一种车载瓶液位传感器信号线两级密封组件的制作方法

本实用新型涉及液化天然气车载气瓶组件领域，特别涉及一种车载瓶液位传感器信号线两级密封组件。

背景技术：

随着经济发展、城市化进程的加快和汽车数量的大幅增加，汽车尾气排放对城市空气质量、生态环境带来的危害日益加剧。汽车尾气污染已成为社会一大公害。天然气是公认的首选的汽车替代燃料，液化天然气(LNG)汽车能很好的解决汽车尾气污染问题，同时也有助于解决能源危机。

LNG汽车中最重要的部分便是LNG车载瓶，LNG汽车在使用过程中，要准确测量出其LNG车载瓶内部液体的体积，需要用到液位传感器。目前市面上所用的LNG车载瓶液位传感器引出线的密封组件如图1所示，它主要由钢制直通体101、90°弯管102、绝缘固定塞103、接插件104和玻璃烧结头105组成。90°弯管102采用球面与玻璃烧结头105连接密封，而内部的绝缘固定塞103与玻璃烧结头105的斜面接触不能很好地起到密封作用，只有单级密封。由于液化天然气的温度能达到-140℃，低温情况下单级密封方式极容易发生泄漏。而钢制直通体101与LNG气瓶分配头上同样为钢制的连接座咬合的时候容易损坏螺牙导致LNG泄漏，危及到人身安全。

因此，有必要提供一种车载瓶液位传感器信号线密封组件，克服现有技术密封性能差、易泄漏等缺点，更好的进行密封及保护。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型专利目的在于设计了一种车载瓶液位传感器信号线两级密封组件，采用两级密封技术，密封性好，能更好的对液化天然气气瓶进行密封保护。

为了解决上述技术问题，本实用新型具体是通过以下技术方案实现的：

一种车载瓶液位传感器信号线两级密封组件，包括铜制直通体(201)、球面密封弯管(202)、密封固定塞(203)、接插件(204)和两级密封玻璃烧结连接器(205)，所述铜制直通体(201)与球面密封弯管(202)连接，所述球面密封弯管(202)依次与所述密封固定塞(203)和接插件(204)连接，所述接插件(204)与两级密封玻璃烧结连接器(205)连接，传感器信号线依次穿过铜制直通体(201)、球面密封弯管(202)、密封固定塞(203)后与所述接插件(204)连接，所述接插件(204)与两级密封玻璃烧结连接器(205)内的钢针(2051)连接。

较佳的，本实用新型所述球面密封弯管(202)为90度球面密封弯管。

较佳的，本实用新型所述球面密封弯管(202)与两级密封玻璃烧结连接器(205)通过螺纹连接。

较佳的，本实用新型所述两级密封玻璃烧结连接器(205)的一端与所述球面密封弯管(202)连接，另一端与线缆连接。

较佳的，本实用新型所述传感器信号线穿入接插件(204)后，与所述接插件进行焊接。

较佳的，本实用新型所述密封固定塞(203)采用材料为聚四氟乙烯。

本实用新型提供的车载瓶液位传感器信号线两级密封组件与现有技术相比，具有以下优点：

1)玻璃烧结连接器采用两级密封方式：球面密封弯管与玻璃烧结连接器接触面进行球面密封，绝缘固定塞与玻璃烧结连接器接触面进行平面密封；整体密封性能好。

2)铜制直通体取代传统钢制材料，有效地保护液化天然气气瓶的连接座，提高了密封组件的密封性能。

附图说明

以下参照附图对本实用新型实施例作进一步说明，其中：

图1是现有技术密封组件的结构图；

图2是本实用新型车载瓶液位传感器信号线两级密封组件的结构图；

图3是本实用新型车载瓶液位传感器信号线两级密封组件的剖视图；

图4是本实用新型车载瓶液位传感器信号线两级密封组件中两级密封玻璃烧结连接器的结构图；

图5是本实用新型车载瓶液位传感器信号线两级密封组件的安装示意图。

图中各部件名称如下：

101-钢制直通体；102-90°弯管；103-绝缘固定塞；104-接插件；105-玻璃烧结头；

201-铜制直通体；202-球面密封弯管；203-密封固定塞；204-接插件；205-两级密封玻璃烧结连接器；2051-钢针；

301-线缆；302-液位传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型提出了一种车载瓶液位传感器信号线两级密封组件，请参阅图2-图4，包括铜制直通体201、球面密封弯管202、密封固定塞203、接插件204和两级密封玻璃烧结连接器205，所述铜制直通体201与球面密封弯管202连接，所述球面密封弯管202依次与所述密封固定塞203和接插件204连接，所述接插件204与两级密封玻璃烧结连接器205连接，传感器信号线依次穿过铜制直通体201、球面密封弯管202、密封固定塞203后与所述接插件204连接，所述接插件204与两级密封玻璃烧结连接器205内的钢针2051连接。

具体的，本实施例所述球面密封弯管202为90度球面密封弯管。

具体的，请参阅图4，所述球面密封弯管202与两级密封玻璃烧结连接器205通过螺纹连接。两级密封的玻璃烧结连接器205作为密封体，与密封固定塞203和球面密封弯管202形成两级密封结构，第一级为密封固定塞203与两级密封玻璃烧结连接器205的阶梯面密封，第二级为球面密封弯管202的球面与两级密封玻璃烧结连接器205的球面形成密封。密封组件中的两级密封玻璃烧结连接器具有良好的密封性，不会出现像采用的单级密封方式的密封组件那样因热胀冷缩容易发生密封不严密的情况。

具体的，所述传感器信号线穿入接插件204后，与所述接插件进行焊接。

较佳的，所述密封固定塞203采用材料为聚四氟乙烯。

请参阅图5，使用安装时，将液化天然气气瓶液位传感器302的引出线穿过铜制直通体201，在螺纹处缠上适量的生料带之后，把电缆固定座安装好，用扳手拧紧，接着将气瓶传感器信号引出线依次穿过到球面密封弯管202、密封固定塞203，再将传感器引出线的线芯穿入接插件204，并用烙铁将线芯与接插件204焊接好，再将接插件204插入两级密封玻璃烧结连接器205中，使其与两级密封玻璃烧结连接器205的钢针2051连接好，然后紧固两级密封玻璃烧结连接器205与球面密封弯头的螺母。两级密封玻璃烧结连接器205的一端与所述球面密封弯管202连接，另一端与线缆301连接。

本实用新型提供的车载瓶液位传感器信号线两级密封组件，使用两级密封的玻璃烧结连接器作为密封体，第一级为密封固定塞与玻璃烧结阶梯面密封，第二级为球面密封90°弯管的球面与玻璃烧结的球面密封。使用铜制直通体有效避免损坏液化天然气气瓶的连接座，从而使气瓶传感器信号引出线处的密封性能更优越。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。