便携式汽车传动系统同轴度检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车后驱传动系统的检测设备，具体说是一种便携式汽车传动系统同轴度检测装置。

背景技术：

随着社会的发展和人们生活水平的提高，客户对汽车驾驶性和舒适性要求越来越高，后驱或四驱车型已成为越来越多客户的首选。这对汽车传动系统提出了越来越高的要求。这需要布置更多的传动装置（传动轴、主减、差速器等）进行动力分配。传动轴作为传递动力的旋转部件，其轴心与连接部件对中程度会直接影响整车的振动和噪声水平，同时也会影响传动部件的疲劳和耐久。

传动轴与连接件（变速器、后主减或后桥等）对中程度在设计阶段是无法体现的，它是由于传动系零部件制造、装配等累积偏差的影响造成传动轴与连接件间产生不对中，在传动过程中产生额外的阶次激励，加剧传动系统的振动，从而造成车内振动和噪声的恶化，时间长了还会造成传动系部件过度磨损，影响疲劳和耐久。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便携式汽车传动系统同轴度检测装置，主要用于检测后驱或四驱车型在装配过程中传动轴与连接件（变速器、后主减或后桥等）对中程度的偏差，其具有使用方便快捷、安全可靠等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该便携式汽车传动系统同轴度检测装置包括激光发射组件以及测试标示组件，其技术要点是：所述激光发射组件结构包括圆形的中部凸起的周向上设有螺栓通孔的底座、设置在底座中央的匹配孔、沿底座的中央周向设置在底座上的串联的电源卡槽、设置在电源卡槽内的电源、通过可调的螺栓限位在底座中部凸起内的激光发射器；测试标示组件包括拱形支架以及固定在拱形支架侧部的测试标志盘，拱形支架中部的半圆形与测试标志盘相匹配；激光发射器的射线与底座中轴、匹配孔重合。

所述测试标示盘上设置若干同心圆。

本实用新型的有益效果：匹配孔与待测汽车后主减（或后桥）匹配定位测量。测试标志盘通过拱形支架固定于汽车传动轴中间支持位置，为激光发射组件提供标示刻度。激光束与圆柱体轴线重合，底座圆盘侧定位孔与后主减（或后桥）连接轴尺寸相配合，以保证后主减和传动轴回转中心在同一轴线上。在传动轴中间支撑处同心布置测试标志盘，以激光束在标志盘上的投影来确定传动轴对中程度，并对偏差大的传动系统进行调整，确保传动系回转中心对中度良好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的沿A-A线剖视结构示意图；

图3是测试标志盘的结构示意图；

图4是图3沿B-B线的剖视结构示意图；

图5是图3的俯视结构示意图。

附图标记说明：

图1中：1底座、2电源、3电源卡槽、4导线、5激光发射器、6螺栓；

图2中：7螺栓通孔、8匹配孔、9电源线；

图3中：10拱形支架、11测试标志盘。

具体实施方式

以下结合图1~5，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该便携式汽车传动系统同轴度检测装置包括激光发射组件以及测试标示组件。其中，激光发射组件结构包括圆形的中部凸起的周向上设有三个螺栓通孔7的底座1、设置在底座中央的匹配孔8、沿底座的中央周向设置在底座上的通过导线4串联的电源卡槽3、设置在电源卡槽内的电源2（如5号或7号电池）、通过可调的螺栓6限位在底座中部凸起内的激光发射器5，激光发射器通过电源线9与电源相连通。测试标示组件包括拱形支架10以及固定在拱形支架侧部的测试标志盘11，拱形支架中部的半圆形与测试标志盘相匹配；激光发射器的射线与底座中轴、匹配孔重合。测试标示盘上设置若干同心圆。各同心圆半径间隔与测试时标示盘位置（传动轴中间支撑位置）距激光发射组件（后主减或后桥输入轴法兰面）跨度比值的反三角函数可以计算得到各同心圆刻度对应的偏转角度。

将激光发射组件通过匹配孔8装配在汽车后主减输入轴端，此时激光发射器产生的激光射线与后主减输入轴轴线重合。同轴度测试标示组件通过半圆拱形支架10，将测试标志盘11固定于汽车传动轴中间支持位置，此时，测试标志盘圆心即为传动轴理想轴心位置。激光射线落在测试标志盘上投影点位置与标示盘圆心的偏移量反映了汽车传动系统同轴度偏差。同时，也可以利用此装置对传动系对中度进行标定，通过调整固定螺栓垫片厚度等方式微调后主减或后桥位置偏移量，使激光射线投影点位置落在标志盘中心位置。