一种疲劳试验胶布带与杠杆连接件的制作方法

本发明属于飞机结构强度试验技术领域，具体涉及一种疲劳试验胶布带与杠杆连接件。

背景技术：

飞机结构强度试验包括静强度试验、疲劳试验等，普遍采取在飞机表面粘贴胶布带，然后组成杠杆系统，用数字加载机控制伺服作动筒连接杠杆系统完成对飞机载荷的施加。

因为静强度试验不用考虑加载频次和加载响应速率，所以胶布带与杠杆之间以及杠杆与杠杆之间普遍使用钢索连接（即软式连接）。而疲劳试验要求加载响应速率要快，保证一定的加载频次，而且连接方式要可靠性高，因此寻求一种用于胶布带与杠杆之间安全可靠且加载响应快的连接方式。

技术实现要素：

本发明为解决上述技术问题，提供一种疲劳试验胶布带与杠杆连接件，在保证安全可靠的前提下提高飞机疲劳试验的加载响应速率。

为了解决本发明的技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种疲劳试验胶布带与杠杆连接件，所述胶布带8和杠杆6之间采取胶布带螺套拉板10连接，所述胶布带螺套拉板10包括螺套1、螺杆2、耳片3和紧固件4，所述螺套1一端与杠杆6连接，所述螺套1另一端与所述螺杆2一端连接；所述螺杆2另一端与所述耳片3一端连接；所述耳片3另一端通过铝棒7与所述胶布带8连接。

优选地，所述螺套1和螺杆2之间采取螺纹连接，可以在一定范围内调节胶布带螺套拉板10的长度，可以调整由飞机弧形表面引起的杠杆之间的高度差。

优选地，所述螺套1一端为单耳形式，单耳14上面开有螺套通孔13，所述螺套1另一端为圆柱形式，设有螺纹孔11；所述螺杆2一端设有外螺纹23，另一端为双耳形式，上面开有螺杆通孔21，设有开口22；所述耳片3，上面开有第一通孔31和第二通孔32。

优选地，所述螺套1的单耳14与杠杆6配合，通过螺栓将螺套1上的螺套通孔13与杠杆6连接。

优选地，所述螺套1的螺纹孔11，其内螺纹与所述螺杆2的外螺纹23相配合，通过螺纹旋合在一起。

优选地，所述螺杆2的开口22与耳片3配合，通过紧固件4将螺杆通孔21和耳片3的第二通孔32连接起来。

优选地，所述耳片3分为单耳片和双耳片，单耳片与单耳胶布带配合，双耳片与双耳胶布带配合，通过铝棒7将耳片3上的第一通孔31和胶布带8的耳片连接在一起。

优选地，所述螺套1上设有一小孔12，其直径为2mm，所述小孔12用来检测螺杆2旋入螺套1的长度，保证螺纹连接的可靠性和强度。

与现有技术相比，本发明获得的有益效果是：

本发明公开的一种疲劳试验胶布带与杠杆连接件，胶布带和杠杆之间采取胶布带螺套拉板连接（硬式连接方式），相对于钢索连接（硬式连接方式），这样不会造成退载时杠杆下坠后撞击试品，同时极大提高了疲劳试验时加载和退载的响应速率；胶布带螺套拉板采取螺纹连接，在一定范围内调节拉板长度，可以调整由飞机弧形表面引起的杠杆之间的高度差；在螺套上设一小孔，用来检测螺杆旋入螺套的长度，保证螺纹连接的可靠性和强度。

附图说明

图1为单耳胶布带螺套拉板示意图。

图2为双耳胶布带螺套拉板示意图。

图3为螺套的正视图。

图4为螺套的俯视图。

图5为螺杆的正视图。

图6为螺杆的俯视图。

图7为单耳片示意图。

图8为双耳片示意图。

图9为胶布带螺套拉板使用示意图。

图10为胶布带螺套拉板使用分解示意图。

附图标记：10、胶布带螺套拉板；1、螺套；11、螺纹孔；12、小孔；13、螺套通孔；14、单耳；2、螺杆；21、螺杆通孔；22、开口；23、外螺纹；3、耳片；31、第一通孔；32、第二通孔；4、紧固件；5、螺套拉板；6、杠杆；7、铝棒；8、胶布带；9、卡箍。

具体实施方案

下面结合附图，对实施例进行详细说明。

参见附图1至附图8，一种疲劳试验胶布带与杠杆连接件，所述胶布带8和杠杆6之间采取胶布带螺套拉板10连接，所述胶布带螺套拉板10包括螺套1、螺杆2、耳片3和紧固件4，所述螺套1一端与杠杆6连接，所述螺套1另一端与所述螺杆2一端连接；所述螺杆2另一端与所述耳片3一端连接；所述耳片3另一端通过铝棒7与所述胶布带8连接。

进一步地，所述螺套1和螺杆2之间采取螺纹连接，可以在一定范围内调节胶布带螺套拉板10的长度，可以调整由飞机弧形表面引起的杠杆之间的高度差。

进一步地，所述螺套1一端为单耳形式，单耳14上面开有螺套通孔13，所述螺套1另一端为圆柱形式，设有螺纹孔11；所述螺杆2一端设有外螺纹23，另一端为双耳形式，上面开有螺杆通孔21，设有开口22；所述耳片3，上面开有第一通孔31和第二通孔32。

进一步地，所述螺套1的单耳14与杠杆6配合，通过螺栓将螺套1上的螺套通孔13与杠杆6连接。

进一步地，所述螺套1的螺纹孔11，其内螺纹与所述螺杆2的外螺纹23相配合，通过螺纹旋合在一起。

进一步地，所述螺杆2的开口22与耳片3配合，通过紧固件4将螺杆通孔21和耳片3的第二通孔32连接起来。

进一步地，所述耳片3分为单耳片和双耳片，单耳片与单耳胶布带配合，双耳片与双耳胶布带配合，通过铝棒7将耳片3上的第一通孔31和胶布带8的耳片连接在一起。

进一步地，所述螺套1上设有一小孔12，其直径为2mm，所述小孔12用来检测螺杆2旋入螺套1的长度，保证螺纹连接的可靠性和强度。

参见附图9和附图10，由帆布制作的胶布带8通过FN305胶水粘贴在飞机表面，铝棒7穿过胶布带8和胶布带螺套拉板10，从而将二者连接起来，卡箍9卡在胶布带8上防止铝棒7脱出，胶布带螺套拉板10通过螺栓与杠杆6连接，杠杆6之间通过螺套拉板5与其他连接件连接，最后组成胶布带杠杆加载系统。

以上列举的仅是本发明的具体实施例之一。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明所要保护的范围。