一种加油站的加油方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及加油站安全加油技术，特别涉及一种加油站的加油方法及系统。
【背景技术】
[0002]很多车主在实际的加油过程中，并未将车辆熄火，而且加油站的有些工作人员也并未提醒车主将车辆熄火就对车辆进行加油。车辆在正常工作过程中，进排气管中的气体流动，以及线路上的细微老化，都会产生静电甚至火花，特别是在潮湿天气下，存在引爆汽油的危险。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种加油站的加油方法及系统，可以提高加油站为车辆加油的安全可靠性，有效减少事故发生。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种加油站的加油方法，在为待加油的车辆加油之前，包含以下步骤:
[0005]根据设置在加油区域的传感器，检测所述车辆是否熄火；
[0006]若检测到所述车辆未熄火，则禁止油枪为所述车辆加油。
[0007]本发明的实施方式还提供了一种加油站的加油系统，传感器、判断单元、控制器与油枪；
[0008]所述传感器，设置在加油区域，用于在所述加油器为待加油的车辆加油之前，检测所述车辆是否熄火；
[0009]所述判断单元，用于根据所述传感器的检测结果，判断所述车辆是否熄火；
[0010]所述控制器，用于在所述判断单元的判断结果为所述车辆未熄火时，禁止所述油枪为所述车辆加油。
[0011]本发明实施方式相对于现有技术而言，是在为车辆加油之前，利用设置在加油站加油区域的传感器检测车辆是否已经熄火，若检测到车辆还未熄火，则禁止油枪为车辆加油，这样可以提高在加油站加油的安全可靠性，减少事故发生。
[0012]进一步地，在判定车辆未熄火后，传感器向油枪的控制器发送禁止加油的指令；在禁止油枪为车辆加油的步骤中，控制器在接收到禁止加油的指令时，关闭油枪的阀门。待加油车辆未熄火时，通过禁止加油的指令关闭油枪阀门，这样，即使油枪用于加油的开关把被按下，油枪也不出油，进一步保证了加油站加油的安全性。
【附图说明】
[0013]图1是根据本发明第一实施方式的加油站的加油方法的流程图；
[0014]图2是根据本发明第二实施方式的停车加油区的震动传感器的位置示意图；
[0015]图3是根据本发明第四实施方式的加油站的加油系统的原理框图。
【具体实施方式】
[0016]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。
[0017]本发明的第一实施方式涉及一种加油站的加油方法。具体流程如图1所示，包含以下步骤:
[0018]步骤101，根据设置在加油区域的传感器，检测车辆是否熄火。若是，则执行步骤104 ;若否，则执行步骤102。
[0019]具体地说，可以通过设置在油枪上的震动传感器检测车身的震动状态，其中该震动传感器安装于油枪的枪体上且靠近油枪中的枪体与枪嘴连接固定处，并采用绝缘材料密封，比如陶瓷，通过对震动传感器的完全密封保证了油枪加油的安全性。在进行加油操作，工作人员将油枪放入车辆加油口时，此时油枪上的震动传感器与车身接触，若油枪上的震动传感器检测到车身震动状态满足预设的条件，则判定车辆未熄火。
[0020]在本实施方式中，预设的条件为:车身的震动频率在预设范围内、车身的震动幅度在预设范围内，且车身的持续震动时间大于预设的阈值。其中，车身的震动频率的预设范围可以为fl?f2，其中，f!、f2均为震动频率，且f2大于fl ;车身震动幅度的预设范围可以为Al?A2，其中，A1、A2均为震动幅度，且A2大于Al ;车身的持续震动时间的预设阈值可以为T。比如，若当传感器检测到车身的震动频率为f3，检测到的车身的震动幅度范围为A3，检测到车身的持续震动时间为T3，其中若f3大于fl且小于f2，A3大于Al且小于A2，T3大于T，则判定车辆未熄火，若f3小于f2，A3小于Al，T3小于T，则判定车辆熄火。
[0021 ] 通过对待加油车辆检测的震动频率、震动幅度及震动持续时间设定预设范围可以有效排除待加油车辆周围环境其他因素的干扰，提高了判定待加油车辆是否熄火的可靠性，进一步保证了加油的安全性。
[0022]需要说明的是，判断车辆是否熄火的预设的条件可以为以下任意一种或任意组合:该震动传感器检测到车身的震动频率为一预设范围、车身的震动幅度在一预设范围、车身的持续震动时间大于预设的阈值。具体判定条件可根据实际情况选择，此处不作限定。
[0023]步骤102:向控制器发送禁止加油的指令。
[0024]步骤103:控制器接收到禁止加油的指令，关闭油枪的阀门。
[0025]具体地说，判定车辆未熄火后，向油枪的控制器发送禁止加油的指令，控制器接收到禁止加油的指令时，关闭油枪的第二阀门。其中，该油枪采用双阀门结构，其中第一阀门位于开关把处，第二阀门位于油枪枪体上且靠近枪体与输油管连接固定处，该输油管连接加油机与油枪。通过提握开关把可使第一阀门打开，而第二阀门则仅受控制器控制，且第一阀门与第二阀门均默认保持为关闭状态。当判断车辆未熄火后，控制器接收到禁止加油指令，则第二阀门不动作即保持为关闭状态。即使工作人员提握油枪的开关把打开第一阀门，油枪也不出油，从而保证了加油站加油的安全性，避免了安全事故发生的概率。
[0026]步骤104:向控制器发送允许加油的指令。
[0027]步骤105:控制器接收到允许加油的指令，开启油枪的第二阀门。
[0028]步骤106:为车辆加油。
[0029]具体地说，在步骤104?106中，在判定车辆熄火时，则向控制器发送允许加油的指令，控制器接收到允许加油的指令，开启油枪的第二阀门，工作人员通过提握开关把打开第一阀门，2个阀门同时打开，为车辆加油，实现了安全加油。
[0030]综上所述，通过在加油枪上设置震动传感器检测待加油车辆是否熄火，增加了加油站加油工作的安全的可靠性，有效降低了安全事故发生的概率。
[0031]本发明的第二实施方式涉及一种加油站的加油方法。第二实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于:在第一实施方式中，是通过设置在油枪上的震动传感器检测车辆是否熄火的。而在本发明第二实施方式中，是通过检测车辆的轮胎震动判定车辆是否熄火的。
[0032]具体地说，检测车辆轮胎的震动可以通过使用震动传感器，该震动传感器可以安装于加油机对应的车辆出入的过道中的停车加油区，震动传感器安装位置如图2所示。其中I为加油机，2为停车加油区，201为震动传感器A，202为震动传感器B，203为震动传感器C，204为震动传感器D，震动传感器埋在地面上，震动传感器通过加油机与加油枪上的控制器连接，震动传感器的放置位置及个数并不限于以上所述。该停车加油区可以用于停放固定轴距长度的小型乘用车，当车辆停放于该停车加油区时，车辆的四个轮胎分别停放于埋在地面上的震动传感器所在位置上。当车辆停稳后待加油时，震动传感器检测车辆轮胎的震动状态，若检测到的震动状态满足预设的条件，则判定车辆未熄火，否则，判定车辆熄火。
[0033]具体地说，在本实施方式中，该预设的条件为:轮胎的震动频率在预设范围内及轮胎的持续震动时间大于预设阈值。其中，震动频率的预设范围为fl?f2，持续震动时间的预设阈值为T。当震动传感器A、B、C、D中的任意一个检测到的震动频率均在该预设范围fl?f2内且检测到的持续震动时间均大于预设阈值T时，判定车辆未熄火；若震动传感器A、B、C、D检测到的轮胎震动状态均不满足预设的条件时，则判定车辆熄火。具体判定条件可根据实际情况选择，此处不作限定。
[0034]通过对车辆轮胎震动状态的检测来判断车辆是否熄火，也可以提高车辆加油时的安全性，减小事故发生的概率。
[0035]本发明的第三实施方式涉及一种加油站的加油方法。第三实施方式与第一实施方式大致相同，主要区别之处在于:在第一实施方式中，是通过设置在油枪上的震动传感器检测车辆是否熄火的。而在本发明第三实施方式中，是通过检测车辆的尾气温度来判断车辆是否熄火的。
[0036]具体地说，检测车辆尾气温度可以采用温度传感器，该温度传感器与油枪的控制器相连，由于车辆未熄火时，车辆的排气管会有尾气排出，尾气的温度与车身周围的温度相差较大，因此可以通过检测车辆尾气的温度来判定车辆是否熄火。该温度传感器可以埋在地面上的预设位置，将埋在地面上的温度传感器检测到的尾气温度与预设阈值进行比较，判断车辆是否未熄火。比如，预设阈值可以为55°C，该预设阈值并不限于