一种驱动盘失配试验装置的制作方法

本发明涉及试验设备技术领域，更进一步地涉及一种驱动盘失配试验装置。

背景技术：

汽车的驱动盘是发动机启动的重要部件，驱动盘盘面的一侧连接在发动机的曲轴上，另一侧连接在液力变矩器上；驱动盘的外周设有齿牙，可与启动电机输出端的小齿轮保持啮合；当启动发动机时，启动电机带动小齿轮旋转，进而使发动机的曲轴及液力变矩器转动，发动机供油，火花塞点燃汽车保持发动机正常运转。

驱动盘的盘面较薄，一般通过螺栓与曲轴及液力变矩器连接，曲轴设置在发动机上，装配时由于发动机及液力变矩器难以完成匹配，连接面可能出现倾斜，在固定后驱动盘可能出现变形倾斜，通常情况下驱动盘的倾斜角度很小，短时间内可以保持正常工作状态，但汽车发动机高速且长时间转动，驱动盘因倾斜装配会出现应力集中的现象，长时工作后可能出现损坏，因此对于驱动盘的可靠性提出了更高的要求。

车辆需要保持高可靠性运行，因此为了确保驱动盘的安全性，在出厂前需要进行检测；对于本领域的技术人员来说，如何设计一种用于检测驱动盘在小角度倾斜状态下可靠性的装置，是目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明公开了一种驱动盘失配试验装置，用于检测驱动盘在小角度倾斜状态下的可靠性，具体方案如下：

一种驱动盘失配试验装置，包括设有第一传动轴的第一转动座和设有第二传动轴的第二转动座；所述第一传动轴的端部设置第一夹持件，所述第二传动轴的端部设置第二夹持件，驱动盘夹装固定在所述第一夹持件和所述第二夹持件之间；所述第一转动座和/或所述第二转动座能够调节水平方向的倾斜角度；所述第一传动轴或所述第二传动轴由旋转驱动装置带动同步转动。

可选地，所述第一夹持件包括一端插装固定于所述第一传动轴端部的第一接头，所述第一接头为直径大于所述第一传动轴的圆柱，另一端固定连接与驱动盘的盘面贴合固定的压盘。

可选地，所述第二夹持件包括一端插装固定于所述第二传动轴端部的第二接头，所述第二接头为直径大于所述第二传动轴且小于所述压盘的圆柱，所述第二接头另一端固定连接压装驱动盘中心的接口，所述压盘在所述接口的对应位置设置凹槽。

可选地，所述第一转动座和所述第二转动座分别包括两个用于支撑的支座，所述第一传动轴与所述第二传动轴转动设置在所述支座的顶部；所述支座包括相互垂直连接的水平固定板和竖直支撑板，在所述水平固定板和所述竖直支撑板之间设置加强筋。

可选地，所述第二转动座的所述支座滑动设置于底部的支撑台上，滑动的轨迹与所述第二传动轴的轴线方向相同；所述第一转动座固定于所述支撑台上。

可选地，所述第二转动座通过螺栓固定在所述支撑台上，所述第二转动座的所述支座下方插入角度调节块调整所述第二传动轴的角度。

可选地，所述第一传动轴和所述第二传动轴均为阶梯轴，所述支座的竖直支撑板上设置用于连接所述第一传动轴和所述第二传动轴的轴承。

可选地，靠近所述第一接头和所述第二接头的两个所述支座上设置两个轴承，所述支座靠近所述第一传动轴和所述第二传动轴的一侧设置轴承盖。

可选地，所述压盘由中心的定位螺栓及周围的固定螺栓与所述第一接头固定连接；所述接口由中心的定位螺栓及周围的固定螺栓与所述第二接头固定连接。

本发明公开了一种驱动盘失配试验装置，包括设有第一传动轴的第一转动座和设有第二传动轴的第二转动座，第一传动轴与第二传动轴由旋转驱动装置带动同步转动；第一传动轴的端部设置第一夹持件，第二传动轴的端部设置第二夹持件，驱动盘夹装固定在第一夹持件和第二夹持件之间；第一转动座和/或第二转动座能够调节水平方向的倾斜角度，将驱动盘夹装后调整第一转动座和/或第二转动座的倾斜角度，使驱动盘与竖直面呈一微小的角度固定安装，在固定后驱动盘受两侧的压力发生变形，模拟真实的安装状态；在旋转驱动装置的带动下，第一传动轴和第二传动轴保持一定的转速运转，驱动盘在具有一定的倾角、具有微小变形的状态下工作，直到试验完毕，检测驱动盘是否符合要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明驱动盘失配试验装置的整体结构图；

图2A为第一接头的正视图；

图2B为图2A中B-B方向的剖面图；

图3为压盘的剖面图；

图4A为接口的正视图；

图4B为图4A中C-C方向的剖面图；

图5A为支座的正视图；

图5B为支座的侧视图；

图5C为支座的俯视图；

图6为第一传动轴的结构图；

图7为轴承装置的剖面图。

其中包括：

第一转动座1、第一传动轴11、第二转动座2、第二传动件21、第一夹持件3、第一接头31、压盘32、第二夹持件4、第二接头41、接口42、支撑台5、支座6、轴承61、轴承盖62。

具体实施方式

本发明提供了一种驱动盘失配试验装置，用于检测驱动盘在小角度倾斜状态下的可靠性。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本申请的驱动盘失配试验装置进行详细的介绍说明。

如图1所示，为本发明驱动盘失配试验装置的整体结构图，其中A表示驱动盘。该装置包括第一转动座1和第二转动座2，分别起支撑的作用，第一转动座1中设有第一传动轴11，第二转动座2中设有第二传动轴21，第一传动轴11与第二传动轴21端部相对设置，两者大体在同一直线上，第一传动轴11的端部设置第一夹持件3，第二传动轴21的端部设置第二夹持件4，驱动盘夹装固定在第一夹持件3和第二夹持件4之间，两侧分别与第一夹持件3和第二夹持件4固定连接，第一传动轴11与第二传动轴21同步转动；第一转动座1和/或第二转动座2能够调节水平方向的倾斜角度，使驱动盘呈一微小的角度倾斜；在第一传动轴11或第二传动轴21的端部连接旋转驱动装置，通过驱动装置使第一传动轴11、第二传动轴21、第一夹持件3、第二夹持件4、驱动盘同步转动，驱动装置可为变频电机。

试验之前，调整第一转动座1和第二转动座2，使第一传动轴11与第二传动轴21保持平行；将驱动盘安装在第二接头41上，此时驱动盘保持竖直；将第二转动座2调整水平倾斜度，使驱动盘与竖直面形成微小的夹角，一般为0.5°；将驱动盘与第一接头31压装固定，第一接头31的侧面保持竖直，与驱动盘接触时挤压驱动盘，使驱动盘压缩变形，模拟真实情况下驱动盘的安装状态；完成安装后通过驱动装置带动使整体旋转，直到试验完毕，检测驱动盘是否符合要求。

在上述方案的基础上，本申请的第一夹持件3包括第一接头31和压盘32，如图2A和图2B所示，分别为第一接头31的正视图和B-B方向的剖面图；图3为压盘32的剖面图；第一接头31的一端插装固定于第一传动轴11端部，第一接头31呈圆柱状，外径大于第一传动轴11，第一接头31的一端开设安装槽，第一传动轴11端部插入后通过垂直于轴向的螺栓进行固定；第一接头31的另一端固定连接与驱动盘的盘面贴合固定的压盘32，压盘32呈圆盘状，具有一定的厚度，能够对驱动盘起到支撑限位的作用；压盘32的直径与驱动盘大致相同，能够完整地贴合于驱动盘的一侧表面。在驱动盘上设置两圈同心的固定孔，外侧的大圈固定孔用于与压盘32连接。

第二夹持件4包括第二接头41和接口42，如图4A和图4B所示，分别为接口42的正视图和C-C方向的剖面图；第二接头41与第一接头41的结构相似，一端插装固定于第二传动轴21端部，另一端固定连接在压装驱动盘的中心；第二接头41为圆柱形，直径大于第二传动轴21且小于压盘32。接口42为阶梯柱，小端插入第二接头41中心凹槽内，驱动盘通过内侧的小圈固定孔与接口42固定。因通过螺栓进行固定，为了进行避让，压盘32在接口42的对应位置设置凹槽，用于容纳小圈通孔中安装的螺栓。

第一转动座1和第二转动座2分别包括两个用于支撑的支座6，第一传动轴11与第二传动轴21分别伸出于支座6之外形成悬臂，第一传动轴11与第二传动轴21转动设置在支座6的顶部；如图5A至图5C所示，分别为支座6的正视图、侧视图和俯视图；支座6包括相互垂直连接的水平固定板和竖直支撑板，两者呈T字型，在水平固定板和竖直支撑板之间设置两道加强筋，增加支撑强度。

第二转动座2的两个支座6滑动设置于底部的支撑台5上，滑动的轨迹与第二传动轴21的轴线方向相同；第一转动座1固定于支撑台5上，先将驱动盘与第二转动座2一侧相连，再移动第二转动座2使驱动盘与第一转动座1一侧压紧并固定。

第二转动座2通过螺栓固定在支撑台5上，第二转动座2的支座6下方插入角度调节块，以调整第二传动轴21的角度；将驱动盘与第一夹持件3进行固定之前，先将第二转动座2水平移动到指定的位置，并在支座6下方垫上一定高度的垫片，从而使驱动盘呈现微小的倾角；接着再与第一夹持件3进行固定。

如图6所示，为第一传动轴11或第二传动轴21的结构图；第一传动轴11和第二传动21均为阶梯轴，支座6的竖直支撑板上设置用于连接第一传动轴11和第二传动轴21的轴承61。

靠近第一接头31和第二接头41的两个支座6上设置两个轴承61，另一侧可只设置一个轴承61，紧邻的两个轴承61中的一个设置为推力轴承，可抵抗轴向的作用力。

支座6靠近第一传动轴11和第二传动轴21的一侧设置轴承盖62，如图7所示，为轴承装置62的剖面图，轴承盖62上设置有螺栓孔，通过螺栓固定在支座6上。

压盘32由中心的定位螺栓及周围的固定螺栓与第一接头31固定连接，中间的定位螺栓尺寸较大，用于限位，周围的一圈固定螺栓直径较小，用于拧紧固定。接口42由中心的定位螺栓及周围的固定螺栓与第二接头41固定连接，固定方式与压盘32相同。

在操作时，使用接口42将驱动盘的一侧固定，调节第二转动座2的角度，驱动盘与竖直面的倾角为0.5度，此角度根据发动机设计要求相应调整，移动第二转动座2，使驱动盘的另一侧压紧在压盘32上，并通过螺栓进行固定，驱动盘与压盘32的表面贴合，完成安装。设定动力装置的转速为2318rpm，转速根据发动机设计要求相应调整，启动试验后持续直至完成，试验过程中设备自动记录试验振动曲线及时间。驱动盘在试验结束后不能显示出任何失效的迹象，通过磁粉探伤检查不能有任何缺陷，则认为驱动盘符合要求。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。