砼配料秤的校准装置的制作方法

本实用新型涉及一种配料秤的校准装置，特别是一种用于海上称重砼配料秤的校准装置。

背景技术：

目前国内外对船上称重设备均采用传统砝码检测技术。风浪造成的船体起伏和摇摆，对海上称重系统计量性能准确性影响巨大。传统砝码检测方法由于无法避免船只的摇晃造成砝码的移位、船只的起伏造成砝码的失重和超重等问题，无法实现海上称重设备现场检定，为避免风浪造成的船体起伏和摇摆造成称重设备的偏差，只能是将称重设备搬移到陆地或等船只回坞检定，该方法不仅检定工作量大、劳动强度高，而且其运输砝码成本高、耗时长、安全性差。而运用在海上的混凝土配料秤还因为受海浪、风向等因素的影响，称重系统具有与陆地上不一样的计量特性，传统的砝码检测方法不适用于海上作业的混凝土搅拌船配料秤。

技术实现要素：

为了解决现有砝码检测技术存在的不足，本实用新型提供了一种能用于海上称重的配料秤的校准装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种砼配料秤的校准装置，包括反力架，反力架上安装有拉拔仪，拉拔仪的下端用于对砼配料秤施加压力，所述的拉拔仪的加载压力可调并配有控制装置与标准测力计。

所述的反力架可拆卸安装在船式浮动平台或陆基固定平台上。

所述的反力架与船式浮动平台或陆基固定平台采用螺丝紧固连接。

所述的反力架与船式浮动平台或陆基固定平台采用卡扣连接。

所述的反力架的立柱下端固定有电磁铁，电磁铁与船式浮动平台或陆基固定平台电磁吸附。

所述的拉拔仪的加载范围在0-8000kg。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型与传统砝码检测技术相比，克服由于在海洋环境条件下进行测量时，水面因受风浪影响而存在一定的起伏，进而影响到称重系统测量的准确性的问题，解决人工搬运加载砝码带来的检定工作量大、劳动强度高，运输成本高、耗时长、安全性差等问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

图3是本实用新型实施例三的结构示意图。

图4是本实用新型实施例四的结构示意图。

反力架1, 拉拔仪2，砼配料秤3，电磁铁4，标准测力计5，控制装置6，螺丝7，卡扣8。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型包括反力架1，反力架1上安装有拉拔仪2，拉拔仪2的下端用于对砼配料秤3施加压力，所述的拉拔仪2的加载压力可调并配有控制装置6与标准测力计5，本实用新型利用控制装置6对拉拔仪2进行控制，对砼配料秤3施加压力，通过标准测力计5计算出力值，力值经过换算得出所测量的重量，本专利与传统砝码检测技术相比，克服由于在海洋环境条件下进行测量时，水面因受风浪影响而存在一定的起伏，进而影响到称重系统测量的准确性的问题，解决人工搬运加载砝码带来的检定工作量大、劳动强度高，运输成本高、耗时长、安全性差等问题。

实施例一中，如图1所示，反力架1与船式浮动平台或陆基固定平台采用卡扣8连接。

实施例二中，如图2所示，在图1的基础上反力架1的立柱下端固定有电磁铁4，电磁铁4与砼配料秤3电磁吸附。

实施例三中，如图3所示，反力架1与船式浮动平台或陆基固定平台采用螺丝7紧固连接。

实施例四中，如图4所示，在图3的基础上反力架1的立柱下端固定有电磁铁4，电磁铁4与砼配料秤3电磁吸附。

实施例二和四中，在原有的基础上增加了电磁铁4吸附的连接方式，双重连接，巩固了反力架与船式浮动平台或陆基固定平台的连接，使测出的值更精确,四个实施例中采用的连接方式都是可快速拆卸安装，在作业中提供了方便。

本实用新型拉拔仪2的加载范围在0-8000kg，控制装置6主要由运行模块、通讯模块、数据接收与控制模块、数据处理模块组成。通过计算机指令，实现全自动控制加载、数据显示、分析处理、自动存储等功能，以实现对称重系统的实时高效准确检测。

由于在海洋环境条件下进行测量时，水面因受风浪影响而存在一定的起伏，进而影响到称重系统测量的准确性，短期内的海况通常可以通过风浪等级对应各波浪谱表达内在特征，本专利通过风浪等级对应各波浪谱表达内在特征，分析不同的波浪高度所对应的称重系统变化，以及利用多次测量求平均值以对海上称重系统的测量误差值进行修正。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。