一种智能注油设备的制作方法

本实用新型涉及机械设备加注润滑油技术领域，特别是一种智能注油设备。

背景技术：

现有技术中对发动机加注润滑油采用的是手动注油设备，由一根进油管、一根出油管、一个固定容积的抽油推进装置构成。对于加注不同体积的油量，需要采用不同的抽油推进装置，更换起来较为繁琐，且注油过程中需要耗费大量的人力。另外，此手动注油设备功能相对单一，无法满足使用者的多种需求，其实际使用寿命也相对较短。因此，亟待解决这些技术问题。

技术实现要素：

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的智能注油设备，能够实现全自动注油，无需耗费大量的人力，注入油量的准确性高，满足了使用者对于设备的可靠性、安全性、便携性等需求。

本实用新型实施例提供了一种智能注油设备，包括：箱体，与所述箱体配合的箱盖，设置于所述箱盖上的触摸屏，以及电池、储油罐、抽油泵、流量计、控制装置、充电器；

所述箱体为长方体形状，所述箱体的内部被隔板分成第一区域、第二区域、第三区域、第四区域，所述第一区域设置所述电池，所述第二区域设置所述储油罐、抽油泵、流量计，所述第三区域设置所述控制装置，所述第四区域设置所述充电器；

所述充电器分别与所述触摸屏、电池、储油罐、抽油泵、流量计、控制装置连接，在接入外部电源时，所述充电器对所述触摸屏、储油罐、抽油泵、流量计、控制装置供电并对所述电池进行充电；

所述电池分别与所述触摸屏、储油罐、抽油泵、流量计、控制装置连接，在所述充电器未接入外部电源时，所述电池对所述触摸屏、储油罐、抽油泵、流量计、控制装置供电；

所述控制装置分别与所述储油罐、抽油泵、流量计连接，所述抽油泵分别与所述储油罐和所述流量计连接；所述控制装置接收到抽油指令时，控制所述抽油泵从所述储油罐抽油；所述流量计实时监测所述抽油泵抽取的油量，并生成已抽油量信号传送给所述控制装置；所述控制装置根据所述抽油指令和所述已抽油量信号确定是否控制所述抽油泵停止抽油；所述储油罐内的传感器实时地将所述储油罐内的油位信号传送给所述控制装置；

所述控制装置与所述触摸屏连接，所述控制装置将所述已抽油量信号和所述油位信号传送给所述触摸屏；所述触摸屏根据所述已抽油量信号显示已抽油量，以及根据所述油位信号显示所述储油罐内剩余的油量。

可选地，所述触摸屏包括按键点动区域和参数显示区域；

所述按键点动区域中包括多个自定义加油量的按键，当其中的任一按键被触发时，生成包含该按键对应的自定义加油量信号的抽油指令；

所述参数显示区域显示所述已抽油量和所述储油罐内剩余的油量。

可选地，所述触摸屏还包括配置菜单区域，所述配置菜单区域中包括配置功能键，用于调整所述按键点动区域中各个按键对应的自定义加油量。

可选地，所述电池实时地将自身的电量信号传送给所述控制装置，所述控制装置将所述电量信号传送给所述触摸屏，所述触摸屏根据所述电量信号显示所述电池剩余的电量。

可选地，所述控制装置与所述触摸屏通过I2C总线连接。

可选地，所述智能注油设备还包括：

设置于所述第三区域的稳压板，所述稳压板的输入端分别与所述充电器、电池的输出端连接，用于对所述充电器、电池输出的电压进行稳压处理，所述稳压板的输出端分别与所述触摸屏、储油罐、抽油泵、流量计、控制装置连接进行供电。

可选地，所述抽油泵包括输油管，所述输油管用于将所述储油罐内的油输送至外部设备。

可选地，所述智能注油设备还包括：

设置于所述第二区域的单向电磁阀，所述单向电磁阀与所述输油管连接，在所述抽油泵不工作时，所述单向电磁阀阻断所述输油管的通路。

可选地，所述箱体的一侧设置有与所述输油管的管口配合的孔。

可选地，所述智能注油设备还包括：

四个脚轮，分别设置于所述箱体的外底部的四个角端。

本实用新型提供的智能注油设备，能够实现全自动注油，无需耗费大量的人力，注入油量的准确性高，满足了使用者对于设备的可靠性、安全性、便携性等需求，并且该智能注油设备实用、耐用，维护维修时也很容易。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本实用新型实施例的智能注油设备一角度的立体图；

图2示出了本实用新型实施例的智能注油设备另一角度的立体图；

图3示出了本实用新型实施例的智能注油设备的部分器件的连接关系图；

图4示出了本实用新型实施例的智能注油设备的触摸屏的结构图；以及

图5示出了本实用新型另一实施例的智能注油设备的部分器件的连接关系图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如前文介绍，现有技术中的手动注油设备，对于加注不同体积的油量，需要采用不同的抽油推进装置，更换起来较为繁琐，且注油过程中需要耗费大量的人力。另外，此手动注油设备功能相对单一，无法满足使用者的多种需求，其实际使用寿命也相对较短。

为解决上述的技术问题，本实用新型创造性地提供了一种智能注油设备，能够实现全自动注油，无需耗费大量的人力，注入油量的准确性高，满足了使用者对于设备的可靠性、安全性、便携性等需求，该智能注油设备实用、耐用，维护维修时也很容易。

如图1、图2以及图3所示，本实用新型提供的智能注油设备1可以包括：箱体11，与箱体11配合的箱盖12，设置于箱盖12上的触摸屏13，以及电池 14、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置18、充电器19。

具体地，箱体11为长方体形状，箱体11的内部被隔板20分成第一区域 S1、第二区域S2、第三区域S3、第四区域S4。第一区域S1设置电池14，第二区域S2设置储油罐15、抽油泵16、流量计17，第三区域S3设置控制装置 18，第四区域S4设置充电器19。

进一步地，充电器19分别与触摸屏13、电池14、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置18连接(附图中未示出)，在接入外部电源(附图中未示出)时，充电器19对触摸屏13、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置18供电并对电池14进行充电。

电池14分别与触摸屏13、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置 18连接(附图中未示出)，在充电器19未接入外部电源时，电池14对触摸屏 13、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置18供电。

控制装置18分别与储油罐15、抽油泵16、流量计17连接(附图中未示出)，抽油泵16分别与储油罐15和流量计17连接；控制装置18接收到抽油指令时，控制抽油泵16从储油罐15抽油；流量计17实时监测抽油泵16抽取的油量，并生成已抽油量信号传送给控制装置18；控制装置18根据抽油指令和已抽油量信号确定是否控制抽油泵16停止抽油；储油罐15内的传感器实时地将储油罐15内的油位信号传送给控制装置18。

控制装置18与触摸屏13连接(附图中未示出)，控制装置18将已抽油量信号和油位信号传送给触摸屏13；触摸屏13根据已抽油量信号显示已抽油量，以及根据油位信号显示储油罐15内剩余的油量。

在实际应用中，由于第一区域S1、第二区域S2、第三区域S3以及第四区域S4被隔板20分隔，因此可以在隔板20上打孔(附图中未示出)，以便不同区域中设置的部件连接时它们的连接线能穿孔实现连接。例如，充电器19 和电池14连接时，充电器19的连接线可以穿过隔板20上的孔与电池14连接。

可以看到，本实用新型提供的智能注油设备1通过控制装置18控制抽油泵16抽油，即控制抽油泵16的启动和停止，能够实现全自动注油，无需耗费大量的人力，且注入油量的准确性高。并且，在触摸屏13中能够实时显示已抽油量和储油罐15内剩余的油量，油量数据直观、可视化。另外，智能注油设备1配有充电器19和电池14，能够实现接入外部电源和不接入外部电源的工作方式，便携性高。

在本实用新型的可选实施例中，如图4所示，智能注油设备1的触摸屏13 可以包括按键点动区域131和参数显示区域132。具体地，按键点动区域131 中可以包括多个自定义加油量的按键，当其中的任一按键被触发时，生成包含该按键对应的自定义加油量信号的抽油指令。参数显示区域132显示已抽油量和储油罐15内剩余的油量(附图中未示出)。在图4中示意的按键点动区域 131的四个椭圆形按键为自定义加油量的按键，自定义加油量可以分别是 100ml、150ml、200ml、500ml。需要说明的是，这里示意的四个椭圆形按键仅是示例性的，实际应用中可以根据注油需求进行设置，本实用新型对此不作限制。

举例来说，使用者需要对发动机注入200ml的润滑油，则可以按下触摸屏 13的按键点动区域131中自定义加油量为200ml的按键，该按键被触发，生成 200ml加油量信号的抽油指令。控制装置18接收到200ml加油量信号的抽油指令时，控制抽油泵16从储油罐15抽油；流量计17实时监测抽油泵16抽取的油量，并生成已抽油量信号传送给控制装置18；控制装置18根据200ml加油量信号的抽油指令和已抽油量信号确定是否控制抽油泵16停止抽油。这里，具体可以根据已抽油量信号判断已抽油量是否达到200ml，若未达到200ml，则抽油泵16继续抽油；若达到200ml，则控制抽油泵16停止抽油。需要说明的是，这里的举例仅是示意性的，并不对本实用新型进行限制。

进一步地，如图4所示，触摸屏13还可以包括配置菜单区域133，配置菜单区域133中可以包括配置功能键(附图中未示出)，通过配置功能键可以调整按键点动区域131中各个按键对应的自定义加油量。

在本实用新型的可选实施例中，电池14可以实时地将自身的电量信号传送给控制装置18，控制装置18将该电量信号传送给触摸屏13，从而触摸屏13 根据该电量信号显示电池14剩余的电量。这样可以直观地提示使用者当前电池的电量情况，当电池电量不足时，可以及时对电池充电。

本实用新型提供的智能注油设备1在控制装置18控制抽油泵16抽油的过程中，可以在触摸屏13实时显示已抽油量、储油罐15内剩余的油量或者电池14剩余的电量。在智能注油设备1初始上电，控制装置18复位后，储油罐15 内的传感器可以将储油罐15内的油位信号传送给控制装置18，控制装置18将油位信号传送给触摸屏13，触摸屏13根据油位信号显示储油罐15内剩余的油量。电池14也可以将自身的电量信号传送给控制装置18，控制装置18将该电量信号传送给触摸屏13，触摸屏13根据该电量信号显示电池14剩余的电量。

在本实用新型的可选实施例中，控制装置18与触摸屏13可以通过I2C (Inter-Integrated Circuit)总线连接。I2C是内部整合电路的称呼，是一种串行通讯总线。

在本实用新型的可选实施例中，如图5所示，智能注油设备1还可以包括设置于第三区域S3的稳压板21，稳压板21的输入端分别与充电器19、电池 14的输出端连接(附图中未示出)，用于对充电器19、电池14输出的电压进行稳压处理，稳压板21的输出端分别与触摸屏13、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置18连接(附图中未示出)，并对触摸屏13、储油罐15、抽油泵16、流量计17、控制装置18进行供电。

在实际应用中，充电器19可以将外部电源220V的交流电转换为24V的直流电给智能注油设备1的各部件供电并对电池14进行充电。稳压板21可以对充电器19、电池14输出的电压进行稳压处理，将电压稳定在24V左右。

在本实用新型的可选实施例中，如图5所示，抽油泵16可以包括输油管 161，输油管161用于将储油罐15内的油输送至外部设备。这里的外部设备可以是飞机或汽车的发动机等，本实用新型对此不作限制。

在本实用新型的可选实施例中，智能注油设备1还可以包括设置于第二区域S2的单向电磁阀(附图中未示出)，单向电磁阀与输油管161连接，在抽油泵16不工作时，单向电磁阀阻断输油管161的通路。这样，可以防止注油完成后，输油管161进入了空气，对下次注油量的准确性造成影响。

继续参见图2，智能注油设备1的箱体11的一侧还设置有与输油管161的管口配合的孔111，经过孔111可以方便地将油注入到外部设备。

继续参见图2，智能注油设备1的箱体11的两侧对称设置有手持部112，以便使用者通过手持部112搬运智能注油设备1。

在本实用新型的可选实施例中，智能注油设备1还可以包括四个脚轮(附图中未示出)，分别设置于箱体11外底部的四个角端。

在本实用新型的可选实施例中，智能注油设备1的控制装置18还可以包括存储模块(附图中未示出)，该存储模块用于记录对外部设备注油的相关数据，如注油日期、抽油时间、注油量等，这些相关数据可以传送给触摸屏13，并显示在触摸屏13上，从而可以方便地对外部设备进行定期保养。

以上所述的实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的示例性实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。