一种路面光洁度的测量装置的制作方法

本实用新型涉及土木领域，尤其是涉及一种路面光洁度的测量装置。

背景技术：

目前路面的光洁度检测多采用目视计量的方式，通过目视来查看路面上的杂物以及石子颗粒，整体测量不精确，人员检测标准不一。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种路面光洁度的测量装置，主要包括两块左右平行且对称设置的辊筒支撑板，辊筒支撑板的上端之间通过连接杆连接，连接杆的两端以焊接的形式分别连接相邻的辊筒支撑板；所述连接杆上焊接固定有水平朝后延伸的把手；所述辊筒支撑板的下端之间设有一水平设置的辊轴，辊轴的两端均固定套设有轴座，轴座内的轴承内圈固定套在辊轴上，且轴座采用螺丝固定在相邻的辊筒支撑板上；利用轴座实现对辊轴的转动支撑；所述辊轴上固定套设有辊筒，辊筒呈圆筒状结构，且辊轴与辊筒的中轴线共线设置，利用辊筒贴合地面，同时在辊轴的转动支持下实现贴地面滚动；所述辊筒支撑板的后侧位置均焊接固定有两块斜向后下方延伸的后支撑板，后支撑板的底部之间设有左右水平设置的轮轴，轮轴的两端活动插在相邻后支撑板的底部轴孔内，轮轴上固定套接有后滚筒，利用后滚筒提供后端滑动支撑的目的；所述辊筒与后滚筒之间设有以汽油马达为动力的吸渣风机，吸渣风机设于后支撑板之间，且吸渣风机采用螺栓固定连接后支撑板；吸渣风机的进气口对接有斜向后下方延伸的风管，且风管的下端接在吸渣管的出气口上，所述吸渣管呈左右水平设置，吸渣管内部设有集渣腔，且吸渣管的下表面开设有与集渣腔相连通的进渣口，吸渣管的上表面中心位置开设有与集渣腔相连通的出渣口，吸渣管出渣口与风管的下端口以焊接的形式对接连接；所述吸渣风机的出气口对接有排渣管，排渣管的末端固定套设有集渣网袋，通过选定合适目数的集渣网袋实现大颗粒物的收集，通过推动装置行进一定距离，此时吸渣管在吸渣风机的作用下吸取路面的颗粒物，随后再由排渣管排除，集渣网袋将合适大小的颗粒物收集，随后通过测定颗粒物的重量，此时利用所测重量与行进距离的比值便可得出相对的路面光洁度数值，当数值越小路面越光洁，整体操作方便，使用效果出色。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸渣管的下表面胶粘固定有橡胶护边，橡胶护边围绕吸渣管的进渣口周向设置，利用橡胶护边提高吸渣的效率。

作为本实用新型进一步的方案：所述风管采用硬质金属管材制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述排渣管采用软管制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过推动装置行进一定距离，此时吸渣管在吸渣风机的作用下吸取路面的颗粒物，随后再由排渣管排除，集渣网袋将合适大小的颗粒物收集，随后通过测定颗粒物的重量，此时利用所测重量与行进距离的比值便可得出相对的路面光洁度数值，当数值越小路面越光洁，整体操作方便，使用效果出色。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-辊筒支撑板、2-辊轴、3-辊筒、4-吸渣风机、5-把手、6-风管、7-吸渣管、8-排渣管、9-集渣网袋、10-后支撑板、11-后滚筒、12-轮轴、13-橡胶护边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种路面光洁度的测量装置，主要包括两块左右平行且对称设置的辊筒支撑板1，辊筒支撑板1的上端之间通过连接杆连接，连接杆的两端以焊接的形式分别连接相邻的辊筒支撑板1；所述连接杆上焊接固定有水平朝后延伸的把手5；所述辊筒支撑板1的下端之间设有一水平设置的辊轴2，辊轴2的两端均固定套设有轴座，轴座内的轴承内圈固定套在辊轴2上，且轴座采用螺丝固定在相邻的辊筒支撑板1上；利用轴座实现对辊轴2的转动支撑；所述辊轴2上固定套设有辊筒3，辊筒3呈圆筒状结构，且辊轴2与辊筒3的中轴线共线设置，利用辊筒3贴合地面，同时在辊轴2的转动支持下实现贴地面滚动；所述辊筒支撑板1的后侧位置均焊接固定有两块斜向后下方延伸的后支撑板10，后支撑板10的底部之间设有左右水平设置的轮轴12，轮轴12的两端活动插在相邻后支撑板10的底部轴孔内，轮轴12上固定套接有后滚筒11，利用后滚筒11提供后端滑动支撑的目的；所述辊筒3与后滚筒11之间设有以汽油马达为动力的吸渣风机4，吸渣风机4设于后支撑板10之间，且吸渣风机4采用螺栓固定连接后支撑板10；吸渣风机4的进气口对接有斜向后下方延伸的风管6，且风管6的下端接在吸渣管7的出气口上，所述吸渣管7呈左右水平设置，吸渣管7内部设有集渣腔，且吸渣管7的下表面开设有与集渣腔相连通的进渣口，吸渣管7的上表面中心位置开设有与集渣腔相连通的出渣口，吸渣管7出渣口与风管6的下端口以焊接的形式对接连接；所述吸渣风机4的出气口对接有排渣管8，排渣管8的末端固定套设有集渣网袋9，通过选定合适目数的集渣网袋9实现大颗粒物的收集，通过推动装置行进一定距离，此时吸渣管7在吸渣风机4的作用下吸取路面的颗粒物，随后再由排渣管8排除，集渣网袋9将合适大小的颗粒物收集，随后通过测定颗粒物的重量，此时利用所测重量与行进距离的比值便可得出相对的路面光洁度数值，当数值越小路面越光洁，整体操作方便，使用效果出色。

所述吸渣管7的下表面胶粘固定有橡胶护边13，橡胶护边13围绕吸渣管7的进渣口周向设置，利用橡胶护边13提高吸渣的效率。

所述风管6采用硬质金属管材制成。

所述排渣管8采用软管制成。

本实用新型的工作原理是：通过选定合适目数的集渣网袋9实现大颗粒物的收集，通过推动装置行进一定距离，此时吸渣管7在吸渣风机4的作用下吸取路面的颗粒物，随后再由排渣管8排除，集渣网袋9将合适大小的颗粒物收集，随后通过测定颗粒物的重量，此时利用所测重量与行进距离的比值便可得出相对的路面光洁度数值，当数值越小路面越光洁，整体操作方便，使用效果出色。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。