一种快速接头气密检测工装的制作方法

本实用新型涉及快速接头检测设备技术领域，特别是一种快速接头气密检测工装。

背景技术：

快速接头包括液压快速接头和各种流体快速接头，它是一种快速连接或断开管路，实现快速拆装的连接装置。快速接头由公插头和母插头两部分组成，公插头和母插头各相当于一个单向阀，内有一个阀芯，未插合时，单向阀在弹簧力的作用下关闭，公插头和母插头均为独立密封状态；公插头插入母插头后，弹簧被压缩，公插头和母插头的阀芯同时被推开，两个管路连通，流体便可以流通；由于快速接头具有双向止回功能，管路断开无泄漏，因此在石油、冶金、水电、工程机械、船舶，机电设备等领域中得到广泛的应用。

作为管道连接件，其密封性直接影响管路安全，因此快速接头的气密性能需要进行检测；提供一种结构简单、易于操作的快速接头气密检测工装，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于操作的快速接头气密检测工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的快速接头气密检测工装，包括：固定设置的第一支座和可移动的第二支座，所述第一支座的相对内侧端并排设置多个第一接头，所述第二支座的相对内侧端相应的并排设置多个第二接头，所述第一支座、第二支座内均设有加压管道，各第一接头、第二接头的进口端分别与加压管道相通；所述第一支座、第二支座的顶壁上还设置多个顶端接头，各顶端接头的进口端与所述第一支座、第二支座内的加压管道相通；各加压管道的中部设置进气口，所述第一支座与第二支座之间设置多个导向轴，所述第一支座内设置导向轴孔，各导向轴的尾端与所述第二支座固定相连，各导向轴的前端与所述导向轴孔滑动配合，使用时，各第一接头的出口端与待检测的母插头密封相连，各第二接头的出口端与待检测的公插头密封相连，顶端接头的出口端同样密封连接待检测的公插头或母插头，进气口经管路与外接气源相连通，以使公插头、母插头内充满带压气体；移动所述第二支座，使得第二支座相对内侧端的公插头与第一支座内侧端的母插头形成插合，第一支座、第二支座的顶端接头上的公插头或母插头处于独自密封状态，装夹完成后将快速接头气密检测工装置入水中，通过观察是否出现水泡确定各插合状态下的公插头和母插头、未插合状态下的公插头或母插头的气密性。

进一步，所述导向轴的尾端套接环状限位凸台，该环状限位凸台的尾端与所述第二支座固定相连，该环状限位凸台的外径大于所述导向轴孔的外径，以使所述第二支座向所述第一支座移动时，环状限位凸台的前端面与所述第一支座的相对内侧端相接触，对第二支座的移动行程进行限制，避免公插头和母插头在插合过程中行程过大，公插头与母插头相互撞击造成损伤。

进一步，所述导向轴的前端呈锥形设置，便于导向轴的前端导入相应的导向轴孔。

进一步，快速接头气密检测工装还包括可升降的底板和推动所述第二支座移动的气缸，所述第一支座经螺栓固定设置在所述底板上，所述第二支座与所述底板滑动配合；所述第二支座的相对外侧端固定设置卡接滑槽，该卡接滑槽的底部设置凸块，所述气缸的输出轴前端置于所述卡接滑槽内，且所述气缸输出轴的前端设置与所述凸块相适配的卡槽，以使所述底板上升后所述卡槽与所述凸块卡接配合；所述底板下降时，所述气缸输出轴的卡槽脱离所述凸块在卡接滑槽内滑动。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的快速接头气密检测工装，相对于现有技术，通过并排设置多个第一接头、第二接头，可一次对多个公插头、母插头进行检测；（2）第二支座和第一支座之间设置多个导向轴进行导向，避免移动过程中歪斜，造成公插头和母插头无法进行插合；（3）通过顶端接头的设置，可对插合状态和未插合状态的快速接头进行检测，提高了检测效率；（4）通过卡接滑槽和输出轴相配合，方便的实现第二支座的移动，同时避免气缸被第二支座带动出现升降。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的快速接头气密检测工装的立体结构示意图；

图2是本实用新型的第一支座、第二支座的内部结构示意图。

图中：第一支座1，导向轴孔11，第二支座2，加压管道21，连接管22，堵头23，进气管24，卡接滑槽25，导向轴3，环状限位凸台31，前端面32，第一接头4，第二接头5，母插头6，公插头7，顶端接头8，气缸9，输出轴91，底板10。

具体实施方式

实施例1 如图1至图2所示，本实施例的快速接头气密检测工装包括可升降的底板10，底板10上设置第一支座1和第二支座2，第一支座1经螺栓与底板10固定相连，第二支座2的下端面与底板10的上端面滑动配合，第一支座1的相对内侧端并排设置6个第一接头4，第一支座1内沿纵向设置加压管道21，该加压管道21贯穿该第一支座1设置，以使加压管道21两端的出口设置在第一支座1的相对外侧，加压管道21的中部设置进气管24，该进气管24的进口置于第一支座1的顶端，进气管24与加压管道21的连通处置于加压管道21的中间，各第一接头4的进口端分别经连接管22与加压管道21相连通；第一支座1的顶壁上还设置6个顶端接头8，各顶端接头8的进口端与第一支座1内的加压管道21相通；第二支座2的相对内侧端相应的并排设置6个第二接头5，第二支座2内设置同样结构的加压管道21、连接管22和进气管24，第二支座2的顶壁上同样设置6个顶端接头8，各顶端接头8的进口端与第一支座1内的加压管道21相通。

第一支座1与第二支座2之间对称设置2个导向轴3，各导向轴3的前端呈锥形设置，各导向轴3的尾端与第二支座2固定相连，第一支座1上设置2个与导向轴相适配的导向轴孔11，各导向轴3的前端与导向轴孔11滑动配合，导向轴3的尾端分别套接环状限位凸台31，各环状限位凸台31的尾端分与第二支座2固定相连，各环状限位凸台31的外径大于导向轴孔11的外径，以使第二支座2向第一支座1移动时，环状限位凸台31的前端面32与第一支座1的相对内侧端相接触，对第二支座2的移动行程进行限位。

第二支座2由气缸9驱动其往复运动，第二支座2的相对外侧端固定设置卡接滑槽25，该卡接滑槽25的底部设置凸块，气缸9的输出轴91前端置于卡接滑槽25内，且气缸输出轴91的前端设置与凸块相适配的卡槽，底板10上升后卡槽与凸块卡接配合；底板10下降进入水槽中时，气缸输出轴91的卡槽脱离凸块且在卡接滑槽25内滑动，避免气缸进入水中。

使用时，各第一接头4的出口端密封连接母插头6，各第二接头5的出口端密封连接公插头7，各第一支座、第二支座上的顶端接头同样密封连接公插头7或母插头6，进气口24与外接气源相连通，使得公插头、母插头内充入带压气体；启动气缸9，使得气缸9的输出轴91前伸，带动第二支座2在导向轴3的引导下向第一支座1移动，使得第二支座2内侧端的公插头7与第一支座1内侧端的母插头6相互插合，第二支座2移动至预设位置后，气缸9停止动作，且由环状限位凸台31限制第二支座2的移动行程；第二支座2内侧端的公插头7与第一支座1内侧端的母插头6相互插合完成后，第一支座1、第二支座2随底板10下降进入底板10下方的外置水槽，此时气缸输出轴91的卡槽脱离凸块且在卡接滑槽25内滑动，第一支座1、第二支座2顶端上的公插头、母插头也完全浸入水槽的水面以下后，底板10停止下降，通过观察是否出现水泡确定各插合状态下的公插头和母插头、未插合状态下的公插头或母插头的气密性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。