本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域，特别是涉及一种用于检具的车灯饰条检测夹具。
背景技术：
随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。比如车灯饰条是汽车很重要的一种零配件，车灯饰条在生产出来后都要放置在检具上进行检测，检测时就涉及到用检测夹具对车灯饰条进行定位，保证检测的精准度。传统的检测夹具经常会出现定位空间小，不便于操作，工作效率低的问题，也会出现各个部件之间的装配结构复杂，不合理的问题。
技术实现要素：
基于此，有必要针对车灯饰条检测定位存在的问题，提供一种便于操作、结构合理的车灯饰条检测夹具。
一种车灯饰条检测夹具，包括：基座、安装于所述基座上的控制组件及夹取组件，所述控制组件与所述夹取组件连接；所述控制组件包括安装于所述基座上的挡板、穿设于所述挡板上的控制杆、安装于所述控制杆上的触动块，所述触动块位于所述夹取组件的正下方；所述夹取组件包括枢接于所述基座上的第一夹取手臂及第二夹取手臂、安装于所述第一夹取手臂上且与所述挡板连接的第一弹簧、安装于所述第二夹取手臂上且与所述挡板连接的第二弹簧；所述第一弹簧带动所述第一夹取手臂向所述第二夹取手臂摆动，所述第二弹簧带动所述第二夹取手臂向所述第一夹取手臂摆动。
上述车灯饰条检测夹具，包括基座、安装于基座上的控制组件及夹持组件，控制组件与夹持组件连接。使用时，将控制杆向里旋转，使触动块同时挤压第一夹取手臂、第二夹取手臂，第一夹取手臂、第二夹取手臂在触动块的挤压下打开形成夹取空间。然后将车灯饰条放置在夹取空间内，扭动控制杆使触动块向外转动离开第一夹取手臂、第二夹取手臂，第一夹取手臂、第二夹取手臂在第一弹簧、第二弹簧的作用下向中间移动夹取车灯饰条，将车灯饰条定位锁紧。该车灯饰条检测夹具，通过控制杆的触动块可以使第一夹取手臂、第二夹取手臂快速形成较大的夹取空间，便于操作，车灯饰条容易放置于夹取空间内；由于第一弹簧、第二弹簧的设置，可以使第一夹取手臂、第二夹取手臂快速夹取车灯饰条夹紧定位，结构合理，加工效率高。
在其中一个实施例中，所述基座包括一支撑台及二支撑板，所述支撑台与所述挡板连接，所述支撑板与所述夹取组件连接。
在其中一个实施例中，所述夹取组件还包括一支撑杆，所述支撑杆穿设于所述支撑板、第一夹取手臂、第二夹取手臂上。
在其中一个实施例中，所述控制杆上设有二限位套及手柄，所述限位套位于所述挡板及触动块之间，所述手柄位于所述控制杆靠近所述第一弹簧的一端。
在其中一个实施例中，所述第一夹取手臂上设有一第一容置槽、通口及第一卡块，所述第一容置槽位于所述第一夹取手臂的底部且与所述第一弹簧连接，所述通口位于所述第一夹取手臂的中部，所述第一卡块位于所述第一夹取手臂的顶部且与所述第二夹取手臂相对设置。
在其中一个实施例中，所述第二夹取手臂上设有一第二容置槽及第二卡块，所述第二容置槽位于所述第二夹取手臂的底部且与所述第二弹簧连接，所述第二卡块位于所述第二夹取手臂的顶部且与所述第一夹取手臂相对设置。
在其中一个实施例中，所述第二夹取手臂从所述通口穿过且与所述第一夹取手臂枢接，所述第一夹取手臂与所述第二夹取手臂呈X形设置。
在其中一个实施例中，所述挡板的数量为两块。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例车灯饰条检测夹具的示意图；
图2为图1所示的车灯饰条检测夹具中基座的示意图；
图3为图1所示的车灯饰条检测夹具隐藏基座的示意图；
图4为图3所示中控制组件的示意图；
图5为图4所示中控制杆的示意图；
图6为图3所示中夹取组件的示意图；
图7为图6所示中第一夹取手臂的示意图；
图8为图6所示中第二夹取手臂的示意图；
附图标注说明：
10-车灯饰条检测夹具，20-基座，21-支撑台，22-支撑板，23-转动槽，30-控制组件，31-挡板，32-控制杆，33-触动块，34-限位套，35-手柄，40-夹取组件，41-第一夹取手臂，42-第二夹取手臂，43-第一弹簧，44-第二弹簧，45-支撑杆，411-第一容置槽，412-通口，413-第一卡块，421-第二容置槽，422-第二卡块。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
请参照图1至图8，为本实用新型一较佳实施例的车灯饰条检测夹具10，该车灯饰条检测夹具10包括基座20、安装于基座20上的控制组件30级夹取组件40，控制组件30与夹取组件40连接，控制组件30可以控制夹取组件40的打开或夹取状态，对车灯饰条进行夹取定位。
基座20包括一支撑台21及支撑板22，支撑台21与控制组件30连接，支撑板22与夹取组件40连接，支撑台21上设有一转动槽23，转动槽23位于两个支撑板22之间。
控制组件30包括安装于基座20的支撑台21上的挡板31、穿设于挡板31上的控制杆32、安装于控制杆32上的触动块33，触动块33位于夹取组件40的正下方。本实施例中，挡板31的数量为两块，每一块挡板31与支撑台21相对的侧面连接，对控制杆32起到支撑作用。具体的，控制杆32上设有二限位套34及手柄35，限位套34位于挡板31及触动块33之间，手柄35位于控制杆32靠近夹取组件40的第一弹簧43的一端。限位套34避免控制杆32左右移动，保证触动块33准确触动，手柄35便于人员操作。
夹取组件40包括枢接于基座20上的第一夹取手臂41及第二夹取手臂42、安装于第一夹取手臂41上且与挡板31连接的第一弹簧43、安装于第二夹取手臂42上且与挡板31连接的第二弹簧44、及一支撑杆45。第一弹簧43带动第一夹取手臂41向第二夹取手臂42摆动，第二弹簧44带动第二夹取手臂42向第一夹取手臂41摆动，从而完成夹持动作。支撑杆45穿设于支撑板22、第一夹取手臂41、第二夹取手臂42上，第一夹取手臂41、第二夹取手臂42可以绕着支撑板22上的支撑杆45转动。具体的，第一夹取手臂41上设有一第一容置槽411、通口412及第一卡块413，第一容置槽411位于第一夹取手臂41的底部且与第一弹簧43连接，通口412位于第一夹取手臂41的中部，第一卡块413位移第一夹取手臂41的顶部且与第二夹取手臂42相对设置。第二夹取手臂42上设有一第二容置槽421及第二卡块422，第二容置槽421位于第二夹取手臂42的顶部且与第一夹取手臂41相对设置。第二夹取手臂41从而通口412穿过且通过支撑杆45与第一夹取手臂42枢接，第一夹取手臂41与第二夹取手臂42呈X形设置，类似剪刀手。
上述车灯饰条检测夹具10，包括基座20、安装于基座20上的控制组件30及夹持组件40，控制组件30与夹持组件40连接。使用时，将控制杆32向里旋转，使触动块33同时挤压第一夹取手臂41、第二夹取手臂42的底部，第一夹取手臂41、第二夹取手臂42在触动块33的挤压下打开形成夹取空间。然后将车灯饰条放置在夹取空间内，扭动控制杆32使触动块33向外转动离开第一夹取手臂41、第二夹取手臂42，第一夹取手臂41、第二夹取手臂42在第一弹簧43、第二弹簧44的作用下向中间移动夹取车灯饰条，将车灯饰条定位锁紧。该车灯饰条检测夹具10，通过控制杆32的触动块33可以使第一夹取手臂41、第二夹取手臂42快速形成较大的夹取空间，便于操作，车灯饰条容易放置于夹取空间内；由于第一弹簧43、第二弹簧44的设置，可以使第一夹取手臂41、第二夹取手臂42快速夹取车灯饰条夹紧定位，结构合理，加工效率高。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。