一种基于物联网技术的汽车煤无人值守化计量系统的制作方法

本实用新型涉及汽车煤煤量的计量系统，具体涉及一种基于物联网技术的汽车煤无人值守化计量系统。

背景技术：

火力发电厂的煤炭成本占发电成本的比重较大，煤炭的购买费用以入厂煤验收时的计量数据及煤质化验数据为依据进行统计结算，目前普遍的计量方式人工参与度高，存在人工干扰的风险，因此加强入厂煤计量管理、实现入厂煤计量的无人值守化对规范电厂入厂煤验收流程、避免人为因素干扰带来电厂经济损失具有长远意义。

目前入厂煤计量方式以人工计量为主，即司机将煤车停在汽车衡上后，计量员通过本地的计量软件记录煤车重量，并将盖章或签字后的磅单交给司机，该方式一是对煤车没有加以限制，上衡过快或急停，易造成衡器的损坏；停车位置过于靠前或靠后，会造成计量数据不准确。二是计量数据易受计量员操控，存在作弊风险。随着底层设备及互联网技术的发展，燃料验收也正在向自动化、智能化发展。

专利CN201520896355.3公布了一种引入了红外对射装置确定停车位置的计量系统，可以避免煤车计量时停车位置过于靠前或靠后；专利CN201610079707.5公布了一种燃料煤汽车入场验收装置及系统，该系统利用远距离RFID技术实现对称重车辆的自动识别功能，并将自动采集到的称重车辆信息合并到称重管理系统中。

目前计量系统虽实现了部分自动化，但仍无法有效规范计量过程中司机行为，计量过程中司机是否下车或是否有其他违规行为，仍无法做到有效判断，以及存在计量过程中是否因衡器振动带来计量数据误差、是否因外来电磁干扰造成数据错误等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的基于物联网技术的汽车煤无人值守化计量系统，解决了计量过程中司机行为无法规范衡器振动、电磁干燥造成计量数据的错误问题，有助于真正实现计量过程中的无人化作业。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种基于物联网技术的汽车煤无人值守化计量系统，包括汽车煤无人值守化计量装置，其特征在于，还包括车号识别装置、人体检测识别装置、车辆管控及定位装置、流程及报警提示装置和防作弊装置；所述车号识别装置、人体检测识别装置、车辆管控及定位装置、流程及报警提示装置和防作弊装置均与汽车煤无人值守化计量装置通讯连接。

进一步而言，所述车号识别装置包括远距离射频读卡器4、射频天线和射频卡。

进一步而言，所述人体检测识别装置包括智能人体识别报警摄像机，用于计量过程中人体检测识别装置与汽车煤无人值守化计量装置实现数据交互。人体检测识别装置中，人体检测识别系统通过关联识别摄像头信号，对特定区域内的司机行为进行确认，确认无误后进行计量作业，可实现计量过程中对司机行为的限制。

进一步而言，所述车辆管控及定位装置包括道闸、红绿灯、红外栅栏和车辆检测器。

进一步而言，所述流程及报警提示装置包括语音装置、IP对讲装置和LED屏，所述IP对讲装置与汽车煤无人值守化计量装置和集控中心通过有线方式通讯连接。IP对讲装置通过网络实现计量现场与集控室的视频、语音通话，以便现场出现问题时司机与集控室之间的沟通。

进一步而言，所述防作弊装置包括振动测量仪和防遥控作弊仪，所述振动测量仪和防遥控作弊仪均与汽车煤无人值守化计量装置和集控中心通过有线方式通讯连接。振动检测仪信号确保煤车熄火后，衡器振动在规定范围内才能开始计量作业。防遥控作弊仪对做弊遥控设备信号进行实时监测或搅扰屏蔽，并具有告警功能，可实现计量过程中对计量数据造成干扰的外来信号的屏蔽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型具备车号自动识别、道闸和红绿灯限制煤车上衡速度、红外栅栏规定煤车计量过程中停车位置等功能；同时，还具有以下优点和效果：集成人体检测识别系统、振动检测仪信号及防遥控作弊仪信号，能够规范计量过程中司机行为，避免司机违规、衡器超范围振动、外来信号干扰等因素对计量数据带来影响和误差，保证计量环节的公平、公正，有助于真正实现计量过程的无人化作业。

附图说明

图1是本实用新型实施例的流程结构示意图。

图2是本实用新型实施例的各设备连接关系示意图。

图中：煤车1、指示区域2、汽车煤无人值守化计量装置3、远距离射频读卡器4、智能人体识别报警摄像机5、道闸6、红绿灯7、语音装置8、IP对讲装置9、LED屏10、振动测量仪11、防遥控作弊仪12。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例中的基于物联网技术的汽车煤无人值守化计量系统包括汽车煤无人值守化计量装置3、车号识别装置、人体检测识别装置、车辆管控及定位装置、流程及报警提示装置和防作弊装置。车号识别装置、人体检测识别装置、车辆管控及定位装置、流程及报警提示装置和防作弊装置均与汽车煤无人值守化计量装置3通讯连接。

车号识别装置包括远距离射频读卡器4、射频天线和射频卡。

本实施例中，人体检测识别装置包括智能人体识别报警摄像机5，用于计量过程中人体检测识别装置与汽车煤无人值守化计量装置3实现数据交互。

本实施例中，车辆管控及定位装置包括道闸6、红绿灯7、红外栅栏和车辆检测器。

本实施例中，流程及报警提示装置包括语音装置8、IP对讲装置9和LED屏10，IP对讲装置9与汽车煤无人值守化计量装置3和集控中心通过有线方式通讯连接。

本实施例中，防作弊装置包括振动测量仪11和防遥控作弊仪12，振动测量仪11和防遥控作弊仪12均与汽车煤无人值守化计量装置3和集控中心通过有线方式通讯连接。

本实施例中，上述基于物联网技术的汽车煤无人值守化计量系统的工作过程如下：

煤车1上衡停稳后，司机下车站在特定的指示区域2，智能人体识别报警摄像机5对该区域进行扫描，确定司机已在指示区域2后，汽车煤无人值守化计量装置3开始进行计量操作；若煤车1停稳后10秒内，智能人体识别报警摄像机5未扫描到司机踪迹，语音装置8提示司机站在指示区域2；若煤车1停稳后30秒内，智能人体识别报警摄像机5仍未扫描到司机踪迹，监控画面直接传输至集控中心，由值班人员对该司机行为进行确认。

汽车煤无人值守化计量装置3直接关联振动测量仪11数据，煤车1上衡后，振动测量仪11检测衡器振动情况，衡器振动超过一定范围时，汽车煤无人值守化计量装置3中计量系统不工作，衡器振动在一定范围内且稳定时间达到5秒及以上，计量系统读取衡器仪表当前数据并自动保存。

IP对讲装置9中的终端安装在磅房室外，客户端安装在集控中心处，IP对讲装置9具有双向通讯功能，即司机可通过磅房外的IP对讲终端呼叫集控中心，集控中心值班人员可通过客户端呼叫司机，以便出现问题时可及时沟通、反馈。

远距离射频读卡器4实现煤车1车号自动识别，并关联前序流程，判断该煤车1是否具备计量条件；道闸6、红绿灯7、车辆检测器及红外栅栏实现车辆上衡行为的管控及计量过程中车辆的定位；语音装置8及LED屏10实现流程提示及关键时刻报警信息的提示。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。