一种振动传感器底座的制作方法

本实用新型属于汽车试验设备技术领域，尤其是涉及一种振动传感器底座。

背景技术：

振动传感器在车辆振动测试中广泛应用。现有技术是振动传感器通过传感器底座安装至车辆的被测部位。底座与车辆被测部位通常采用测试专用胶水黏结。传感器通过底部螺纹孔旋至底座螺纹柱上，由于测试过程中各种复杂振动情况的存在，振动加速度传感器较易出现松动的现象。传感器与底座松动后将直接导致测试数据的准确度降低，测试后如发现松动则需要重新测试，严重降低工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种振动传感器底座，从而有效的防止了在试验过程中出现振动传感器与底座松动的现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种振动传感器底座，包括：

底座本体；

设置在所述底座本体上的螺纹柱；

设置在所述底座本体上，且分布于所述螺纹柱周围的多个卡槽；

安装在所述螺纹柱上的传感器；以及

与所述传感器固定粘接在一起，且与所述卡槽卡接的卡板。

其中，所述卡槽为矩形凹槽。

其中，所述多个卡槽设置于所述底座本体的周缘，且均匀分布在所述螺纹柱的周围。

其中，所述螺纹柱通过所述传感器底部的螺纹孔与所述传感器螺接。

其中，所述卡板为弹性板。

其中，所述卡板的宽度与所述卡槽的宽度相同。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型通过在底座本体上设置一螺纹柱，在螺纹柱周围设置多个卡槽，并在振动传感器上粘接一弹性卡板，从而在传感器旋入到螺纹柱底部后将卡板卡入到卡槽内，从而保证传感器在振动试验过程中不会与底座产生相对转动，进而实现了振动传感器在振动测试过程中不松动的目的，提高了测试的工作效率，且本实用新型的振动传感器底座结构简单，成本低廉，易于实现，且使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的底座本体示意图；

图2是本实用新型振动传感器底座本体与传感器的第一示意图；

图3是本实用新型振动传感器底座本体与传感器的第二示意图；

图4是本实用新型振动传感器底座本体与传感器的第三示意图。

附图标记说明：

1-底座本体，11-卡槽，12-螺纹柱，2-传感器，3-卡板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-图4所示，本实用新型的一实施例提供了一种振动传感器底座，包括：底座本体1；设置在所述底座本体1上的螺纹柱12；设置在所述底座本体1上，且分布于所述螺纹柱12周围的多个卡槽11；安装在所述螺纹柱12上的传感器2；以及与所述传感器2固定粘接在一起，且与所述卡槽11卡接的卡板3。

如图2所示，所述螺纹柱12固定在所述底座本体1的中心位置；所述多个卡槽11设置于所述底座本体1的周缘，且均匀分布在所述螺纹柱12的周围，从而使所述传感器2在不同旋转深度下均能实现所述卡板3与所述卡槽11的配合。

如图3所示，所述螺纹柱12通过所述传感器2底部的螺纹孔与所述传感器2螺接，在所述传感器2旋入到所述螺纹柱12的底部后，将粘接在所述传感器2的卡板3卡入到所述卡槽11内，所述卡板3在所述卡槽11内的限制保证了所述传感器2在试验过程中不会与底座产生相对转动，进而实现了振动传感器在振动测试过程中不松动的目的。

如图4所示，所述卡槽11为矩形凹槽，且所述卡槽11的宽度与所述卡板3的宽度相同，从而使所述卡板3在振动过程中限制在所述卡槽11内，防止所述传感器2在振动过程中与所述底座主体1产生相对转动。

在具体应用时，首先将所述传感器2通过其底部的螺纹孔与所述螺纹柱12螺接，将所述传感器2旋入到所述螺纹柱12的底部并拧紧牢固；再将固定粘接在所述传感器2上的弹性卡板3的两端分别卡入到设置在所述底座本体1周缘，且均匀分布在所述螺纹柱12周围的多个卡槽11中，其中，所述卡板3的宽度与所述卡槽11的宽度相同。所述卡板3的弹性和其与所述卡槽11的配合保证了在试验过程中，所述传感器2与所述底座本体1不产生相对转动。

本实用新型的上述实施例，通过将所述传感器2固定螺接于所述螺纹柱12内，并通过粘接在所述传感器2上的弹性卡板3与设置在所述底座本体1的周缘，且均匀分布在所述螺纹柱12周围的多个卡槽11卡接，使所述传感器2与所述底座本体1不产生相对转动，从而实现了在振动过程中，所述传感器2不会出现松动的现象，保证了测试的准确度。

本实用新型的传感器底座，结构简单，成本低廉，易于实现，且使用方便，有效的防止了试验过程中出现振动传感器与底座松动的现象，提高了测试数据的准确度和工作效率。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。