一种拖缆机刹车装置的试验工装的制作方法

本发明属于试验装置领域，特别涉及一种拖缆机刹车装置的试验工装。

背景技术：

拖缆机是一种常见的船用机械设备，其主要包括滚筒和刹车装置，拖缆机通过缠绕在滚筒上的钢丝绳实现对重物的拖拽，刹车装置用于实现滚筒的制动和锁死，所以刹车装置的刹车力是否满足需求，是考量拖缆机的可靠性的重要标准之一。

在设备厂内一般通过试验工装对刹车装置进行试验检测，常见的试验工装主要包括连接板和驱动油缸，连接板的一端通过螺栓固定在滚筒的侧板上，连接板的另一端与油缸的活塞杆铰接，油缸的缸体通过支撑座固定在地面上，试验时，首先通过刹车装置锁死滚筒，然后油缸向连接板施加一定的作用力，使得滚筒产生转动的趋势，如果滚筒在作用力的影响下产生了转动，那么表示该刹车装置不满足需求，如果相反，则表示该刹车装置满足需求。

然而，由于刹车装置通常安装在滚筒的一个侧板上，所以为了避免连接板与刹车装置在试验中产生干涉，一般将连接板固定在滚筒的另一个侧板上，如此一来将导致滚筒在试验时受力不平衡，影响了试验的准确性。

技术实现要素：

为了解决滚筒在试验时受力不平衡的问题，本发明实施例提供了一种试验工装。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种拖缆机刹车装置的试验工装，适用于检测拖缆机的刹车装置，所述试验工装包括：装夹组件、连接组件和驱动组件，

所述装夹组件包括一对半圆夹和紧固件，所述一对半圆夹通过所述紧固件安装在一起且构成用于装夹拖缆机的滚筒的装夹孔，所述装夹孔的内周壁上设有与所述滚筒上的绳槽相匹配的螺旋状的凸条，且所述凸条沿所述装夹孔的轴向延伸，所述凸条与所述绳槽相互嵌合，所述一对半圆夹的两端均与所述滚筒的一对侧板相抵，所述一对半圆夹中的一个半圆夹的外壁与所述连接组件的一端安装在一起；

所述驱动组件包括支撑架和驱动油缸，所述驱动油缸的缸体与所述支撑架铰接，所述驱动油缸的活塞杆与所述连接组件的另一端铰接，所述驱动油缸用于驱动所述连接组件以所述滚筒的中轴线为轴转动。

在本发明的一种实现方式中，每个所述半圆夹的沿其轴线方向的两侧边均设有安装板，每对所述半圆夹上的安装板一一对应布置，对应的所述安装板通过所述紧固件固定连接。

在本发明的另一种实现方式中，所述紧固件包括紧固螺栓和紧固螺母，每个所述安装板上均设有安装孔，每对所述半圆夹上的安装孔一一对应布置，每个所述紧固螺栓均插装在对应的两个所述安装孔内，每个所述紧固螺母均套装在各自对应的所述紧固螺栓上。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装孔包括铰制孔，每对所述半圆夹上的铰制孔一一对应布置，每两个对应的所述铰制孔内均插装有铰制螺栓组件。

在本发明的又一种实现方式中，每个所述半圆夹的与所述侧板相抵的侧边上均设有固定法兰，每个所述固定法兰均与所述半圆夹相互垂直，每个所述半圆夹均通过所述固定法兰安装在所述侧板上。

在本发明的又一种实现方式中，所述凸条的凸出所述装夹孔的部位为弧形。

在本发明的又一种实现方式中，所述连接组件包括一对连接板和一对盖板，所述一对连接板相对布置，所述一对连接板的一端分别安装在所述一个半圆夹的外壁的两端，所述一对连接板的另一端固定连接在一起并与所述驱动组件连接，所述一对盖板相对布置，所述一对盖板的两侧分别固定在所述一对连接板的两侧。

在本发明的又一种实现方式中，所述连接组件还包括桁架结构，所述一对盖板和所述一对连接板之间设有用于容置所述桁架结构的安装空间，所述桁架结构固定设置在所述安装空间内，所述桁架结构由所述装夹组件向所述驱动组件延伸。

在本发明的又一种实现方式中，所述一对连接板固定连接在一起的一端设置有插接板件，所述驱动油缸的活塞杆上设有插接槽件，所述插接板件通过销轴可转动地安装在所述插接槽件内。

在本发明的又一种实现方式中，所述支撑架包括底座和支撑插槽，所述支撑插槽固定安装在所述底座上，所述支撑插槽的开口朝向所述油缸的缸体，所述油缸的缸体上设有连接耳板，所述连接耳板通过销轴可转动地安装在所述支撑插槽内。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在使用本发明实施例所提供的试验工装时，首先将一对半圆夹套装在滚筒上，且使得一对半圆夹形成的装夹孔上的凸条与滚筒上的绳槽相互嵌合，通过紧固件将一对半圆夹安装在一起，接着将连接组件的一端与一对半圆夹的一个半圆夹的外壁连接，将连接件的另一端与驱动油缸的活塞杆铰接，然后驱动滚筒缓慢转动，使得驱动油缸的缸体靠近安装在试验台上的支撑架，最后将驱动油缸的缸体与支撑架铰接在一起。在试验时，驱动油缸输出的作用力将直接通过连接组件传递至一对半圆夹上，由于一对半圆夹套装在整个滚筒上，且一对半圆夹的两端均与滚筒的一对侧板相抵，所以一对半圆夹将通过装夹孔上的凸条和滚筒上的绳槽的配合，平均的向滚筒施加作用力，从而使得滚筒具有转动的趋势，进而达到试验目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的试验工装的主视图；

图2是本发明实施例提供的半圆夹的局部剖视图；

图3是本发明实施例提供的试验工装的俯视图；

图中各符号表示含义如下：

1-装夹组件，11-半圆夹，12-紧固件，13-凸条，14-安装板，15-铰制螺栓组件，16-固定法兰，2-连接组件，21-连接板，22-盖板，23-插接板件，3-驱动组件，31-支撑架，311-底座，312-支撑插槽，32-驱动油缸，33-插接槽件，34-连接耳板，100-滚筒，110-绳槽，200-侧板，300-试验台。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供的一种拖缆机刹车装置的试验工装，适用于检测拖缆机的刹车装置，如图1所示，该试验工装包括：装夹组件1、连接组件2和驱动组件3，装夹组件1包括一对半圆夹11和紧固件12，一对半圆夹11通过紧固件12安装在一起且构成用于装夹拖缆机的滚筒100的装夹孔，装夹孔的内周壁上设有与滚筒100上的绳槽相匹配的螺旋状的凸条13(参见图2)，且凸条13沿装夹孔的轴向延伸，凸条13与绳槽110相互嵌合，一对半圆夹11的两端均与滚筒100的一对侧板200相抵，一对半圆夹11中的一个半圆夹11的外壁与连接组件2的一端安装在一起，驱动组件3包括支撑架31和驱动油缸32，驱动油缸32的缸体与支撑架31铰接，驱动油缸32的活塞杆与连接组件2的另一端铰接，驱动油缸32用于驱动连接组件2以滚筒100的中轴线为轴转动。

在使用本发明实施例所提供的试验工装时，首先将一对半圆夹11套装在滚筒100上，且使得一对半圆夹11形成的装夹孔上的凸条13与滚筒100上的绳槽110相互嵌合，通过紧固件12将一对半圆夹11安装在一起，接着将连接组件2的一端与一对半圆夹11的一个半圆夹11的外壁连接，将连接件的另一端与驱动油缸32的活塞杆铰接，然后驱动滚筒100缓慢转动，使得驱动油缸32的缸体靠近安装在试验台300上的支撑架31，最后将驱动油缸32的缸体与支撑架31铰接在一起。在试验时，驱动油缸32输出的作用力将直接通过连接组件2传递至一对半圆夹11上，由于一对半圆夹11套装在整个滚筒100上，且一对半圆夹11的两端均与滚筒100的一对侧板200相抵，所以一对半圆夹11将通过装夹孔上的凸条13和滚筒100上的绳槽110的配合，平均的向滚筒100施加作用力，从而使得滚筒100具有转动的趋势，进而达到试验目的。

参见图2，优选地，凸条13的凸出装夹孔的部位为弧形，从而能够避免凸条13对绳槽110造成损伤。

图3为试验工装的俯视图，结合图3，在本发明实施例中，每个半圆夹11的沿其轴线方向的两侧边均设有安装板14，每对半圆夹11上的安装板14一一对应布置，对应的安装板14通过紧固件12固定连接，从而通过安装板14便于将一对半圆夹11安装在一起。

具体地，紧固件12包括紧固螺栓和紧固螺母，每个安装板14上均设有安装孔，每对半圆夹11上的安装孔一一对应布置，每个紧固螺栓均插装在对应的两个安装孔内，每个紧固螺母均套装在各自对应的紧固螺栓上。

优选地，安装孔包括铰制孔，每对半圆夹11上的铰制孔一一对应布置，每两个对应的铰制孔内均插装有铰制螺栓组件15。在上述实现方式中，在将一对半圆夹11套装至滚筒100上后，可以先将铰制螺栓组件15插装至铰制孔中，以起到定位作用，然后再将紧固螺栓插装至安装孔内，最后通过紧固螺母固定紧固螺栓，以将一对半圆夹11固定在一起。

优选地，铰制螺栓组件15设置在安装板14的靠近侧板的两端，紧固件12设置在安装板14的中部。

在本发明实施例中，每个半圆夹11的与侧板200相抵的侧边上均设有固定法兰16，每个固定法兰16均与半圆夹11相互垂直，每个半圆夹11均通过固定法兰16安装在侧板200上，从而可以使得侧板200能够分担一部分试验时产生的作用力，进而减小了滚筒100的受力，起到了保护绳槽110的作用。

在本发明实施例中，连接组件2包括一对连接板21(参见图1)和一对盖板22，一对连接板21相对布置，一对连接板21的一端分别安装在一个半圆夹11的外壁的两端，一对连接板21的另一端固定连接在一起并与驱动组件3连接，一对盖板22相对布置，一对盖板22的两侧分别固定在一对连接板21的两侧，从而使得连接组件2能够稳固的将由驱动组件3施加的作用力传递至装夹组件1。

具体地，连接组件2还包括桁架结构(图未示)，一对盖板22和一对连接板21之间设有用于容置桁架结构的安装空间，桁架结构固定设置在安装空间内，桁架结构由装夹组件1向驱动组件3延伸，从而进一步地提高了连接组件2的结构稳定性。

优选地，桁架结构焊接在安装空间内。

具体地，一对连接板21固定连接在一起的一端设置有插接板件23，驱动油缸32的活塞杆上设有插接槽件33，插接板件23通过销轴可转动地安装在插接槽件33内，从而便于连接组件2与驱动组件3之间的铰接。

在上述实现方式中，插接板件23可以为板状构件，插接板件23的一端与一对连接板21的固定连接在一起的一端连接，插接板件23的另一端可活动地插装在插接槽件33内，并通过销轴安装在插接槽件33内，以实现插接板件23相对于插接槽件33的转动。

在本发明实施例中，支撑架31包括底座311和支撑插槽312，支撑插槽312固定安装在底座311上，支撑插槽312的开口朝向驱动油缸32的缸体，驱动油缸32的缸体上设有连接耳板34，连接耳板34通过销轴可转动地安装在支撑插槽312内。

在上述实现方式中，支撑插槽312可以由两块平行间隔布置的板件构成，连接耳板34可活动地设置在两块板件之间，从而使得连接耳板34可活动地设置在支撑插槽312内。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。