车用传感器中尿素管路密封性测试装置的制作方法

本实用新型涉及管路密封性测试设备技术领域，尤其涉及一种车用传感器中尿素管路密封性测试装置。

背景技术：

随着现代社会的不断发展，现在人们的生活水平得到了很大的提升。尤其是人们对于汽车的需求不断增长，像尿素管这样密封性要求很高的产品需求量更是成倍的增加，从而对尿素管零件的密封性提出了大批量检测的要求。每年，总会有汽车尿素管路的气密性问题出现，大大缩减了汽车的寿命，甚至报废。目前，市场上传统密封性测试台装置设计的基本思路是单个的检测，检测出来的气密性零件是准确率不高，并且不能进行大批量的检测。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车用传感器中尿素管路密封性测试装置，旨在方便对车用传感器中尿素管路进行批量测试。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车用传感器中尿素管路密封性测试装置，包括测试筒体、动力平台、密封压力测试室、连杆以及驱动装置，其中，

所述测试筒体与动力平台通过连杆固定连接，所述测试筒体的顶端开口供尿素管试件的导管部插入以测试其气密性，所述密封压力测试室位于动力平台与测试筒体之间，所述驱动装置安装于所述动力平台上且与密封压力测试室连接以驱动其相对于测试筒体上下移动，所述密封压力测试室包括一侧开口的测试腔体以及套于所述测试腔体开口处且将其密封的密封盖，所述密封盖上设有进气接口和排气接口，所述测试腔体的底壁上开设有多个用于容纳尿素管试件的接头部的安装孔。

所述车用传感器中尿素管路密封性测试装置还包括固定于所述密封压力测试室上的导柱以及安装于所述动力平台上的导套，所述导套套设于导柱上且与其过渡配合。

优选地，所述驱动装置包括固定所述密封压力测试室上的传动杆、安装于所述动力平台上的电机、减速器和传动齿轮，所述减速器的输出轴与传动齿轮连接以带动其转动，所述传动齿轮与传动杆通过螺纹丝杠连接以带动传动杆上下运动。

所述车用传感器中尿素管路密封性测试装置还包括与所述电机电连接的控制器。

优选地，所述连杆设置有多根。

优选地，所述测试筒体的侧壁为钢化玻璃。

优选地，所述密封压力测试室还包括用于将密封盖锁紧于测试腔体开口处的锁紧装置。

本实用新型提出的车用传感器中尿素管路密封性测试装置，可一次完成多根尿素管试件的密封性测试工作，其测试效率高。另外，因密封压力测试室是通过驱动装置实现上下移动，减少了人工操作，从而进一步提高了测试效率。本车用传感器中尿素管路密封性测试装置还具有结构简单、容易实现的优点。

附图说明

图1为本实用新型车用传感器中尿素管路密封性测试装置优选实施例的结构示意图；

图2为本实用新型车用传感器中尿素管路密封性测试装置优选实施例的剖视结构示意图；

图3为尿素管试件的结构示意图。

图中，10-测试筒体，20-动力平台，30-密封压力测试室，31-测试腔体，32-密封盖，33-进气接口，34-排气接口，40-连杆，50-驱动装置，51-传动杆，52-电机和减速器，60-尿素管试件，71-导柱，72-导套。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3，本优选实施例中，一种车用传感器中尿素管路密封性测试装置，包括测试筒体10、动力平台20、密封压力测试室30、连杆40以及驱动装置50，其中，

测试筒体10与动力平台20通过连杆40固定连接，测试筒体10的顶端开口供尿素管试件60的导管部插入以测试其气密性，密封压力测试室30位于动力平台20与测试筒体10之间，驱动装置50安装于动力平台20上且与密封压力测试室30连接以驱动其相对于测试筒体10上下移动，密封压力测试室30包括一侧开口的测试腔体31以及套于测试腔体31开口处且将其密封的密封盖32，密封盖32上设有进气接口33和排气接口34，测试腔体31的底壁上开设有多个用于容纳尿素管试件60的接头部的安装孔。

具体地，安装孔内设有密封圈等密封件以保证在安装尿素管试件60后密封压力测试室30整体的密闭性。安装孔内相应设置锁紧机构以将尿素管试件60固定。

进一步地，本车用传感器中尿素管路密封性测试装置还包括固定于密封压力测试室30上的导柱71以及安装于动力平台20上的导套72，导套72套设于导柱71上且与其过渡配合。通过设置导套72和导柱71配合，从而使密封压力测试室30的移动路线稳定，避免密封压力测试室30在上下移动时可能产生的晃动。

具体地，驱动装置50包括固定密封压力测试室30上的传动杆51、安装于动力平台20上的传动齿轮、电机和减速器52，减速器的输出轴与传动齿轮连接以带动其转动，传动齿轮与传动杆51通过螺纹丝杠连接以带动传动杆51上下运动。通过电机带动传动齿轮转动，传动齿轮转动带动传动杆51上下运动，进而带动密封压力测试室30相对于测试筒体10上下移动。

进一步地，本车用传感器中尿素管路密封性测试装置还包括与电机电连接的控制器。通过设置控制器从而方便测试人员调整电机的转速和转向。

进一步地，连杆40设置有多根，从而将测试筒体10与动力平台20稳定连接。

进一步地，测试筒体10的侧壁为钢化玻璃，从而方便测试人员观察尿素管试件60是否有漏气。

进一步地，密封压力测试室30还包括用于将密封盖32锁紧于测试腔体31开口处的锁紧装置。锁紧装置可以为螺钉等，只要实现将密封盖32锁紧即可，本实用新型对此不作限定。

本车用传感器中尿素管路密封性测试装置的测试过程如下。

（1）如图2所示，向测试筒体10内装入液体水；

（2）升高密封压力测试室30的高度，使密封压力测试室30的底部距离测试筒体10液面20cm以上；

（3）将密封压力测试室30上的密封盖32打开，将要测试的多个尿素管试件60装在密封压力测试室30的测试腔体31上的安装孔内，并锁紧密封盖32；

（4）在进气接口33处通过气泵对密封压力测试室30内进行加压，并封闭排气接口34；

（5）电机和减速器52带动传动齿轮转动，通过传动齿轮与传动杆51之间的螺纹传动，使密封压力测试室30连同传动杆51将一并下降；

（6）当密封压力测试室30下降至尿素管试件60完全浸没在水中后停止下降；

（7）通过测试筒体10的钢化玻璃的桶壁观察尿素管试件60的密封情况。若某一尿素管的周围出现气泡，则该尿素管试件60的密封性出现问题，从而达到检测的效果；

（8）此次测试完成后，通过控制电机和减速器52转向，使密封压力测试室30逐渐离开测试筒体10中的液面，直至密封压力测试室30升高至尿素管试件60完全离开液面；

（9）将与进气接口33相连的气泵停止工作，同时，控制排气接口34对密封压力测试室30进行放气操作；

（10）打开密封盖32，将此次测试的多个尿素管试件60从密封压力测试室30上拆下，完成此批测试。

重复进行上述的（2）至（10）步骤，直至完成所有尿素管试件60的测试工作。

本实用新型提出的车用传感器中尿素管路密封性测试装置，可一次完成多根尿素管试件60的密封性测试工作，其测试效率高。另外，因密封压力测试室30是通过驱动装置50实现上下移动，减少了人工操作，从而进一步提高了测试效率。本车用传感器中尿素管路密封性测试装置还具有结构简单、容易实现的优点。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。