一种带有防冻系统的常减压装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种常减压装置，具体地说是一种带有防冻系统的常减压装置，属于常减压装置领域。


背景技术：

[0002]
在目前化工行业的常减压装置中都设置有减压系统，在减压系统运行的时候需要通过抽负压的方式，来建立减压系统的负压以满足化工生产的工艺要求。
[0003]
在正常的生产过程中减压塔顶部产出的是减顶气体，通过减顶真空泵进行抽真空的方式将油气从塔顶抽出，经过冷却器进行冷却，冷凝后的液体通过大气腿底部流入减顶油气分离罐。冷凝后产生的油气中会有大量的水，在冬季天冷的时候大气腿会因为冷凝水结冰使系统堵塞，造成整个减压系统瘫痪而不能正常运行，最终造成停产或者产品不合格。


技术实现要素：

[0004]
为了解决上述问题，本实用新型设计了一种带有防冻系统的常减压装置，提高了大气腿的内部温度，避免了低温环境下大气腿因冷凝水结冰使系统堵塞，可以有效地保证冬季低温时的正常生产。
[0005]
本实用新型的技术方案为：
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一种带有防冻系统的常减压装置，包括减压塔（1）、一级冷却器（2）、二级冷却器（4）、三级冷却器（6）、第一大气腿（3）、第二大气腿（5）、第三大气腿（7）、减顶真空泵（8）和减顶油气分离罐（10），所述减压塔（1）的顶部出口与一级冷却器（2）的入口相连接，所述一级冷却器（2）的出口与第一大气腿（3）的入口相连接，所述第一大气腿（3）的顶部出口与二级冷却器（4）的入口相连接，所述二级冷却器（4）的出口与第二大气腿（5）的入口相连接，所述第二大气腿（5）的顶部出口与三级冷却器（6）的入口相连接，所述三级冷却器（6）的出口与第三大气腿（7）的入口相连接，所述第三大气腿（7）的顶部出口与减顶真空泵（8）的入口相连接，所述第一大气腿（3）、第二大气腿（5）和第三大气腿（7）的底部出口均与减顶油气分离罐（10）的入口相连接，所述常减压装置还设置有减顶油泵（9），且在冷却器出口与大气腿入口相连接的管线上均设置有注油口，所述减顶油泵（9）的输入端与减顶油气分离罐（10）的出口相连接，所述减顶油泵（9）的输出端与注油口相连接。
[0007]
进一步地，在所述减顶油泵（9）的输出端与注油口相连接的管线上均设置有阀门。
[0008]
进一步地，所述阀门为电磁阀。
[0009]
本实用新型的优点在于：通过在每一级冷却器出口与每一级大气腿入口的管线上设置一个注油口，将温度为30-40度的减顶油注入到大气腿中进行循环，提高了大气腿的内部温度，避免了低温环境下大气腿因冷凝水结冰使系统堵塞，可以有效地保证冬季低温时的正常生产。
[0010]
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
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图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
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图中所示：1为减压塔，2为一级冷却器，3为第一大气腿，4为二级冷却器，5为第二大气腿，6为三级冷却器，7为第三大气腿，8为减顶真空泵，9为减顶油泵，10为减顶油气分离罐。
具体实施方式
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以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
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实施例1
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如图1所示，图1为本实用新型实施例1的结构示意图。一种带有防冻系统的常减压装置，包括减压塔1、一级冷却器2、二级冷却器4、三级冷却器6、第一大气腿3、第二大气腿5、第三大气腿7、减顶真空泵8和减顶油气分离罐10，所述减压塔1的顶部出口与一级冷却器2的入口相连接，所述一级冷却器2的出口与第一大气腿3的入口相连接，所述第一大气腿3的顶部出口与二级冷却器4的入口相连接，所述二级冷却器4的出口与第二大气腿5的入口相连接，所述第二大气腿5的顶部出口与三级冷却器6的入口相连接，所述三级冷却器6的出口与第三大气腿7的入口相连接，所述第三大气腿7的顶部出口与减顶真空泵8的入口相连接，所述第一大气腿3、第二大气腿5和第三大气腿7的底部出口均与减顶油气分离罐10的入口相连接，所述常减压装置还设置有减顶油泵9，且在冷却器出口与大气腿入口相连接的管线上均设置有注油口，所述减顶油泵9的输入端与减顶油气分离罐10的出口相连接，所述减顶油泵9的输出端与注油口相连接。
[0016]
在所述减顶油泵9的输出端与注油口相连接的管线上均设置有阀门，温度较高时能够通过阀门关闭防冻系统。所述阀门优选为电磁阀，方便实现与自动控制系统连接。
[0017]
减压塔1顶部产出的是减顶气体，通过减顶真空泵8进行抽真空的方式将油气从塔顶抽出。油气先进入一级冷却器2进行冷凝，冷凝后的液体通过第一大气腿3底部流入减顶油气分离罐10。未冷却完的气体从第一大气腿3顶部出来进入二级冷却器4进行冷凝，冷凝后的液体通过第二大气腿5底部流入减顶油气分离罐10。残留少量的气体从第二大气腿5顶部出来通过三级冷却器6进行冷凝，冷凝后的液体通过第三大气腿7底部流入减顶油气分离罐10。
[0018]
在每一级冷却器出口与每一级大气腿入口的管线上均设置有一个注油口，利用现有减顶油气分离罐10内通过冷却器冷凝产生的减顶油，通过减顶油泵9将减顶油注入到大气腿中，在开始循环的时候将减顶油气分离罐10内的减顶油加热到温度为30-40度之间，进行循环使大气腿处的温度始终保持在零度以上，所以不会再出现大气腿因冷凝水结冰造成减压系统瘫痪、产品不合格以及停产的现象。
[0019]
带有防冻系统的常减压装置通过在每一级冷却器出口与每一级大气腿入口的管线上设置注油口，将温度为30-40度的减顶油注入到大气腿中进行循环，提高了大气腿的内部温度，避免了低温环境下大气腿因冷凝水结冰使系统堵塞，可以有效地保证冬季低温时的正常生产。
[0020]
当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述
实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。