一种轨道板绝缘检测机的制作方法

本实用新型涉及轨道板生产加工领域，具体的说是一种针对轨道板钢筋笼的绝缘检测机。

背景技术：

随着我国高速铁路建造水平的不断发展，无砟轨道结构形式被普遍采用。为完善适应不同运营条件下的无砟轨道结构型式，为我国高速铁路的“走出去”发展战略提供强有力的技术支持，铁道部组织相关单位自主研发了CRTSⅢ 型板式无砟轨道结构。

CRTSⅢ 型轨道板在生产过程中，需要进行以下工艺步骤，首先要清模，以保证轨道板混凝土外观质量，将模板清理干净后，均匀喷涂一层脱模剂；其次进行预埋套管的安装起吊、钢筋笼的放入以及套丝，套丝后，对钢筋进行初张预紧，再放入垫块后进行钢筋张拉，张拉结束后进行绝缘检测；最后，向模具中投入混凝土并振捣，蒸汽养护后放张、拆张以及脱模，再进行水浴养护。

其中，钢筋笼共有上下两层钢筋网，每层上的钢筋网由横向钢筋和纵向钢筋交织形成，为了保证轨道板的整体绝缘性能，每根横向钢筋和每根纵向钢筋之间的绝缘性能均需要达到2兆欧以上。因此，制作钢筋笼时，先在钢筋连接点的位置处套设绝缘套管，然后用钢丝将两根钢筋绑紧。但是，在具体实施中，往往出现套管滑脱或损坏等问题，导致个别连接点的绝缘性能变差。上下两层钢筋网上的连接点繁多，很难快速检测出是哪个连接点出现了问题，需要工人使用兆欧表等工具逐个检测，操作费时费力，劳动强度大且工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操控方便、检测准确可靠且工作效率高的轨道板绝缘检测机。

为解决上述技术问题，本实用新型的轨道板绝缘检测机的结构特点是包括支撑架和纵向滑动安装在支撑架顶部的三根横梁，三根横梁中位于中间的为中部横梁、两侧的为两个端部横梁；中部横梁上竖向安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆朝下设置且活塞杆的底端部连接有第一触头座，第一触头座上安装有由第二气缸驱动且能与横向钢筋接触的第一触头；端部横梁的下方竖向滑动安装有由第三气缸驱动的第二触头座，第二触头座为横向延伸的条形座，第二触头座上横向间隔安装有多个由第四气缸驱动且能与纵向钢筋接触的第二触头，第二触头的数量与纵向钢筋的数量相对应；与同一根纵向钢筋的两端相对应的两个第二触头形成一对第一预检测触头，第一触头作为公共触头分别与各个第二触头形成多对实际检测触头，各对第一预检测触头和各对实际检测触头分别通过导线与绝缘检测电路连接。

采用上述结构，先将两个端部横梁移动到待检测钢筋笼的两端，使得各个第二触头分别与各根纵向钢筋的端部接触，然后移动中部横梁，使得第一触头与横向钢筋逐根接触，从而能一次性对多个交点进行检测，操控方便且工作效率高。

检测触头相当于一个检测开关，两个触头相当于开关的两个触点，两个触头分别接触两个检测点，如果两个检测点之间的电阻大于预设阻值，则两个检测点之间的绝缘性能良好，如果两个检测点之间的电阻小于预设阻值，则说明两个检测点之间的绝缘性能不良。当实际检测结果为不良时，即可直观的得知是哪一根横向钢筋与哪一根纵向钢筋的交点处出现了绝缘问题，从而对该交点位置进行绝缘处理。

检测触头包括第一预检测触头和实际检测触头。其中，实际检测触头的两个开关触点分别接触其中一根横向钢筋和其中一根纵向钢筋，在各触头均能可靠接触到钢筋的前提下，当实际检测结果为绝缘性能不良时，则能直观判断该根横向钢筋和该根纵向钢筋的交点绝缘性能不良。

上述前提中的各触头包括第一触头和第二触头，也即，为了保证检测结果的可靠性，前提条件有两个：1）第一触头与横向钢筋可靠接触；2）第二触头与纵向钢筋可靠接触。对于如何保证上述两个可靠接触，下面进行具体分析。

第一预检测触头的形成是通过在支撑架两端分别设置一根端部横梁、然后分别在两根端部横梁底部设置一套第二触头才得以实现的。第一预检测触头的设置是为了保证第二触头与纵向钢筋可靠接触。具体的，对于第一预检测触头来说，其两个开关触点分别接触同一根纵向钢筋的两端，钢筋是导电的，显然，其阻值远小于预设的绝缘电阻值。但是，如果第一预检测触头的检测结果是两个检测点之间的绝缘性能不良，则只能说明两个第二触头至少有一个没有可靠接触到钢筋，此时的实际检测结果必然不可靠，需要工作人员对第二触头检修后才能继续进行检测。

对于如何保证第一触头与横向钢筋的可靠接触，是通过设置第二预检测触头实现的，具体的：所述中部横梁上间隔安装两个第一气缸，每个第一气缸的活塞杆底端均安装一个第一触头座，每个第一触头座上均设置一套第一触头，两个第一触头形成一对第二预检测触头，第二预检测触头通过导线与绝缘检测电路连接。

与第一预检测触头类似，对于第二预检测触头来说，其两个开关触点分别接触同一根横向钢筋，横向钢筋也是导电的，显然，其阻值远小于预设的绝缘电阻值。如果第二预检测触头的检测结果是两个检测点之间的绝缘性能不良，则只能说明两个第一触头中至少有一个没有可靠接触到钢筋，此时的实际检测结果也是不可靠的，需要工作人员对第一触头检修后才能继续进行检测。

由于钢筋笼分为上下两层钢筋网，因此，各个触点均成组设置，每组的两个触点分别对应上层和下层的检测点。具体的：所述第一触头座的两侧分别安装一个第二气缸，每个第二气缸的活塞杆上连接一块竖向设置的第一触头联板，两块第一触头联板一长一短，第一触头两个一组且分别安装在两块第一触头联板的底端部。所述第四气缸每两个为一组，每组的两个第四气缸活塞杆上均连接有一块竖向设置的第二触头联板，两块第二触头联板一长一短，第二触头两个一组且分别安装在两块第二触头联板的底端部。

上述结构中，通过设置一长一短两块触头联板，使得各组触点分别与两层钢筋网对应，由于各个触头的移动均是先降到一定高度，然后通过气缸侧向推送并接触钢筋，因此，两层上的触头移动互不干涉，使得横梁一次位移可以对钢筋笼的两层网同时进行检测，检测效率更高。

对于横梁的具体安装结构，所述支撑架包括两根平行且间隔设置的顶梁，顶梁的底部由多根立柱支撑，每根顶梁上敷设一条主滑轨，横梁的两端滑动安装在主滑轨上，顶梁上固装有与主滑轨平行的齿条，横梁的端部安装有驱动电机，驱动电机的动力输出轴上安装有与齿条啮合的齿轮。

对于第二触头座的滑动安装结构，所述端部横梁的的底部垂直固接有副滑轨，第二触头座滑动安装在副滑轨上，第三气缸安装在端部横梁的底部，第三气缸活塞杆的底端与第二触头座连接。

所述绝缘检测电路包括多路兆欧表和显示屏，每对检测触头分别通过导线与兆欧表的其中一路输入端子连接。可以采用多个兆欧表分别连接每个检测触头并分别进行检测结果显示，本案优选的，使用具有多路输入的兆欧表接收各个检测触头的开关信号，开关信号经单片机处理后由显示屏直观显示。

综上所述，本实用新型具有结构简单、操控方便、检测准确可靠和工作效率高的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型工作状态下的结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为图2中的A部放大结构示意图；

图4为第一触头的具体安装结构示意图；

图5为图2中的B部放大结构示意图；

图6为第二触头的具体安装结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的轨道板绝缘检测机包括支撑架和纵向滑动安装在支撑架顶部的三根横梁，三根横梁中位于中间的为中部横梁1、两侧的为两个端部横梁2；中部横梁1上竖向安装有第一气缸3，第一气缸3的活塞杆朝下设置且活塞杆的底端部连接有第一触头座4，第一触头座4上安装有由第二气缸5驱动且能与横向钢筋接触的第一触头6；端部横梁2的下方竖向滑动安装有由第三气缸7驱动的第二触头座8，第二触头座8为横向延伸的条形座，第二触头座上8横向间隔安装有多个由第四气缸9驱动且能与纵向钢筋接触的第二触头10，第二触头10的数量与纵向钢筋的数量相对应；与同一根纵向钢筋的两端相对应的两个第二触头10形成一对第一预检测触头，第一触头6作为公共触头分别与各个第二触头10形成多对实际检测触头，各对第一预检测触头和各对实际检测触头分别通过导线与绝缘检测电路连接。

采用上述结构，先将两个端部横梁2移动到待检测钢筋笼的两端，使得各个第二触头10分别与各根纵向钢筋的端部接触，然后移动中部横梁1，使得第一触头6与横向钢筋逐根接触，从而能一次性对多个交点进行检测，操控方便且工作效率高。

检测触头相当于一个检测开关，两个触头相当于开关的两个触点，两个触头分别接触两个检测点，如果两个检测点之间的电阻大于预设阻值，则两个检测点之间的绝缘性能良好，如果两个检测点之间的电阻小于预设阻值，则说明两个检测点之间的绝缘性能不良。根据具体标准设定预设阻值，例如预设阻值可设置为2兆欧。当实际检测结果为不良时，即可直观的得知是哪一根横向钢筋与哪一根纵向钢筋的交点处出现了绝缘问题，从而对该交点位置进行绝缘处理。

检测触头包括第一预检测触头、第二预检测触头和实际检测触头。

实际检测触头的两个开关触点分别接触其中一根横向钢筋和其中一根纵向钢筋，在各触头均能可靠接触到钢筋的前提下，当实际检测结果为绝缘性能不良时，则能直观判断该根横向钢筋和该根纵向钢筋的交点绝缘性能不良。

上述前提中的各触头包括第一触头6和第二触头10，也即，为了保证检测结果的可靠性，前提条件有两个：1）第一触头6与横向钢筋可靠接触；2）第二触头10与纵向钢筋可靠接触。对于如何保证上述两个可靠接触，下面进行具体分析。

第一预检测触头的形成是通过在支撑架两端分别设置一根端部横梁2、然后分别在两根端部横梁2底部设置一套第二触头10才得以实现的。第一预检测触头的设置是为了保证第二触头10与纵向钢筋可靠接触。具体的，对于第一预检测触头来说，其两个开关触点分别接触同一根纵向钢筋的两端，钢筋是导电的，显然，其阻值远小于预设的绝缘电阻值。但是，如果第一预检测触头的检测结果是两个检测点之间的绝缘性能不良，则只能说明两个第二触头10至少有一个没有可靠接触到钢筋，此时的实际检测结果必然不可靠，需要工作人员对第二触头10检修后才能继续进行检测。

对于如何保证第一触头6与横向钢筋的可靠接触，是通过设置第二预检测触头实现的，具体的：中部横梁1上间隔安装两个第一气缸3，每个第一气缸3的活塞杆底端均安装一个第一触头座4，每个第一触头座4上均设置一套第一触头6，位于不同第一触头座4上的两个第一触头6形成一对第二预检测触头，第二预检测触头通过导线与绝缘检测电路连接。

与第一预检测触头类似，对于第二预检测触头来说，其两个开关触点分别接触同一根横向钢筋，横向钢筋也是导电的，显然，其阻值远小于预设的绝缘电阻值。如果第二预检测触头的检测结果是两个检测点之间的绝缘性能不良，则只能说明两个第一触头中至少有一个没有可靠接触到钢筋，此时的实际检测结果也是不可靠的，需要工作人员对第一触头检修后才能继续进行检测。

由于钢筋笼分为上下两层钢筋网，因此，各个触点均成组设置，每组的两个触点分别对应上层和下层的检测点。具体的，如图所示，第一触头座4的两侧分别安装一个第二气缸5，每个第二气缸5的活塞杆上连接一块竖向设置的第一触头联板11，两块第一触头联板11一长一短，第一触头6两个一组且分别安装在两块第一触头联板11的底端部。第四气缸9每两个为一组，每组的两个第四气缸活塞杆上均连接有一块竖向设置的第二触头联板12，两块第二触头联板12一长一短，第二触头10两个一组且分别安装在两块第二触头联板12的底端部。

参照附图，对于横梁的滑动安装结构，支撑架包括两根平行且间隔设置的顶梁13，顶梁13的底部由多根立柱14支撑，每根顶梁13上敷设一条主滑轨15，横梁的两端滑动安装在主滑轨15上，顶梁13上固装有与主滑轨15平行的齿条16，横梁的端部安装有驱动电机17，驱动电机17的动力输出轴上安装有与齿条16啮合的齿轮。

参照附图，对于第二触头座的滑动安装结构，端部横梁2的的底部垂直固接有副滑轨18，第二触头座8滑动安装在副滑轨18上，第三气缸7安装在端部横梁2的底部，第三气缸活塞杆的底端与第二触头座8连接。

所谓的绝缘检测电路是对各个开关量进行判断并输出的电路，可以采用多个兆欧表分别连接每个检测触头并分别进行检测结果显示，检测结果可采用指示灯或显示屏等进行直观显示。本案优选的，绝缘检测电路包括多路兆欧表和显示屏，每对检测触头分别通过导线与兆欧表的其中一路输入端子连接。使用具有多路输入的兆欧表接收各个检测触头的开关信号，开关信号经单片机处理后由显示屏直观显示。对于绝缘检测电路的具体电路结构，依据上述描述，本领域技术人员依据常规电路即可轻易实现，在此不再赘述。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改或修饰。上述更改或修饰均落入本本实用新型的保护范围。