本实用新型涉及一种汽车差速锁检验器。
背景技术：
汽车在销售时候，为了检测车辆差速锁在行使过程中能否有效的通过打滑的泥泞路面，销售方需要投入大量资金去采购专业的检验平台，还需要为这样的设备平台去专门腾出空间。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述问题，提供一种制作成本低廉并且方便收纳的汽车差速锁检验器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车差速锁检验器，包括底座，底座包括上坡部和下坡部，上坡部和下坡部均设有多个加强筋，多个加强筋之间通过加强条连接，上坡部和下坡部之间设有多个托辊，托辊包括两个上托辊和一个底托辊，上托辊和底托辊均通过转轴连接在防撞板上，防撞板上连接有轮胎防撞限位滚轮。
优选的是，上托辊和底托辊表面设有多个感应器。
本实用新型具有以下优点：制作成本低廉并且方便收纳。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图中标号：1-底座、2-上坡部、3-下坡部、4-加强筋、5-加强条、6-上托辊、7-底托辊、8-防撞板、9-轮胎防撞限位滚轮、10-感应器。
具体实施方式
为了加深对实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示一种汽车差速锁检验器，包括底座1，底座1包括上坡部2和下坡部3，上坡部2和下坡部3均设有多个加强筋4，多个加强筋4之间通过加强条5连接，上坡部2和下坡部3之间设有多个托辊，托辊包括两个上托辊6和一个底托辊7，上托辊6和底托辊7均通过转轴连接在防撞板8上，防撞板8上连接有轮胎防撞限位滚轮9，上托辊6和底托辊7表面设有多个感应器10，感应器10可以随意更换使用，多个感应器留位孔可以满足多种检测需要。
本实用新型与现有技术不同，在两个上托辊6的存在下又增加了一个底托辊7，可以实时的演示给客户查看车辆车轮打滑情况是否能驶出，既可以检查车轮在一个打滑又可以检查三个同时打滑，可任意选择。演示完毕后又方便收纳，让客户更了解本品牌车辆的优点。