本发明涉及加氢站氢气储气技术领域，特别是涉及一种液压平推式氢气加注子站。
背景技术：
氢燃料汽车的氢燃料电池工作过程可实现零排放，且不存在氢气泄漏问题，与电动车锂电池相比，性能更稳定、安全。车载氢气高压储气罐技术也已经成熟，安全性高。氢燃料汽车的氢气加注时间与汽柴油车油料加注时间相当，而且氢燃料汽车的续航里程能达到500公里以上，约为电动车的两倍。氢燃料汽车的氢气加注需要在加氢站中进行，国内需要逐步建立健全加氢站的分布网络。在偏远地区对氢燃料汽车加注氢气，需要建设方便、快捷的氢气加注子站。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种液压平推式氢气加注子站，以实现氢气加注子站方便、快捷地加注氢气。
本发明提供一种液压平推式氢气加注子站，包括储油罐、注油泵、注油管路、回油管路、第一注油阀、第一回油阀、溢流阀、第二注油阀、第二回油阀、第一瓶前阀门、第一瓶后阀门、第二瓶前阀门、第二瓶后阀门、回油总阀和加氢机，储油罐经管路连接注油泵，注油泵经注油管路分别连接第一注油阀、第二注油阀和溢流阀的进油侧，溢流阀的出油侧经管路连接储油罐，第一注油阀的出油侧经第一瓶前阀门管路连接第一高压储气瓶，第一高压储气瓶经第一瓶后阀门管路连接加氢机，第二注油阀的出油侧经第二瓶前阀门管路连接第二高压储气瓶，第二高压储气瓶经第二瓶后阀门管路连接加氢机，第一注油阀的出油侧管路连接有第一回油阀，第二注油阀的出油侧管路连接有第二回油阀，第一回油阀和第二回油阀的出油侧共同连接回油管路，回油管路经回油总阀连接储油罐。
进一步的，还包括过滤器，储油罐经过滤器连接注油泵。
进一步的，第一高压储气瓶和第二高压储气瓶均为多个且数量相等。
进一步的，第一高压储气瓶和第二高压储气瓶均为4个。
进一步的，还包括数据控制器，数据控制器分别与第一注油阀、第一回油阀、第二注油阀、第二回油阀、回油总阀、第一瓶前阀门、第一瓶后阀门、第二瓶前阀门和第二瓶后阀门信号连接。
进一步的，所述数据控制器为可编程逻辑控制器。
进一步的，所述数据控制器经蓝牙信号连接第一注油阀、第一回油阀、第二注油阀、第二回油阀、回油总阀、第一瓶前阀门、第一瓶后阀门、第二瓶前阀门和第二瓶后阀门。
与现有技术相比，本发明的液压平推式氢气加注子站具有以下特点和优点：
1、本发明的液压平推式氢气加注子站，实现氢气加注子站方便、快捷地加注氢气；
2、本发明的液压平推式氢气加注子站，实现氢气加注子站对氢气加注的智能控制。
结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中液压平推式氢气加注子站结构示意图；
其中，
1、储油罐，2、过滤器，3、注油泵，4、溢流阀，5、注油管路，6、回油总阀，7、回油管路，8、第一回油阀，9、第一注油阀，10、第二回油阀，11、第二注油阀,121、第一瓶前阀门，122、第二瓶前阀门，131、第一高压储气瓶，132、第二高压储气瓶，141、第一瓶后阀门，142、第二瓶后阀门，15、加氢机，16、数据控制器。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本实施例提供一种液压平推式氢气加注子站，包括储油罐1、过滤器2、注油泵3、注油管路5、回油管路7、第一注油阀9、第一回油阀8、溢流阀4、第二注油阀11、第二回油阀10、第一瓶前阀门121、第一瓶后阀门141、第二瓶前阀门122、第二瓶后阀门142、回油总阀6和加氢机15，储油罐1经过滤器2管路连接注油泵3，注油泵3经注油管路5分别连接第一注油阀9、第二注油阀11和溢流阀4的进油侧，溢流阀4的出油侧经管路连接储油罐1，第一注油阀9的出油侧经第一瓶前阀门121管路连接第一高压储气瓶131，第一高压储气瓶131经第一瓶后阀门141管路连接加氢机15，第二注油阀11的出油侧经第二瓶前阀门122管路连接第二高压储气瓶132，第二高压储气瓶132经第二瓶后阀门142管路连接加氢机15，第一注油阀9的出油侧管路连接有第一回油阀8，第二注油阀11的出油侧管路连接有第二回油阀10，第一回油阀8和第二回油阀10的出油侧共同连接回油管路7，回油管路7经回油总阀6连接储油罐1。
本实施例中的液压平推式氢气加注子站，拖车上装满气的第一高压储气瓶和第二高压储气瓶均为4个。其中第一组由第一回油阀8和第一注油阀9控制，包含1#、3#、5#、7#的第一高压储气瓶131；第二组由第二回油阀10和第二注油阀11控制，包含2#、4#、6#、8#的第二高压储气瓶132。加气时，一组储气瓶处于注油模式，而另一组储气瓶处于回油模式，回油总阀6和溢流阀4一般常开。拖车上装满气的第一高压储气瓶和第二高压储气瓶运到子站用气的时候，首先第一回油阀8、第二回油阀10和第二注油阀11关闭，第一注油阀9、1#第一高压储气瓶131前后的第一瓶前阀门121、第一瓶后阀门141打开，启动注油泵3向1#第一高压储气瓶131中注油，1#第一高压储气瓶131中的氢气经加氢机15以700bar的压力向氢燃料汽车车瓶加注。当1#第一高压储气瓶131中的氢气用到50bar压力时，第一注油阀9关闭、第二注油阀11以及2#第二高压储气瓶132前后的第二瓶前阀门122、第二瓶后阀门142打开，即开始向2#第二高压储气瓶132中注油，用2#第二高压储气瓶132经加氢机15来给氢燃料汽车车瓶加注氢气。此时，1#第一高压储气瓶131开始回油模式，具体操作是第一回油阀8和第一高压储气瓶131前端的第一瓶前阀门121打开，第一瓶后阀门141关闭。当2#第二高压储气瓶132气瓶中的氢气压力降到50bar时，表明2#第二高压储气瓶132中的氢气已经用完，此时切换到向3#第一高压储气瓶131气瓶注油，而2#第二高压储气瓶132开始回油过程。上述液压平推式进行氢气加注，方便、快捷，便于在氢气加注子站中推广应用。
实施例2
本实施例与实施例1的区别之处在于，还包括数据控制器1，数据控制器1为可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器可靠性高、抗干扰能力强，可以稳定、高效地控制氢气压缩储气系统的储气操作。数据控制器1经蓝牙信号连接第一注油阀9、第一回油阀8、第二注油阀11、第二回油阀10、回油总阀6、第一瓶前阀门121、第一瓶后阀门141、第二瓶前阀门122和第二瓶后阀门142，通过数据控制器1控制第一注油阀9、第一回油阀8、第二注油阀11、第二回油阀10、回油总阀6、第一瓶前阀门121、第一瓶后阀门141、第二瓶前阀门122和第二瓶后阀门142的开启和关闭，实现氢气加注子站对氢气加注的智能控制。除此之外，还省略了第一注油阀9、第一回油阀8、第二注油阀11、第二回油阀10、回油总阀6、第一瓶前阀门121、第一瓶后阀门141、第二瓶前阀门122和第二瓶后阀门142与数据控制器1信号电缆连接，方便第一注油阀9、第一回油阀8、第二注油阀11、第二回油阀10、回油总阀6、第一瓶前阀门121、第一瓶后阀门141、第二瓶前阀门122和第二瓶后阀门142的安装，并且在氢气管路的周边通过蓝牙传输也更加安全可靠。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。