一种BOG回收再利用装置的制作方法

一种bog回收再利用装置
技术领域
1.本实用新型涉及bog回收设备技术领域，更具体地说，涉及一种bog回收再利用装置。


背景技术：

2.bog即为蒸发气，如何处理lng系统中的bog，影响到系统运行的安全性，而且直接影响到系统运行的经济性。bog的排放，对环境也不利。随着液化天然气产业的迅速发展和广泛应用，每年消耗的lng数量巨大，lng产业链中bog如果不能回收，会造成大量的资源浪费，传统的bog回收装置工艺复杂且需要投入的资源较多，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种bog回收再利用装置，以解决背景技术中所提到的技术问题。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
5.一种bog回收再利用装置，包括压缩气缸，所述压缩气缸内滑动连接有压缩活塞，压缩活塞将压缩气缸内分隔成左压缩腔和右压缩腔，压缩活塞的两端分别固定有驱动杆，压缩气缸的两端分别固定有驱动气缸，驱动气缸内设置有可沿左右滑动的驱动活塞，驱动杆的一端穿过压缩气缸和驱动气缸固定在驱动活塞上，且驱动杆与压缩气缸密封连接，压缩气缸的外侧套接有保温壳，保温壳与压缩气缸之间形成冷却腔，保温壳的上端面设置有安装板，安装板上螺栓连接有液氮罐和输送泵，输送泵的输入端与液氮罐的输出端通过法兰盘连接，输送泵的输出端与冷却腔连通，冷却腔的顶部设置有液氮回收管，液氮回收管上设置有气液分离器，气液分离器的气体输出端设置有两组输出管，输出管的输出端与驱动气缸内驱动腔连通，气液分离器的液体输出端与液氮罐的输入端通过法兰盘连接，压缩气缸的上部设置有两组bog进气管，两组bog进气管分别与左压缩腔和右压缩腔连通，压缩气缸的下部设置有两组lng回收管，两组lng回收管的输入端分别与左压缩腔和右压缩腔连通，lng回收管的输出端设置有lng回收箱，输送泵的输出端上、液氮回收管上和lng回收管上分别设置有第一单向电子阀，输出管和bog进气管上分别设置有第二单向电子阀。
6.优选的是，所述压缩气缸的一侧固定有基座，所述lng回收箱螺栓连接在基座上。
7.在上述任一方案中优选的是，所述基座的前端面四角处分别设置有连接通孔。
8.在上述任一方案中优选的是，所述lng回收箱的侧壁上设置有排出管，排出管与所述lng回收箱内连通。
9.在上述任一方案中优选的是，所述排出管上设置有第三单向电子阀。
10.在上述任一方案中优选的是，所述lng回收箱上设置有电子泄压阀。
11.在上述任一方案中优选的是，所述电子泄压阀上设置有压力表。
12.在上述任一方案中优选的是，所述输送泵的外侧设置有防尘罩，防尘罩螺栓连接
在所述安装板的上端面。
13.在上述任一方案中优选的是，所述防尘罩的侧壁上设置有多个散热通孔。
14.在上述任一方案中优选的是，所述防尘罩内对应散热通孔的位置设置有防尘布网。
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.本实用新型中压缩气缸、驱动气缸和保温壳的设计，可将bog气体进行压缩冷凝，使bog气体重新转化为lng，并储存在lng回收箱内，完成对bog气体的回收利用，避免bog气体浪费，节约资源；液氮罐和输送泵的设计，可通过液氮对bog气体进行冷凝，并将液氮气化后的氮气输送到驱动气缸内，通过氮气使驱动气缸运行，使液氮既能对bog气体冷凝，又能通过驱动气缸对bog气体进行压缩，使液氮能得到充分的利用，降低bog回收利用的资源投入。
附图说明
17.图1为本实用新型的一种bog回收再利用装置的整体结构示意图。
18.图中标号说明：
19.1、压缩气缸；2、压缩活塞；3、左压缩腔；4、右压缩腔；5、驱动杆；6、驱动气缸；7、驱动活塞；8、保温壳；9、冷却腔；10、安装板；11、液氮罐；12、输送泵；13、液氮回收管；14、气液分离器；15、输出管；16、bog进气管；17、lng回收管；18、lng回收箱；19、第一单向电子阀；20、第二单向电子阀；21、基座；22、连接通孔；23、排出管；24、第三单向电子阀；25、电子泄压阀；26、压力表；27、防尘罩；28、散热通孔；29、防尘布网。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：
22.请参阅图1，一种bog回收再利用装置，包括压缩气缸1，所述压缩气缸1内滑动连接有压缩活塞2，压缩活塞2将压缩气缸1内分隔成左压缩腔3和右压缩腔4，压缩活塞2的两端分别固定有驱动杆5，压缩气缸1的两端分别固定有驱动气缸6，驱动气缸6内设置有可沿左右滑动的驱动活塞7，驱动杆5的一端穿过压缩气缸1和驱动气缸6固定在驱动活塞7上，且驱动杆5与压缩气缸1密封连接，压缩气缸1的外侧套接有保温壳8，保温壳8与压缩气缸1之间形成冷却腔9，保温壳8的上端面设置有安装板10，安装板10上螺栓连接有液氮罐11和输送泵12，输送泵12的输入端与液氮罐11的输出端通过法兰盘连接，输送泵12的输出端与冷却腔9连通，冷却腔9的顶部设置有液氮回收管13，液氮回收管13上设置有气液分离器14，气液分离器14的气体输出端设置有两组输出管15，输出管15的输出端与驱动气缸6内驱动腔连通，气液分离器14的液体输出端与液氮罐11的输入端通过法兰盘连接，压缩气缸1的上部设置有两组bog进气管16，两组bog进气管16分别与左压缩腔3和右压缩腔4连通，压缩气缸1的下部设置有两组lng回收管17，两组lng回收管17的输入端分别与左压缩腔3和右压缩腔4连
通，lng回收管17的输出端设置有lng回收箱18，输送泵12的输出端上、液氮回收管13上和lng回收管17上分别设置有第一单向电子阀19，输出管15和bog进气管16上分别设置有第二单向电子阀20。
23.在本实施例中，所述压缩气缸1的一侧固定有基座21，所述lng回收箱18螺栓连接在基座21上；所述基座21的前端面四角处分别设置有连接通孔22。
24.在本实施例中，所述lng回收箱18的侧壁上设置有排出管23，排出管23与所述lng回收箱18内连通；所述排出管23上设置有第三单向电子阀24。
25.在本实施例中，所述lng回收箱18上设置有电子泄压阀25；所述电子泄压阀25上设置有压力表26。
26.在本实施例中，所述输送泵12的外侧设置有防尘罩27，防尘罩27螺栓连接在所述安装板10的上端面；所述防尘罩27的侧壁上设置有多个散热通孔28；所述防尘罩27内对应散热通孔28的位置设置有防尘布网29。
27.本实用新型的工作过程如下：
28.操作者可通过基座21将该装置安装到合适的位置，然后连接外部电源和控制器，将bog气体通过bog进气管16先输送到左压缩腔3内，同时通过输送泵12将液氮输送到冷却腔9内，将液氮气化后产生的氮气输送到右侧的驱动气缸6内的驱动腔内，通过高压氮气作用驱动活塞7，驱动活塞7通过驱动杆5带动压缩活塞2向左运动，通过压缩活塞2压缩左压缩腔3内的bog气体并降温，将bog气体转化为lng，此时将bog气体通过bog进气管16输送到右压缩腔4内，并将氮气输送到左侧的驱动气缸6内的驱动腔内，通过驱动活塞7和驱动杆5带动压缩活塞2对右压缩腔4进行压缩，并将左压缩腔3内的lng输送到lng回收箱18内，此时右压缩腔4内的bog气体经过压缩冷却后转化为lng，重复上述步骤即可将bog气体转化为lng并储存在lng回收箱18内，此过程中的气流和液体流动方向可由第一单向电子阀19和第二单向电子阀20控制。压缩气缸1、驱动气缸6和保温壳8的设计，可将bog气体进行压缩冷凝，使bog气体重新转化为lng，并储存在lng回收箱18内，完成对bog气体的回收利用，避免bog气体浪费，节约资源；液氮罐11和输送泵12的设计，可通过液氮对bog气体进行冷凝，并将液氮气化后的氮气输送到驱动气缸6内，通过氮气使驱动气缸6运行，使液氮既能对bog气体冷凝，又能通过驱动气缸6对bog气体进行压缩，使液氮能得到充分的利用，降低bog回收利用的资源投入。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。