一种燃气管道检漏自行车的制作方法

本实用新型涉及一种用于燃气管道的泄漏检测的工具，具体的说是一种用于燃气管道的泄漏检测的燃气管道检漏自行车。

背景技术：

燃气是居民日常生活和工业企业进行生产所需要使用的物质，使用燃气管进行运输、传送不仅方便、成本低廉，而且较为安全可靠。因此使用燃气管道将燃气输送至终端用户在当前城市中较为普遍，但是燃气管道一旦发生泄漏爆炸事故，将对人民群众的生命和财产安全造成重大影响，因此燃气管道的泄漏检测工作非常重要。目前，业内对于燃气管道的泄漏检测工作主要采用检漏汽车及检漏步行手推车；检漏汽车一般用于汽车能通行的区域；检漏步行手推车一般用于汽车无法通行的区域，如庭院管和绿化带上的市政管。

当在汽车无法通行的区域，使用检漏步行手推车检漏时，工作人员在管道上方步行以人力推动手推车前进，其检漏效果好，但是工作效率低；其次，目前城市中，覆盖在庭院和绿化带的燃气管道占城市燃气管道的比例较大，这对于工作人员来说，工作量和劳动强度都相当大。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种既能保证检漏效果又能提高工作效率、减轻劳动强度的燃气管道检漏自行车。

一种燃气管道检漏自行车，包括自行车、检漏仪器、检漏仪器托架、憎水过滤器、吸气导管、检漏探头、固定支架；检漏仪器托架安装固定在自行车的把手，检漏仪器固定在检漏仪器托架上，自行车的前轮的两侧各设有一个与自行车相对固定的固定支架，每个固定支架上都装有一个对地面燃气管道进行检测的检漏探头，由检漏探头接出的吸气导管经并联后接入憎水过滤器，憎水过滤器再通过一段吸气导管与检漏仪器相接。

作为一种优选，检漏探头包括检漏探头主体、滤芯、滤芯套、探头固定套、检漏探头护罩盖和检漏探头护罩；检漏探头护罩盖穿过检漏探头主体并通过检漏探头主体底部的台阶卡住，探头固定套安装在检漏探头主体的最下方，滤芯通过滤芯套和探头固定套相接并固定，检漏探头护罩依次穿过滤芯、滤芯套、探头固定套再和检漏探头护罩盖相接并固定。

作为一种优选，所述的检漏探头护罩为漏斗形。

作为一种优选，固定支架的形状呈阶梯形，且有五段，包括依次相接的竖直上段、水平上段、竖直中段、水平下段、竖直下段，其中水平下段的端部接在竖直下段的中间部分；竖直上段设有与自行车的前轮的前轮轴相接的固定连接处，竖直下段为圆筒形且在侧壁开有两个套丝孔。

作为一种优选，固定支架的竖直中段设有一摆动连接部，竖直中段的上部固定，下部绕摆动连接部摆动。竖直中段的上部固定端安装在自行车的前轮上得以固定，竖直中段的下部摆动端可在与前轮垂直的平面内以竖直方向为初始方向绕固定端左右摆动并定位，摆动幅度为0～90度。

作为一种优选，所述的固定支架的竖直上段通过固定连接处安装固定于自行车的前轮的前轮轴的一端，竖直下段则安装检漏探头。

作为一种优选，所述的自行车包括前轮、后轮、座椅、把手、前叉、头管、手把竖管，前叉安装在前轮的前轮轴上，手把竖管通过头管和前叉相接，把手安装固定在手把竖管上；吸气导管呈“人”字型铺设布置；两根吸气导管分别从检漏探头接出，分别顺着自行车的前叉的左右两段铺设，在前叉的上方并联后接入憎水过滤器；另一段吸气导管的一端从憎水过滤器接出，顺着自行车的头管和手把竖管铺设，另一端接到检漏仪器处。

作为一种优选，所述的憎水过滤器包括一透明的球形体，球形体内装有固体干燥剂和棉花。

作为一种优选，所述的自行车包括前轮、后轮、座椅、把手、前叉、头管、手把竖管，前叉安装在前轮的前轮轴上，手把竖管通过头管和前叉相接，把手安装固定在手把竖管上；憎水过滤器设置在自行车的前叉的上方和手把竖管的下方。

作为一种优选，所述的检漏仪器内设有自吸泵，且所述自吸泵为强力自吸泵。

本实用新型的工作原理为：环境气体在检漏仪器内置强力自吸泵的作用下被吸入位于车轮左右两边安装于固定支架处的检漏探头，进而通过吸气导管经过憎水过滤器，气体中的水分被去除后进入检漏仪器；检漏仪器根据吸入的环境气体进行检测后即可显示出可燃气体在空气中的体积浓度数据，并判断是否为天然气。

本实用新型具有如下优点：

(1)由于本实用新型采用了自行车，即使在为减小数据误差和确保结果有效性而降低车速的前提下，其检测燃气管道的速度依然大大提高，缩短了工作人员的工作时间、提高了劳动效率、降低了工作人员的劳动强度。

(2)本实用新型采用了内置强力自吸泵的检漏仪器、吸气导管和检测探头，环境中的气体容易被吸入到检漏工具内，从而减小了测量数据误差，确保了测量数据和结论的可靠性，并且同时也提高了工作效率。

(3)本实用新型用自行车作为载体，其它检测组件均固定安装于自行车上，使得整个燃气管道检漏自行车轻便、容易驾驭、移动和搬动，且操作简单、快捷，因此对于使用者来说相当简单和便捷。

(4)本实用新型在吸气导管上设置憎水过滤器，可以过滤掉环境气体中的水分，即使空气湿度大时或者有少量积水时，憎水过滤器能除掉气体的水分，检漏仪器依然能正常工作，燃气管道检漏自行车能稳定作业。

(5)在自行车的两侧设置两个检漏探头，减少了因自行车行车路径偏差带来的影响。

附图说明

图1为燃气管道检漏自行车的主视图。

图2为燃气管道检漏自行车的左视图。

图3为检漏探头的主视图。

图4为图1中右侧固定支架的主视图。

图5为图4固定支架的右视图。

图6为固定支架和检漏探头组装后初始位置的视图。

图7为固定支架和检漏探头组装后摆动90度后的视图。

其中，1为检漏仪器，2为检漏仪器托架，3为把手，4为手把竖管，5为头管，6为憎水过滤器，7为吸气导管，8为前轮，9为前叉，10为前轮轴，11为固定支架，12为检漏探头，13为竖直上段，14为竖直中段，15为竖直下段，16为水平上段，17为水平上段，18为摆动连接部，19为检漏探头主体，20为探头固定套，21为滤芯。

具体实施方式

实施例一

下面结合附图具体的说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图2，本实用新型包括自行车、检漏仪器、检漏仪器托架、吸气导管、固定支架、憎水过滤器和检漏探头。所述的自行车包括前轮、后轮、座椅、把手、前叉、头管、手把竖管等；其中，前叉安装在前轮的轮轴上，手把竖管通过头管和前叉相接，把手安装固定在手把竖管上。本实用新型中，检漏仪器托架安装固定在自行车的把手的中央，检漏仪器安装在检漏仪器托架里面；使用时方便工作人员随时低头查看检漏仪器上显示的数据。在自行车的前轮的两侧各设置一个固定支架，固定支架通过其竖直上段的固定安装处用螺丝安装固定于自行车的前轮的前轮轴的两端；检漏探头的一部分穿过固定支架的竖直下段，并通过固定支架的竖直下段的套丝孔和螺栓固定安装。两段吸气导管分别从自行车的前轮的两侧的检漏探头接出，顺着前叉铺设布置后，在自行车的前叉的上方并联，后再接入憎水过滤器；另一段吸气导管从憎水过滤器接出后，顺着自行车的头管和手把竖管铺设布置，到达自行车的把手的中央，其另一端再接入检漏仪器。

所述的检漏仪器选取型号为德国竖威HS680，检漏仪器根据吸入的环境气体进行检测，并通过内置的硬件和软件判断和计算是否包括燃气以及燃气的浓度，检测后的数据可以实时的检通过漏仪器的屏幕显示。

使用时，工作人员只需要开启检漏仪器，再把自行车骑到所需要检漏的地方，检漏仪器显示屏即可显示实时数据。进行管道泄漏检查作业时，工作人员开启检漏仪器，沿着管道铺设的方向骑行，环境中的气体通过检漏探头护罩进行收集，在检漏仪器内置的自吸泵的作用下，收纳的环境中的气体通过检漏探头进入吸气导管，经过憎水过滤器过滤掉水份后，再通过一段吸气导管进入检漏仪器，检漏仪器根据检测便可实时的显示环境气体中可燃气体的浓度数据。但是，燃气管道检漏自行车严禁行走于积水处，以防检漏探头置于深水位置，避免进水从而影响吸气效果甚至损坏设备。

如图3，检漏探头包括检漏探头主体、滤芯、滤芯套(图3中未画出)、探头固定套、检漏探头护罩盖(图3中未画出)和检漏探头护罩(图3中未画出)；检漏探头护罩盖从检漏探头主体的顶部穿过，并通过检漏探头主体底部的台阶卡住，检漏探头主体的底部的最下方安装固定探头固定套，滤芯通过滤芯套和探头固定套相连接，检漏探头护罩依次穿过滤芯、滤芯套、探头固定套再和检漏探头护罩盖连接固定。检漏探头是检漏工具作业时的起始点，环境气体由此吸入。

检漏探头护罩选取为漏斗形，窄口的一端和检漏探头护罩盖相连接，在检漏探头护罩和检漏探头护罩盖上存在相匹配的螺纹，通过拧紧，从而使检漏探头护罩和检漏探头护罩盖连接固定，当使用本燃气管道检漏自行车时，检漏探头护罩的固定位置为使其宽口径的一端朝向地面，这样在收集环境气体时，可以最大程度减少环境周边风速的干扰。

如图5，固定支架的形状呈阶梯形，且有五段，包括竖直上段、竖直中段和竖直下段以及水平上段和水平下段；连接关系为竖直上段的下端接水平上段的左端，水平上段的右端接竖直中段的上端，竖直中段的下端接水平下段的左端，水平下段的右端接在水平下段的中间部分；竖直上段有一固定连接处，即直径为20mm的孔，竖直下段为一圆筒形且在其右端有两个套丝孔，套丝孔和圆筒形的中空部分相通，套丝孔的直径为5mm。。

如图6和图7，固定支架的竖直中段设有一摆动连接部，以摆动连接部为分界点，上部为固定端，下部为摆动端，固定端安装在自行车的前轮上得以固定，摆动端可在与前轮垂直的平面内以竖直方向为初始方向绕固定端左右摆动并定位，摆动幅度为0～90度。当使用时，可以将其旋转到如图6所示的位置；当不使用时，可以将其旋转到如图7所示的位置，方便收藏和放置，且便于调整位置。这样的设计非常人性化，使用方便。所述的摆动连接部，如常见的台灯，包括底座、灯杆、灯罩、灯座和灯泡，灯座安装在灯杆上，灯座外围安装有灯罩，灯泡安装在灯座上，灯罩、灯座和灯泡为一体绕着灯杆末端摆动，并可以定位在摆动后停留的位置；所述的摆动连接部不限于此一种，只要能实现这种摆动并在摆动后定位的功能的摆动连接部都可以。

如图4，固定支架的竖直上段有一个直径为20mm的孔，通过这个孔，使用螺丝将固定支架的一端固定于自行车的前轮的前轮轴的一端；固定支架的竖直下段则通过套丝孔安装固定检漏探头；使用时，检漏探头主体穿过固定支架的竖直下段的圆筒形中空部分，检漏探头主体的底部由于和检漏探头护罩盖相连，且检漏探头护罩盖直径比圆筒形的中空部分直径大，因此检漏探头护罩盖及检漏探头位于检漏探头护罩盖以下的组件被卡住在固定支架的竖直下段的底部；再通过螺栓在套丝孔处将检漏探头固定在固定支架上。

如图1和图2，吸气导管呈“人”字型铺设布置；两根吸气导管分别从检漏探头接出，分别顺着自行车的前叉的左右两段铺设，在前叉的上方并联后接入憎水过滤器；另一段吸气导管从憎水过滤器接出，顺着自行车的头管和手把竖管铺设布置，其另一端接到检漏仪器相应的接口处。

憎水过滤器包括一透明的球形体，球形体内装有固体干燥剂和棉花。憎水过滤器是用来吸收气体中的水分，固体干燥剂和棉花都具有较好的吸收水分的性能。

憎水过滤器设置在自行车的前叉的上方和手把竖管的下方。在方便吸气导管布置、不易松垮和卷绕进车轮的情况下，且又需要憎水过滤器距离检漏仪器一定距离，因此，憎水过滤器布置于自行车的前叉的上方和手把竖管的下方是最优的方式

检漏仪器内设有自吸泵，且该自吸泵为强力自吸泵，这样在自吸泵的作用下，吸收的流量更大，环境气体更能轻易地被检漏工具吸收，从而使得装置更高效、有效的运行和检测。

实施例二

作为本实用新型的另一个实施案例，改动检漏探头和固定支架的安装，其它设计和安装如实施例一所述。所述的固定支架为一长条直板型，直板在宽度方向也可带点弧形；固定支架一端安装在自行车的前轮的轮轴，一个圆筒形通过焊接或其他方式固定在固定支架的另一端，检漏探头穿过圆筒形的中空部分，并通过检漏护罩盖卡住在其底部，在圆筒形的外侧有两个套丝孔，螺钉穿过套丝孔，并将螺丝拧紧，从而将检漏探头固定在固定支架上。两段吸气导管一端接检漏探头，随后经由自行车的前叉两边进行铺设布置，在前叉上方并联，并联后接入憎水过滤器，另一段吸气导管从憎水过滤器接出，经自行车的头管和手把竖管铺设布置，然后接入检漏仪器。

在燃气管道检漏自行车研制后，研发人员针对燃气管道检漏自行车的性能做了相关的检验。以下为相关的试验和数据及结论。

1、燃气管道检漏自行车与检漏步行手推车的有效性对比：

在燃气管道检漏自行车研制后，研发人员针对燃气管道检漏自行车与检漏步行手推车的有效性共进行了6组对比试验。模拟同一阀井轻微泄漏的情景，风力<2级的试验条件下；燃气管道检漏自行车的车行速度约为10km/h、检漏步行手推车的车行速度约为4km/h；分别记录数据。

试验记录数据如下表1。

表1

表1中偏差率＝(即燃气管道检漏自行车数据-检漏步行手推车数据)/检漏步行手推车数据；从试验数据可以看出，偏差率在-21.4％与-15.4％之间。由此可以得出结论：燃气管道检漏自行车跟步行手推车一样能检漏并获取数据，其数据均比同组的检漏步行手推车数据小；试验中燃气管道检漏自行车都能获取数据，作业人员可根据测出的数据来判断采取下一步管道泄漏排查工作，从而证明燃气管道检漏自行车检漏有效。燃气管道检漏自行车数据对比检漏步行手推车数据为负偏差，主要原因是速度提高后周边气体被扰动，大量空气对燃气进行稀释，使得数据有所偏小。该试验证明，燃气管道检漏自行车检漏有效。

2、燃气管道检漏自行车速度对检漏效果的影响

模拟同一阀井轻微泄漏的情景，风力<2级；用燃气管道检漏自行车在3种不同车行速度(5km/h、10km/h和15km/h)下分别进行6组试验车行速度偏差为±1km/h。

试验结果如表2所示。

由表2可以看出，速度越快，数据越小，这意味着对比步行手推车数据偏差越大。考虑到小区内道路包括人行道、草地等状况，既要保证作业人员骑行安全，又要保证数据偏差不能过大、达到作业人员的关注程度，因此，建议燃气管道检漏自行车以约10km/h的车行速率为宜。

表2

3、燃气管道检漏自行车与检漏步行手推车实际应用对比

分别用燃气管道检漏自行车和检漏步行手推车在同一小区条件进行试验；具体模拟场景为：燃气管道埋设在住宅小区道路及草地下，管道长约400米；燃气管道检漏自行车车行速度为约10km/h，检漏步行手推车车行速度为约4km/h；要求两种检漏工具必须在管道对应的地面上走过，风力<2级。

试验结果：检漏步行手推车检漏时间约为6分钟，燃气管道检漏自行车检漏时间约为4分钟；燃气管道检漏自行车由于障碍物以及人行道石级等影响了车行速度，但是检漏时间对比步行手推车依然节省了33％，即燃气管道检漏自行车的效率比检漏步行手推车高33％。在长距离检漏的情况下，障碍物等因素所影响的时间占比会相对减少，效率更高，且作业人员的劳动强度可明显降低。

因此，从以上试验和数据可以确定：燃气管道检漏自行车能够根据实际情况检测出数据，及时有效地实现检漏功能；而且其检漏效率比检漏步行手推车高33％以上。综合考虑效率、检测效果及骑行的安全稳定性，建议燃气管道检漏自行车的车行速度定为10km/h。然而，考虑到周边环境风力增大时，相应车行速度应减少，以免数据偏差过大导致管道泄漏工作的误判。

并且，针对汽车无法通行的区域的检漏工作，燃气管道检漏自行车可以在保证检漏效果的前提下有效提高工作效率，减轻作业人员的劳动强度。由于提高了检漏效率，便能更早发现存在的漏点，及时消除安全隐患，提升了管网运行的安全系数。

上述实施例为实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。