一种基于安全的lng加气站潜液泵撬的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于LNG加气站技术领域，具体的说，是涉及一种基于安全设计的LNG加气站潜液栗撬。
【背景技术】
[0002]目前，LNG作为一种优质高效和经济的清洁能源得到越来越广泛的应用，这就使得对给LNG燃料汽车加气用的LNG加气站需求量也越来越大。但是，现有的LNG加气站存在安全性差、自动化程度不高等问题，给LNG加气站运行带来较大的安全隐患，尤其在LNG加气站潜液栗撬中的安全问题更为突出。潜液栗撬中设置的安全阀不能完全满足高压管线的放空要求，给加气站的稳定运行带来安全隐患;并且气动阀门在各工艺管线设置的数量较少，不能满足自动调压、卸车、加气的功用；当潜液栗撬内有LNG液体泄露时无法通过控制程序对泄露管线进行自动切断，若通过人工手动关闭泄露处的阀门时，极易造成操作人员的冻伤等事故，这给整个LNG加气站安全稳定的运行带来极大的隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决在使用过程中，LNG潜液栗撬内各高压管线当有LNG液体气化时，造成管线内压力过高，使得该管线内气体无法自动排空，并且当有LNG液体泄露时无法通过控制程序对泄露处的管线阀门进行远程操作的问题，提供一种基于安全的LNG加气站潜液栗撬，以降低LNG加气站运行的安全风险，提高加气站运行的可靠性。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现:
[0005]—种基于安全的LNG加气站潜液栗撬，包括LNG潜液栗撬框架(I)，还包括LNG潜液栗及栗池(2)、1^6潜液栗池进液管组(3)、1^6潜液栗池回气管组(4)、1^6潜液栗出液管组
[5]、LNG潜液栗撬放散管组(6);
[0006]所述LNG潜液栗撬框架(I)是框架型结构，用于将所述LNG潜液栗及栗池(2)、所述LNG潜液栗池进液管组(3)、所述LNG潜液栗池回气管组(4)、所述LNG潜液栗出液管组(5)、所述LNG潜液栗撬放散管组(6)及管托均集成其内部；
[0007]所述LNG潜液栗及栗池(2)安装于所述LNG潜液栗撬框架(I)底部，主要由LNG潜液栗(201)、栗池(202)、进液口管线法兰(203)、气相接口管线法兰(204)、出液口管线法兰(205)、第一安全阀预留口(206)组成；
[0008]所述LNG潜液栗池进液管组(3)由第一法兰(301)、第二法兰(302)、第三法兰
(303)、第四法兰(304)、第五法兰(305)、第一手动阀门(306)、第一气动阀门(307)、第二气动阀门(308)、第二安全阀预留口(309)、第一三通(310)、第二三通(311)、第三三通(312)组成;所述第一法兰(301)连接所述第一手动阀门(306)，所述第一手动阀门(306)连接所述第一三通(310)的第一接口，所述第一三通(310)的第二接口连接所述第一气动阀门(307)、第三接口连接所述第二三通(311)的第一接口 ；所述第一气动阀门(307)连接所述第二法兰(302);所述第二三通(311)的第二接口连接所述第二气动阀门(308)、第三接口连接所述第五法兰(305);所述第二三通(311)的第三接口与所述第五法兰(305)之间的管线上设置所述第二安全阀预留口( 309);所述第二气动阀门(308)连接所述第三三通(312)的第一接口，所述第三三通(312)的第二接口连接所述第三法兰(303 )、所述第三接口连接所述第四法兰
(304);其中，所述第一法兰(301)与所述LNG潜液栗及栗池(2)的所述进液口管线法兰(203)连接，所述第二法兰(302)与储液罐排液口管线法兰连接，所述第三法兰(303)与卸车增压器入口管线法兰连接，所述第四法兰(304)与卸车增压口管线法兰连接，所述第五法兰
(305)与卸车液相口管线法兰连接；
[0009]所述LNG潜液栗池回气管组(4)由第六法兰(401)、第七法兰(402)、第三气动阀门(403)组成;其中所述第六法兰(401)与所述LNG潜液栗及栗池(2)的所述气相接口管线法兰(204)连接，所述第七法兰(402)与储液罐气相口 I管线法兰连接;所述第六法兰(401)与所述第七法兰(402)之间的管线上设置所述第三气动阀门(403);
[0010]所述LNG潜液栗出液管组(5)由第八法兰(501)、第九法兰(502)、第十法兰(503)、第i^一法兰(504)、第十二法兰(505)、第十三法兰(506)、第十四法兰(507)、第十五法兰(508)、第十六法兰(509)、第四气动阀门(510)、第五气动阀门(511)、第六气动阀门(512)、第七气动阀门(513)、第二手动阀门(514)、第三手动阀门(515)、第四手动阀门(516)、第三安全阀预留口(517)、第四安全阀预留口(518)、第五安全阀预留口(519)、第六安全阀预留口(520)、第四三通(521)、第五三通(522)、第六三通(523)、第七三通(524)、第八三通
(525)、第九三通(526)、第十三通(527)组成；所述第八法兰(501)连接所述第二手动阀门(514)，所述第二手动阀门(514)连接所述第四三通(521)的第一接口；所述第二手动阀门(514)与所述第四三通(521)的第一接口之间的管线上设置所述第六安全阀预留口(520);所述第四三通(521)的第二接口连接所述第四气动阀门(510)，所述第四气动阀门(510)连接所述第五三通(522)的第一接口，所述第五三通(522)的第二接口连接所述第九法兰(502)，所述第五三通(522)的第三接口连接所述第十二法兰(505);所述第五三通(522)的第二接口与所述第九法兰(502)之间的管线上设置所述第三安全阀预留口(517);所述第四三通(521)的第三接口连接所述第五气动阀门(511)，所述第五气动阀门(511)连接所述第六三通(523)的第一接口，所述第六三通(523)的第二接口连接所述第十四法兰(507)、第三接口连接所述第六气动阀门(512);所述第六气动阀门(512)连接所述第七三通(524)的第一接口，所述第七三通(524)的第二接口连接所述第八三通(525)的第一接口，所述第八三通(525)的第二接口连接所述第三手动阀门(515)，所述第三手动阀门(515)连接所述第十三法兰(506);所述第八三通(525)的第三接口连接所述第七气动阀门(513)，所述第七气动阀门(513)连接所述第九三通(526)的第一接口，所述第七气动阀门(513)与所述第九三通
(526)的第一接口之间的管线上设置所述第五安全阀预留口(519);所述第九三通(526)的第二接口连接所述第十六法兰(509 )，所述第九三通(5 26)的第三接口连接所述第四手动阀门(516)，所述第四手动阀门(516)连接所述第十五法兰(508);所述第七三通(524)的第三接口连接所述第十三通(527)的第一接口，所述第七三通(524)的第三接口与所述第十三通
(527)的第一接口之间的管线上设置所述第四安全阀预留口(518);所述第十三通(527)的第二接口连接所述第十法兰(503)、所述第三接口连接所述第十一法兰(504);其中，所述第八法兰(501)与所述LNG潜液栗及栗池(2)的所述出液口管线法兰(205)连接，所述第九法兰(502)和所述第十二法兰(505)分别与外接两台加气机的进液口管线法兰连接，所述第十法兰(503)和所述第十一法兰(504)分别与外接两台加气机的回液口管线法兰连接，所述第十三法兰(506)与储液罐气相口 Π管线法兰连接，所述第十四法兰(507)与储液罐的上下进液口管线法兰连接，所述第十五法兰(508)与卸车增压器的出口管线法兰连接，所述第十六法兰(509)与卸车气相口管线法兰连接；
[0011]所述LNG潜液栗撬放散管组(6)由第十七法兰(601)、第十八法兰(602)、第十九法兰(603)、第五手动阀门(604)、第六手动阀门(605)、第七手动阀门(606)、第八手动阀门
(607)、第一安全阀(608)、第二安全阀(609)、第三安全阀(610)、第四安全阀(611)、第五安全阀(612)、第六安全阀(613)、第^^