一种车内噪声试验麦克风固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车车内设备技术，特别涉及一种车内噪声试验麦克风固定装置。

背景技术：

依据《GBT 18697-2002声学汽车车内噪声测量方法》车内噪声试验座位处的传声器位置：传声器的垂直坐标是(无人)座椅的表面与靠背表面的交线以上(0.70±0.05)m处(见图1所示，A:未占用的座位，B:驾驶员座位)。水平坐标应在座椅的中心面(或对称面)上。在驾驶员座位上，水平横坐标向右(右置方向盘的汽车则向左)到座位中心面的距离为(0.20±0.02)m(见图2所示，A:未占用的座位，B:驾驶员座位)。

目前车内座椅麦克风固定是用胶带固定，此固定方式优点是快速简洁，但实际位置和试验方法的位置有误差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种车内噪声试验麦克风固定装置，可以快速准确的定位麦克风位置，减小试验误差，提高工作效率。

本实用新型是这样实现的：一种车内噪声试验麦克风固定装置，包括一个支架、一个麦克风卡扣和至少两个固定限位块，所述支架包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的底部与第二支撑板的端部垂直连接；所述第一支撑板和第二支撑板上均开设有一滑动开口，所述麦克风卡扣可滑动地设置于第一支撑板的滑动开口上，所述两个固定限位块可滑动地设置于第二支撑板的滑动开口上；所述固定限位块上开设有一通孔，所述通孔穿过汽车头枕的固定杆。

进一步的，所述第二支撑板为一L形支撑板，所述第一支撑板位于L形支撑板的端部内侧，且第一支撑板与L形支撑板通过调节螺母进行固定。

进一步的，所述麦克风卡扣、两个固定限位块均通过调节螺栓可滑动地设置于滑动开口上。

本实用新型的优点在于：本实用新型的麦克风卡扣能在第一支撑板的滑动开口上进行上下调节，两个固定限位块能在第二支撑板上进行左右移动调节，这样使得麦克风能进行上下和左右调节，在汽车车内噪声试验时，用该支架可以快速准确的固定麦克风，节省试验时间，减小试验误差，提高工作效率。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是现有技术进行试验的座椅侧面结构示意图。

图2是现有技术进行试验的座椅俯视面结构示意图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是本实用新型的固定限位块的结构示意图。

图5是本实用新型使用状态的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图3至图5所示，一种车内噪声试验麦克风固定装置，包括一个支架1、一个麦克风卡扣2和至少两个固定限位块3，所述支架1包括第一支撑板11和第二支撑板12，所述第一支撑板11的底部与第二支撑板12的端部垂直连接；所述第一支撑板11和第二支撑板12上均开设有一滑动开口4，所述麦克风卡扣2可滑动地设置于第一支撑板11的滑动开口4上，所述两个固定限位块3可滑动地设置于第二支撑板12的滑动开口4上；所述固定限位块3上开设有一通孔31，所述通孔31穿过汽车头枕5的固定杆51。这样麦克风卡扣2能在第一支撑板11的滑动开口4上进行上下调节，两个固定限位块3能在第二支撑板12上进行左右移动。

在本实用新型中，所述第二支撑板12为一L形支撑板，所述第一支撑板11位于L形支撑板的端部内侧，且第一支撑板11与L形支撑板通过调节螺母6进行固定。这样第一支撑板11与L形支撑板可以方便组装和拆卸，也可方便地将装置安装在汽车头枕上。

另外，所述麦克风卡扣2、两个固定限位块3均通过调节螺栓7可滑动地设置于滑动开口4上。也可通过其他紧固件进行设置。

总之，本实用新型的麦克风卡扣能在第一支撑板的滑动开口上进行上下调节，两个固定限位块能在第二支撑板上进行左右移动调节，这样使得麦克风能进行上下和左右调节，在汽车车内噪声试验时，用该支架可以快速准确的固定麦克风，节省试验时间，减小试验误差，提高工作效率。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。