三螺栓组，6为第四螺栓组，7为风轮锁紧法兰，8为齿轮箱箱体，9为主轴左轴承，10为衬圈，11为主轴右轴承，12为轴承挡板，13为挡板螺栓，14为第一级齿圈，15为第一级行星架，16为第一级行星销轴，17为第一级行星轮轴承，18为第一级行星轮，19为第一级太阳轮轴，20为第一级齿圈盖板，21为第五螺栓组，22为第二级行星架轴承，23为第六螺栓组，24为第二级齿圈，25为第二级行星架，26为第二级行星销轴，27为第二级行星轮轴承，28为第二级行星轮，29为第二级太阳轮轴，30为发电机箱体。
【具体实施方式】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图，如图所示:本实施例的风电机组用超紧凑功率分流式齿轮箱构造，包括齿轮箱箱体8，所述齿轮箱箱体8内沿横向设置有主轴4，所述主轴4通过主轴左轴承9和主轴右轴承11可转动的支撑于齿轮箱箱体8内，使主轴4能够实现横向安装并传递动力，以节约齿轮箱箱体8内安装空间；所述主轴4为沿横向设有通孔的中空结构，所述主轴4内部嵌设有第一级行星传动机构，进一步减少了安装空间，主轴4 一端与轮毂I连接，另一端与第二级行星传动机构连接，所述第一级行星传动机构与第二级行星传动机构传动连接，所述第一级行星传动机构为差动轮系，第二级行星传动机构为定轴轮系，所述主轴4与第一级行星传动机构、第二级行星传动机构之间形成功率分流式传动，实现了功率分流传动，减小了风电机组传动链长度，整体尺寸减小，实现了轴向超紧凑设计。
[0017]本实施例中，所述主轴左轴承9和主轴右轴承11的内圈支撑在主轴4的外壁上，主轴左轴承9和主轴右轴承11的外圈支撑在齿轮箱箱体内壁上，本实施例的主轴左轴承9和主轴右轴承11之间设置有衬圈10，主轴右轴承11外侧设置有轴承挡板12，轴承挡板12通过挡板螺栓13定位在主轴4上，使整体结构更加牢靠，以保证使用的稳定性。
[0018]本实施例中，所述第一级行星传动机构包括第一级行星架15、第一级行星轮18、第一级行星销轴16和第一级太阳轮轴19，所述第一级行星架15通过第三螺栓组5固定连接在主轴4上，所述第一级行星轮18通过第一级行星轮轴承17支撑在第一级行星销轴16上，且第一级行星轮18与第一级太阳轮轴19啮合，所述第一级行星轮18外设置有第一级